俺的也高, 偶发性, 关钥匙再点火就OK。 查不出来, 看样子加个地线试试。
路上堵车,指针会冲到红线,路通了走起来指针又回到中线了.堵一次高一次通了又下来,不知道该不该找4s去?
原帖由 ysssp 于 2011-06-20 15:14 发表
水温高是我们车的通病,SQ理应招回,但这是不可能的所以我们车主要学会自我保护,如果发现有水温高的现象,务必去4S留个案底....正常情况水温指示不应该超过中线4S肯定会说是显示高,实际水温不高!千万不要被忽悠,那天真的狼来了,吃苦头的还是我们车主水温高我修了大概有十次换仪表总成不一定有用——我换了3个(4S只有3个)换电阻也不一定有用——换了2个换节温器也不一定有用——换了一个换传感器也不一定有用——换了2套换线束也不一定有用——没换也太复杂,要大动干戈以上是我的维修经历,上述手段都没用因为我的执着,最后上汽技术部专家建议…
楼主太强了 没必要那么折腾 前几天我的车也是温度高 在市里一起步就高 半天才能下去 我就是洗车的时候用水枪泚了泚水箱 就好了~~~~最近好久都没有在出现过这情况
你说加地线 风扇加地线? 加到哪?
开了三年的MG3 水温高了两次。。车子自动修复了两次
原帖由 ysssp 于 2011-06-30 08:03 发表
水温高是我们车的通病,SQ理应招回,但这是不可能的所以我们车主要学会自我保护,如果发现有水温高的现象,务必去4S留个案底....正常情况水温指示不应该超过中线4S肯定会说是显示高,实际水温不高!千万不要被忽悠,那天真的狼来了,吃苦头的还是我们车主水温高我修了大概有十次换仪表总成不一定有用——我换了3个(4S只有3个)换电阻也不一定有用——换了2个换节温器也不一定有用——换了一个换传感器也不一定有用——换了2套换线束也不一定有用——没换也太复杂,要大动干戈以上是我的维修经历,上述手段都没用因为我的执着,最后上汽技术部专家建议…
ysssp 2011-3-7 13:29:32 发表在 主楼
水温高是我们车的通病,
SQ理应招回,但这是不可能的
所以我们车主要学会自我保护,如果发现有水温高的现象,务必去4S留个案底....
正常情况水温指示不应该超过中线
4S肯定会说是显示高,实际水温不高!千万不要被忽悠,那天真的狼来了,吃苦头的还是我们车主
水温高我修了大概有十次
换仪表总成不一定有用——我换了3个(4S只有3个)
换电阻也不一定有用——换了2个
换节温器也不一定有用——换了一个
换传感器也不一定有用——换了2套
换线束也不一定有用——没换也太复杂,要大动干戈
以上是我的维修经历,上述手段都没用
因为我的执着,最后上汽技术部专家建议,加两根接地线
原因是,冷却风扇启...
你可以先把电瓶前面的打铁线拿下来打磨下,就是大灯罩子上面的那个螺丝卸下来打磨下试试
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