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原帖由 咸菜疙瘩 于 2011-11-10 14:16 发表在 44 楼
打算到10万公里时，更换汽油泵清洗整个供油系统。

没有专用的火花塞扳手就用14MM的长颈套筒拆火花塞。 镊子是用来取火花塞的，准备充分吧

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原帖由 zl888 于 2011-11-12 22:20 发表在 62 楼
没有专用的火花塞扳手就用14MM的长颈套筒拆火花塞。 镊子是用来取火花塞的，准备充分吧 不用镊子也可以，用14MM的长颈套筒拆松火花塞一点后，再把高压包插入火花塞，旋转高压包就能带出火花塞。同样，装回时，先把火花塞插进高压包，再把高压包当成套筒装上火花塞，不能再旋入的时候，再用14MM的长颈套筒紧固。我就是这样操作的…

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原帖由 yidbgdihcy 于 2011-11-12 20:24 发表在 59 楼
这样的啊，我这外行还真不知道的哦，车子是铂金火花塞还是普通的火花塞我都不知道的

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原帖由 快乐骊威 于 2011-11-12 21:24 发表在 61 楼
油泵十万公里肯定要换吗？可能可以用到15万吧

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原帖由 南山淸风 于 2011-11-14 07:02 发表在 67 楼
这帖子是好帖

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原帖由 南山淸风 于 2011-11-14 07:03 发表在 68 楼
看一遍学一遍顶一遍

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原帖由 咸菜疙瘩 于 2011-11-14 11:09 发表在 69 楼
兄弟你开大奔 呀。

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原帖由 咸菜疙瘩 于 2011-11-14 11:09 发表在 69 楼
兄弟你开大奔 呀。

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原帖由 咸菜疙瘩 于 2011-11-14 16:07 发表
近期启动怠速不好，有时需要启动两次，车子也行驶了8万多公里。NGK双铂金火花塞与日产节气门专用清洗剂买回好多日子了，因为比较懒，拖到今天才动手。套筒扳手8MM.10MM.14MM.钳子准备好，化油器清洗剂是准备清洗进气歧管的。 先把电瓶负极拆下。 拆连接软管。软管拆下。 拆节气门，扳手最好是标准的，免得拆坏螺丝。 拆下的节气门，真脏喷上专用泡泡清洗剂。 一会就明显看见积碳分解了。 棉棒上场，偶的手指头啊，疼.......节气门很娇气，不能用过硬的工具撬，只好牺牲我的手指啦 洗白白了。 拆下进气歧管，有点脏。 拆高压包。 拆下后对应原来的缸摆…