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4月22号上海车展看车，就相中了S350L，决定：等！
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     9月刚过，4S来电话说S350车已到店了，可以去看车了。当时心情挺激动，因为原来查了奔驰中国的生产线计划，都显示要在10月初才在德国下生产线，所以估计一路漂洋过海车到国内也要12月份了。当时经销商也说，一般新车出来，厂家都会多订一些样车，样车多了，就有可能派发给经销商销售。
     车当时在上海车展上都看过了，也没啥可再看的，只是把销售条件谈了一下，当时奔驰在成都车展期间给出了预销售价格115万，经销商承诺不加价，但也不会有优惠。
     9月20号，奔驰S级北京发布会，公布售价110.8万。第二天马上跟4S确认，按奔驰公布价格销售，不加价！于是告诉销售车要了，销售说去向公司申请，因为之前有交定金预定的，不知道公司会不会先给交定金的人。过两天来信说可以卖给我了（可见，交定金没用！）。于是，派人去办理手续，结果是4S不加价，但是要加手续费，真是岂有此理，这时已经有另外三个店通知我车马上到店了。说好的不加价还要手续费，于是，不要了。
     10月初，另一个店到货了，谈好了不加价没有手续费，办好了手续10月中旬把车提了回来，经过半个月的使用有一些感受，在后面慢慢讲解。
     提回来的车还是临牌，和外地车一个待遇，工作日不能上高架，只能周六周日带出来溜溜，找个没车的地方给靓车拍几张写真照。

从公布的预售价115到获知只卖110.8，顿时觉得像占了大便宜一样，再也不去纠结什么加不加装潢了。奔驰这一策略弄晕了好多人，包括我自己。

车只能越开越好这话一点都不假，从两轮轻骑（估计很少有人知道这个东西了）到125感觉是质的飞跃。从125到长江750跨斗又是一起质的飞跃。北京212感觉不冷了，右舵二手蓝鸟感觉不颠了。第一代大众宝来感觉不慢了，然后奥迪感觉安静了，又回到大众不甘心城市道路了，350入手感觉要慢慢开着享受了，慢慢的，轮船一般的感觉。路上看着左突右冲的愣青们，仿佛在看从前的自己。。。。。。