nmxw 2017/05/10 20:41:31 发表在 18楼
我觉得间隙太小,如果是每天上下班三五公里的短途,水温还没上来就到地方了,应该问题不大,如果跑的距离长,转速高,温度高,排气门的间隙太小,会导致排气门关闭不严,进而动力下降,甚至烧蚀气门和座圈。当然,排气门在正常工作温度下由于热胀会延长多少毫米,只有实验才能得出,厂家给的数据应该是实验得出的。另外,我也还有个问题一直不明白,按说喷水说明燃烧的好,工况在最佳状态,但为什么C2这个车无论你把气门间隙怎么调,水温到了80以上的正常工作温度后,就不再喷水了呢,而间隙调好了反倒是70度左右时喷水最多,我在跟车时看到好多车,上到奔驰宝马,中到大众丰田,下到夏利五菱,都是走一路喷一路水,只有我们的C2是着车后...
排气前面有个眼,从那个地方流了,不从排气后面出。70度的时候是水很多,从后面排了。你仔细看消声器前面有个小眼,停车怠速后那个地方会有一滩水。