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提车,回家。
1 31 发布于 山东 2024-04-30 10:44:58 只看楼主 热门标准
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先说以下选车历程吧。家里有一辆油车一辆小电车,油车是参加工作第一年买的,电车是结婚时买的。刚结婚时和老婆工作地点向隔太远,我往北她往南,可真是劳燕分飞,为了方便,就增购了一辆电车,五万零五百块,nedc续航一百五,平常开着也基本能跑到一百二三剩二十个电。后来油价越来越高,我也从县城回到了市区工作,手动挡的油车开着在市区堵车感觉实在是浪费资源,而且驾驶感受也和电车差的远,噪音大,换挡费劲,换不好还顿挫,天气热了开空调动力差。截至今年,油车已经开了八个年头,虽然我很喜欢驾驶,但也不想在市区开手动挡,闹心又费油。电车开起来和油车真的是两个时代的产品,丝滑、静音、起步轻快、电费便宜,同价位的油车驾乘感受远不如电车。原来的小电车开了也有接近七年的时间,公里数也接近十一万,由于前几年出过两次事故,伤到了压缩机和线束插头,所以空调不好用了,车本身散热能力也下降了,动力也降了,唯一欣慰的是电池倒是没什么衰减,而且一年前还走质保给换了新电池包。由于手里面这俩车空间都不大,油车紧凑型,电车A0级。现在二胎出生了,所以就想换一个大点的车,本来想换混动领克09这个类型的,出去玩方便。但是从同时开汉dmi的经历来看,开着混动到哪都想找充电桩充电,根本不想启动发动机,续航焦虑照样有。而且想了想,自己也并没有什么时间带着家人出去玩,打工人的时间根本不是自己的。从毕业到现在出远门的次数屈指可数,而且距离普遍不长,最远的八百公里,跑的最多的还是二三百公里的小长途。再加上有了这个小电车的试水,对电车的电池衰减有一定心理预期。所以就决定增购一个空间大点的纯电车。由于自己比较喜欢驾驶,而极氪001这款车恰好驾驶感受好、空间大、续航够用、动力猛,近乎完美符合我的选车标准。碰巧新款出来了,就下定了WE95。

3月23日锁单,一个月整车辆下线。4月19日,交付说车马上下线,可以交尾款了。当天交了尾款,过了四天App订单状态就变成了车辆运输中

三天后车辆到达交付中心。

去提车喽,

早晨的车厢空荡荡的

干饭,昨晚提前准备好的泡面,只不过因为时间太早,一点也不饿,没吃完。

时速三百已成平常。

短短一个小时二十分钟就到站了,不得不感慨,到远方还是高铁快。

娃闹着要吃东西,看了看时间还早,交付中心九点半上班,就在车站给娃买了个酸奶喝。

只是曾经上学的城市,八年过去了,如今却是陌生了许多,这里的一切和我也没有了联系。去年来这里出差也想着回学校追忆一下青春,可刚到大门口就被拦下了。那时我才明白,我于这座城市而言只是一个过客而已。当我从宿舍搬出来的那一刻起,这偌大的城市便再也没有了我的落脚之地。


心情美,看超市旁边的花朵也更美了。

待娃吃饱喝足就出发,前往交付中心。刚下公交就看到路边一车极氪001。

远远就看到我的橙色001在店门口等着我。想必它也迫不及待让我带它回家了吧。

然而我走近一看,是,22寸轮毂,顶配。尴尬,不是我的WE95,我以为买橙色的人不多呢。

走近大厅,当~当~当~~当!这才是我的爱车。

马上从交付手里接过钥匙,验车。其实也没啥好验的,趴车上看了一圈,只要没有磕碰啥的,就行了,别的毛病就算有也是 出厂自带,咱也看不出来。只是这个钥匙只有一个,而且相当low逼。我感觉五万块的小电车钥匙都比它上档次。交付说平常带着手机就行,这个钥匙用不到,话虽如此,可还是感觉极氪有点抠。

验完车就买保险,人保三者、交强、车损报价5889,平安6230,平安多了个附加意外险,没啥用,就买了人保。

买完保险,店里打印临时牌照,听交付介绍车辆如何使用。

再接下来就是等待放款,等待过程中,给车辆充电。一开始充电功率只有40KW左右,我还纳闷这啥情况,功率这么低,过了一会涨到了一百七八。问了下交付,因为充电的多,所以功率上不来。从32%冲充到100%用了大概40分钟吧。99%到100%用了得有五分钟甚至更多。90%电量时还有一百一二的充电功率,这是离谱。

等待的过程是漫长的。拿来店里的书看一看,消磨一下时间。

等到下午三点半,银行放款成功。就去上牌,在店里买的保险,说是可以帮忙协助上牌,工本费170元,直接转给了协助上牌的人。

上完牌就五点多了,找了个附近的公园陪娃玩一会,在店里等了一天,可把娃憋坏了。
在这上学时和老婆来逛过,此时故地重游,也没有了当时游园的兴奋了。


逛完干饭,晚上八点启程回家。今天上牌加逛公园,在市区开了25公里,还剩94%的电。

离家还有232公里,预计到家还剩38%的电,预计耗电56%,56*0.95/2.32=22.93kwh/百公里,电动纳智捷,果然名不虚传。


这张图片是我到家之后拍的,在高速上走着走着不知道是不是当时正在修路车道线混乱,辅助系统直接罢工了。不过电耗倒是比车机预计的要低一些,到家还剩299/675=44%的电,232公里总耗电50%,百公里电耗大约在95*50%/2.32=20.47度电,还可以理解。
辅助系统故障,放了一晚上,第二天就好了。知道极氪辅助驾驶不怎么好,没想到能达到这个程度。不过这车动力是真好,舒适模式下,高速120超个车,一脚踩下去,就170了,超车真是底气十足,后劲真猛。

第二天上下班跑了一天,电耗只有15.8了,市区跑跑还是比较省电的。
总的来说,这辆车还是比较符合自己的需求的,空间大、动力足、电耗也没有太离谱、隔音也还好。有什么问题以后开开再继续分享吧。

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