订车之前，我看了且试驾了道奇的酷威，个人特别喜欢柴油车，尤其对2.0T的道奇很感兴趣。只可惜，内饰太老气，倒退十年可以选。再一个后续的维修成本肯定会很吓人，虽然价格已经谈到优惠6万，但是算了。虽然性价比有一些了，但是该款车已到生命末期，现在入手晚了。

其次去看了锐界，31万多那款，配置丰富，操控也不错，优惠也给力，最后销售打电话都到2.2万了。因为几点后来没有选择，1、长安福特的品控相对比较差，小毛病多。2、油耗偏高，虽然吃粗粮但是看着14、15升油，难免心塞。3、内部空间小，买一台这么大尺寸的车，内部空间小，感觉就跟买了一个柚子，扒来能吃的就橘子那么大。有落差。4、还有没有第4点？也许有吧，我个人对福特品牌不是很感冒。

最后去了广丰店，之前听说4儿子的人都很牛逼，加价，爱理不理，多不得了。其实我当时已经做好了各种准备，反正一个不爽就不买了呗，但去了之后感觉不是说的那样，销售很和善，在16年中旬的时候，当时提现车加2万装饰，想平价等3个月。等2个月加1万5，以此类推。对于我而言，没有非常强烈的用车需求，我那台世嘉开着也很顺手，那么就平价提呗，等就等。不过我个人还是在4儿子里加装了2样东西，第一个是全车的膜，想着贴好了去上户。出去也得不少钱，再一个是加装了前后6点位雷达，因为电路上的改装，会导致车辆出保。一共也就是花了4000多块，相比起外面汽配城，应该算多花了2000吧，但是为了在保，也算值了。

下半年出差的时候比较多，都在外地。从订车开始算2个多月车就到了，销售打了几次电话。我个人一直推推推的到了12月，回来提了车。当时销售让在停车场里面看，选那台就把哪台开去洗干净，车都很“新鲜”，12月11日出厂，12月15日都运到成都，可见广丰的配送能力还是很强大的。

要说新汉兰达的好，我不想说。基本上跟大家感觉出来的一样，无非就是大 大 大。其实，买大是中国人的一个传统习惯。要对有家庭的中国人做一个群体画像的话，那么这么群体是上有老下有小，虽然平时工作很忙，但是总幻想着能带着一家人出去玩，这个时候让谁坐不下都是不行。于是乎，7座车就成了热门之选，不过呢，汉兰达的7座相比起很多MPV，最后两座基本用途不大，也就小孩坐坐。但是，4驱豪华版只有7座的。那么也不纠结了，就上7座吧，虽然我知道，日后使用的时间不会多，但是传统的心态就是。。。。万一。。。。或许。。。。。。对吧。

买新汉兰达，还有一个东西要碰运气，也就是轮胎。韩泰、邓禄普、东洋。很多人说东洋好、也有人说韩泰这个型号是最贵的。也有人说邓禄普品牌好透着英国贵族的气息，得了吧。这种配车胎，只要你不野蛮驾驶，不磕伤，不严重超载。其实都差不多。不必过度的纠结它，中间的储物箱确实很变态，当你抱怨脚刹的时候，你想想，如果是手刹，那么中间扶手箱就不会有这么大了，丰田算是公平的。

不过这里要说到，4儿子给弄的雷达应该还是外面比较山寨那种。灵敏程度可以，但是色差大大的。广丰给经销商留这么一个口，就是为了让人多挣钱。包括销售也说了，现在最挣钱的也就是新汉兰达了。其他车型有的甚至还贴一点，好吧。买卖本来就是一个愿打一个愿挨的事，你不能看着人家的成本，指责你为什么要挣我的钱？那么人不挣你的钱吃什么呢？有时候换位思考也就好了，这毕竟不是在菜市场买水果，人放到明天就坏了。

车选完了，4儿子贴膜OK了，雷达加好了，那么就等着上户吧。我发现中国这两年非常流行白色的车，其实上一台世嘉我就想买白色的，因为好改装。结果，白色被一个经销商垄断了，价格高。于是这次的大汉，宁愿加2000元也的上白色的，第一因为白色确实喜欢，第二珍珠漆寿命还不错，第三轻微划痕看不出来。第四夏天不热，第五白色漫反射强，大家容易发现你。也就这些吧。跟我车同期到的，都是白色的。。。。好吧。。随大流了。

小区地库里有很多SUV及硬派越野，论尺寸新汉还是可以碾压很多的。上次回家，跟家人的大切停在一起，也没有太多的违和感。虽然通过性区别很大，但是乘坐尺寸也区别很大啊。。。。。。

撼路者之前也看过，不过跟拒绝锐界的理由基本相同，且江铃的品控。。。。。

原谅我一个车占了两个微型车位。。。。真心标准车位停着拥挤。这也算4米6以上车型的痛点。

底盘装甲不做了，但是车身上的还是做一下。难得天天去打蜡，就这样在网上买了一盒镀晶，在线下实体店施工。新车施工相对比较简单，从上午9点半做到下午4点半，做的第一件事就是把车彻底洗干净。

趁着这个机会，拍一组特写。本贴中所有的照片，都是本人的水果机拍出来的，效果可能不好。见谅。。。。

开始觉得镀晶就是一层车身装甲，实际了解之后才知道。其实就是二氧化硅，涂抹基层后在车身上形成一个保护膜，第一是泥水不易附着。第二可以对抗小的剐蹭。第三可以让车身更亮。第四保护漆面不易变色。一般的镀晶能保持6个月-2年不等。如果你遇见说可以保持5年的，那么吹牛逼的成分大一些。。镀晶半年就要保养一次，怕小划痕的朋友可以做一下。