快快和大家分享你的行程规划和感想吧。

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   从泰国清莱出发，抵达家中，我和小洋足足花费了4天时间，这4天是如何发生的呢。

   DAY 1：清莱-清孔-会晒-磨丁-磨憨-景洪，在景洪住宿一晚，景洪的酒店价格比较适中，而且环境超级棒；

   DAY 2：景洪-昆明，虽然路途算不上很远，我们中午11点才从景洪出发，一路限速较多，抵达昆明的酒店，也已经是晚上了。

   DAY 3：昆明-太原，首先是飞机晚点，结果我们有40分钟抵达太原南站的时间，结果被一台晋A T4018的无良出租车以没有发票为由（实际是武宿机场-太原南站路途太近）给甩客了，投诉给当地的客运部门，现在过去半个多月了，打了数通投诉电话，一点反馈都没有，形同虚设的客运部门，因为被甩客，我们错过了最后一班动车，结果导致动车票作废，不得不在太原继续住一晚，想了想非常可笑的一件事情，出门在外10来天，结果回到自己家乡被坑，而且还投诉无门。

   DAY4：太原-临汾。 

   出租车是每个城市形象的窗口，山西的出租车，拿太原来说吧，我每次去太原几乎都会打车，被坑的是这一次，临汾的不说了80%没发票，而且多会出现拼客现象，昆明、武汉、广州从来没遇到这种情况。

   虽然说抵达泰国和从泰国到家花费了不少的时日，但我认为这也是自驾游的乐趣所在，没有跟着旅行团走马观花的感觉，没有熙熙攘攘的人群，泰国的很多景点都是免费的，需要消费的地方他们服务周到，这是国内昂贵的门票所不能替代的，整个清迈之旅，给我留下了非常好的印象，现在昆明-清迈这条旅游线路非常成熟，距离近的朋友们也可以来这么一次跨国自驾之旅。

   说完了返程的行程，我们再来聊聊酷威这台车吧，回到家中也10天过去了，编辑一篇帖子的确需要不少的时日，现在让我回想起酷威这台车的优点，首先我会想到的是它的超大、超多的储物空间，像我帖子里图片标注的一般，纯净水瓶已经无法丈量它的储物空间了，五座模式下，中等行李箱放5个不成问题，脚底下的储物空间放鞋子、相机、饮料等等，都是一个非常理想的空间，不占地方，虽然它的座椅舒适度非常好，非常厚实，但座椅下方的空间也不小，后排乘客的脚伸进去没有压抑感；外观方面，车头非常虎气，美式风格非常明显，2.4L的动力够用。

    这次昆明-清迈之行完美的结束了，这次的大功臣当仁不让的便是我们驾驶的这台2.4L的道奇酷威了，下面我来说说次2800km的驾驶感受：

【油耗】：此次昆明-清迈共计2800km，合适人民币1800元，油耗我非常满意，原因是无论在昆磨高速，还是在老挝、泰国，综合起来80%的道路都是山区道路，昆磨高速路窄经常要超车，遇到隧道、弯道要减速到80km/h,然后遇到直道又得加到120km/h，老挝不用说了，全程上坡、下坡，路况最好的在泰国，但进入清迈是要翻几座山的，好在清孔-清迈的车速都很快，所以总体的油耗表现非常不错。

【空间】：首先说说乘坐空间，这个我可以不谈吗？因为无论前排还是后排乘坐空间都不成问题，况且还有两个自带的儿童座椅，空间不成问题，第三排空间乘坐正常体型的没有问题，肥胖患者请乘坐前排然后说第二个空间，也就是储物空间，无论是在门侧，还是在中央扶手、中控台下方，用矿泉水瓶已经不能作为它的衡量器具了，我非常喜欢后排脚下的空间，我心爱的相机可以放在里面，你想放点什么呢？

【动力】2.4L加6速手自一体变速箱，动力够用，变速箱换挡逻辑良好，急加速时，它会降两档去提速，加速很线性。

【舒适性】这个重点想说一下酷威的座椅，座椅很棒，在静态体验中座椅给我感觉是厚，就像坐在厚厚的棉花上似的，驾车时间较长时，下车后，腰部没有像开轿车一般酸痛的感觉，上车什么样，下车还是什么样，没有说乘客上卫生间，我要伸伸懒腰什么的；

【外观】前脸很霸气，车尾饱满，侧面线条硬朗，很男人；

【内饰】中控台屏幕功能很多，比如空调设置，一目了然，中控台软体包裹很多，很软，整体设计年轻化；

【最满意的一点】空间、外观、内饰；