我觉得上海大众这招有点烂。
1. 中保研的公正性明显比五星批发高。五星批发口碑已经变差了。
2. 中保研测试的帕萨特是2019年10月生产的,你申请在CNCAP的试验车是2019年12月19日生产的,差了两个多月,大众应该做了补救措施,换钢板了。如果想证明什么,应该找来2019年10月以前生产的。
3. CNCAP 没有25%偏置碰撞,只有40%偏置碰撞。如果CNCAP为上海大众特意增加25%正面偏置碰撞,那只能说钱花到位了,但老百姓依然不会买账,反而进一步降低了CNCAP的公正性。
如果只进行40%的偏置碰撞,那和中保研的25%没有可比性,白做!