凯迪拉克C位，正是本次全新亮相的新车——LYRIQ。

本次凯迪拉克品牌位于广州国际车展A2.1号馆，从5号门进来后，一眼就能看到右手边的凯迪拉克了。

“宇航员”的玩偶小熊，步入太空，拥有科技和未来，凯迪拉克想通过这种方式告诉大家此次的主题吗？

电动从此惊艳，或者说，在豪华的基础上，更加惊艳。那么，凯迪拉克LYRIQ是否真的有这实力呢？我们拭目以待。

揭开车罩，本次新车，凯迪拉克LYRIQ终于露出了其“真实面目”。

如果不是看到中央的凯迪拉克盾标logo，真的很难想象这是凯迪拉克旗下的新车呢。
全新的黑晶光耀格栅+流光星雨直列式LED大灯，将凯迪拉克LYRIQ的颜值拉满；与中央的盾标logo融合后，既有着百年品牌经典元素的传承，也呈现出迷人且富有未来感的全新视觉效果。

既然是“光耀”格栅，肯定是与光有关。
其实，LYRIQ的整个前脸在解锁或车辆启动后，这些线条都是会亮的；据说，全车（外饰）共有七百三十六颗LED，通过前脸58条LED灯带的亮起，让LYRIQ在车海中脱颖而出，在深夜中刺破夜空，引领车主走向未来。

如果大家对这些灯带效果感兴趣的话，不妨去看看LYRIQ的国内发布会吧。
动态发光logo，加上动态LED光源以及多层叠加技术，无论远观还是近看，LYRIQ都令人不容忽视，让人第一眼就记住了它。

看到LYRIQ实车，可以看出凯迪拉克对于其首款纯电SUV设计的完美追求：长车头、修车的车身、23英寸的大轮圈以及很短的前后悬。

当展台工作人员解锁的那瞬间，其实也可以看到一个细节，就是LYRIQ的logo首先亮起，然后黑晶光耀格栅向两侧依次点亮，Slim Line大灯和String LED转向灯依序点亮，然后“光语”向后延伸，依次点亮车侧门把手，直至String LED尾灯被激活，不仅仪式感满满，更打造出了一种炫丽而独特的豪华。

LYRIQ的短前悬设计，也是符合目前新能源汽车的发展方向，这样可以将车内的空间最大化的利用起来，让全车人员获得最舒适的一个驾乘空间。

米其林e·聆悦（e·PRIMACY）出现在了凯迪拉克LYRIQ上面，这款轮胎可以说是专为新能源电动汽车和持久性能而设计，不仅可以很高效的承托住新能源的车身，在轮胎的使用过程中，还可以保证安全性能也能够始终保持在最佳状态，当然，最关键的一点，也是对新能源汽车最友好的一点，就是可将EV里程有所提升。

大家猜猜看，这里的盾标logo能否亮起？

车尾部分，也可以看到全新的设计——多层次的灯光元素让LYRIQ更具未来感。凯迪拉克经典的竖向尾灯得以保留，而D柱上的尾灯横跨了两个面，让灯光得以更好的延伸。

顶部除了鲨鱼鳍天线外，后方则是暗合空气动力学的尾翼了。

凯迪拉克LYRIQ的门把手也是采用了隐藏式设计，比较时尚、符合潮流。

由于车内拍摄需要预约+排队，所以先来张远机位拍摄。可以发现前排一体式座椅还是非常厚实的，而靠背上凸下凹的设计也让后排乘客可以获得一个不错的乘坐空间。

这屏幕，亮点之一。

凯迪拉克LYRIQ的内饰，摆脱了普通燃油车的内饰风格，更加的科幻、豪华。尤其是这块33英寸环幕式超视网膜曲面屏，将传统电动车仪表盘、中控屏的信息集成到一块大屏幕中，不仅避免了乘客在两者之间来回视觉转换带来的安全隐患，而且营造出了十分突出的视觉效果，科技感满满。它不仅面积大，而且可以显示超过10亿种颜色，远远领先汽车行业其他车型，并且提供9K超高清分辨率，足以媲美专业显示器，确保高还原度和细腻的显示效果。

不需要过多的操控按键，凯迪拉克LYRIQ的内饰更具未来感。车内材料由真皮、实木以及金属构成，尤其是增加了金属材质的装饰。不同冷暖特性材质的冲击和对比下，显示出了独特的美学效果。

一会儿的功夫，啧啧，来围观凯迪拉克LYRIQ的人群已经是里三层外三层了，可见其火爆程度。

相比其他豪华汽车品牌，诸如宝马、奔驰采用“油电共存”，即燃油车和纯电动汽车共用一个车型平台的技术方案，凯迪拉克在电气化道路上走得更加坚决：采用纯电动ultium平台之后车身布局得以进一步优化，因此LYRIQ得以得到一个更低的重心，以及前后轴接近50:50的重量分配。
得益于驱动模块的灵活性，LYRIQ可以是后驱，也可以在前桥上放置一套独立的电机和控制系统来实现双电机、四驱。相信，这也是很多追求性能的用户关心的一点。

Ultium平台还拥有一项业内领先的尖端科技wBMS无线电池管理系统，这也是该平台的核心所在。
值得一提的是，Ultium平台在电池安全方面也考虑的非常周到，先是电芯在选用NCM811高镍电芯基础上，还在电芯的正级采用了纳米级包裹并定向掺杂过渡金属原子，比基础配方热稳定性提升10%，这在源头就开始控制电池安全问题。其次是为电池提供了包括实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重技术保护。最后外面还有一层坚固的防护衣，电池物理防护架构采用了高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。

凯迪拉克展台将奥特能平台“分解”成这样给观众看，也是为了能让普通民众对这个平台的零部件、电池整包技术、涂胶合盖工艺等各种装配工艺有进一步了解，最终可以放心购买。

LYRIQ通过奥特能平台，可以实现650公里+的续航里程；快充10分钟可以获得96公里续航，而且这还是全生命周期的快充；此外，大电池大容量，还支持最大150kW的直流充电功率以及最快19kW的交流充电功率，从某种意义上来说，充电技术与如日中天的特斯拉不相上下。

作为业界领先的全新电动车平台，Ultium奥特能电动车平台凭借更智能、更安全、更性能这三大优势，树立了电动车驱动系统的新标杆，真正提供消费者所需。
除了可以直观的看到这个电动化平台，还可以戴上这台AR眼镜，更进一步的了解奥特能电动车平台的优势。

当然，除了在广州车展可以见到凯迪拉克LYRIQ实车以外，目前，凯迪拉克纯电IQ空间已经登陆全国多个城市——上海、广州、南京、杭州、深圳。车展人实在太多，看的不过瘾，准备从广州回去后，带着我的朋友一起去上海或南京的凯迪拉克纯电IQ空间近距离接触LYRIQ了。