半生悟佛 2017/02/18 10:47:50 发表在 20楼

27还不到2.1吨哦

cadep农夫 2017/02/18 09:12:33 发表在 17楼

真的很好的分析；节能减排，日本人为什么少用5.7呢？

半生悟佛 2017/02/18 00:42:03 发表在 15楼

柴油车很好，但中国柴油很烂

如花也是花 2017/02/18 21:51:49 发表在 23楼

现在的柴油应该不错了吧？

硬庭 2017/04/10 18:02:05 发表在 29楼

4.0，17款，您推荐单差带esp,蠕行，还是双差不带esp?

半生悟佛 2017/02/17 19:48:19 发表在 主楼

所谓大马拉小车还是小马拉大车，其实是应该结合速度级别来考虑的。单纯的只考虑车辆重量是片面的。110码以下速度段，4.0会比4.6省油，4.6比5.7省，平均速度越低省油越明显，比如60码以内的工况，4.0应比4.6省3个左右，比5.7省5个左右。这个很好理解，发动机在功率释放较低的情况下，其燃油效率是极低的，像5.7在市区工况连百分之二十功率都用不出来，近乎于一直怠速跑，油耗不高才怪了。憋的越狠，油耗越高。每个发动机的燃油效率曲线像一个山谷，4.0的最佳燃油效率对应速度就大概在80至110这个区间，4.6是在90至130，5.7就在95至140这个范畴。所以120以上，4.6比4.0省油，13...