2013年2月26日更新:【公告】关于1.6科鲁兹炭罐电磁阀插座位置更改(调整)的事宜(点击标题)
2013年2月20日,有会员发帖(点我查看)表示4S店可以通过给科鲁兹加装车身线束外接线束总成。今早,有另外两位会员分别发帖(点我和我),都表明,的确有这么一回事:通过安装车身线束总成来解决刹车灯的隐患(点我了解)。于是我马上致电上海通用总部(座机拨打:800-820-1912;手机拨打:400-820-1912),结果被告知没有类似的通知。然后,我又致电本地一家雪佛兰4S店,说是可以加装,但是具体是哪款车型,需要满足什么条件才能加装,并没有告诉我。我会继续跟踪本事宜,有任何进展,将第一时间更新本帖。迫切希望,已经加装了此线束总成的车友,发帖或者来本帖回复,把这个线束总成拍照给我们看一看。于是,就有了本【公告】帖,目的:
1.说明上海通用已经承认刹车灯丝短路会导致行车电脑(BCM)烧毁这一隐患,只不过就像以前的倒车异响阻尼器(11款以后出厂标配),来了个隐性召回,并没有像爱唯欧刹车油壶那样正式公布召回进行更换。不过,至少,上海通用这次终于为我们车主做了那么一点事情了。
2.建议科鲁兹车主尽快致电本地4S店,让其安装此线束总成(免费安装)
3.请已经加装了该线束总成的车友,以跟帖形式回复在本帖中,方便其他科鲁兹车主能尽快解决此问题
2.不管自己的科鲁兹是哪款,都去4S店让他们查询下在不在索赔范围内。个人估计,2013款之前的都在范围内。接电脑查什么?应该就是查询行车电脑(BCM)是老款(点我了解),还是新款(点我了解)。
3.建议找个4S店维修保养车子少的时间去,比如工作日,这样就尽量不影响他们的正常营业。我们是去免费索赔,其他雪佛兰车子是去出钱保养或者维修的。4S店的工作人员也不容易,相互理解。
4.黑色包裹物里面是两颗瞬态电压抑制器元件(峰值脉冲功率耗散管,编号:ST 1.5KE30CA)
ST 1.5KE 是一个瞬态电压抑制器元件(峰值脉冲功率耗散管),响应速度十分的快,红线一路,蓝线一路,电压钳位在12V左右,瞬间电压增高或者电流变大到保护的值,就起保护作用,增加的电压和电流由这个元件来吸收和耗散,类似一个保险丝作用,保护后面的BTS5589G不被瞬态大电流而烧毁。
技术参数见:
http://www.st.com/st-web-ui/static/active/en/resource/technical/document/datasheet/CD00000663.pdf
5.成功索赔的车主请务必检查,线束总成有两根,分别安装在左右尾灯总成的连接线处。
★★特别提醒:安装了该线束总成,可以99%避免行车电脑烧毁了。另外的1%是我们车子后备箱的开启开关,因为有案例表明,开关坏了(症状:钥匙可以遥控开启,但是无法手动开启),也会有很大的可能性导致行车电脑发生故障。避免方法:尽量避免水进到后备箱开关了。即使进水了,尽快弄干。方法:用力关后备箱,把水震出来。
▲▲关于之前已经自行安装了LED刹车灯的车主,依然还是有必要去索赔该线束总成的。至于需不需要换回原车的卤素刹车灯呢?个人认为都可以。因为,现在可以这样说,加装了线束总成后,LED+线束总成=双保险;卤素灯+线束总成=单保险。事实上,有了这个单保险,已经足够了。从个人出发,还是相信上海通用纯正配件的质量的,包括这套车身线束总成。
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