又补了一些2009.5.1走川藏和青藏的图片，在64页的1268楼。希望能对进藏者有些参考！

新藏线的前言

从八月底至九月中旬历时24天，行程13600公里，花费16800的新疆西藏行终于结束了。选择这条线路的人都有两个原因，一是已经走过川藏和青藏了，二是冲着传说中最艰苦的219去的，我也不例外，想在219全线油路之前体验一把。出发前我在网上和北京的IT狗约好在叶城碰头，共同走完219然后在拉萨分道扬镳。他是一辆2.0的老切，和我的车半斤八两，都是两驱的，区别是他比我的底盘高多了。之前看过很多关于新藏线和219的帖子，描述都十分的恐怖不啻于死亡之路，好像走过219的都是经历过生死一样。一路走来我觉得艰难的路况不是问题  ，特殊的地势地貌才是克服的关键，我没体验到生死，却体验了高反，高反的经历更像是大病一场。因为有过进藏的经历所以这次也没有特别准备什么，准备了的也没用上。其实进藏没有那么玄乎，不必要准备一大推一大堆的东西，到最后没准一样也用不上。现在不管那条进藏的线路，人多，车多，货车更多，即便有什么问题花钱或不花钱都能解决。慢慢油路修通了，服务保证跟上了，那时就更没有什么神秘感危机感了。

路线

太原至新疆路线起点：太原---原平---朔州---偏关---万家寨黄河---薛家湾（准格尔旗政府）---东胜（新高速）---乌海---银川---中卫---张掖---瓜州---星星峡---哈密---吐鲁番---乌鲁木齐---五彩湾---北屯---阿勒泰---布尔津---喀纳斯---克拉玛依---奎屯---赛里木湖---霍尔果斯---霍都---伊宁---巴伦台---库尔勒---轮台---轮南---沙雅---阿拉尔---沙漠公路---和田---皮山---叶城

219路段线路起点：叶城---库地---麻扎---三十里营---大红柳滩---死人沟---界山达坂---多玛---日土----葛尔（狮泉河）---冈仁波齐---普兰---帕羊---仲巴---萨嘎---拉孜（219终点）---日喀则

拉萨和回程：日喀则---江孜---羊卓雍错---拉萨---纳木错---那曲---安多---唐古拉山口---五道梁---不冻泉---曲玛莱---玉树---清水河---巴颜喀拉山---玛多---花石峡---倒淌河---西宁---兰州---中宁---盐池---定边---绥德---离石---汾阳---太原

汉兰达

     我的汉兰达是2.7前驱豪华版不是4驱的，去之前就有人给我泼凉水，即使走在新藏线上，也还有人说风凉话，这里面虽然善意的成分居多，但汉兰达坡给人们留下的映像已经根深蒂固了。

     比如出发前有人让我见了坡绕着走；在大红柳滩有人和我说：“我这大切都蹭底盘，你就等着毁车吧”；在爬上神湖的一座土山之后，来自山东的几个越野车劝我还是回去吧，在到萨嘎之前的水毁路段有人和我说“我们都是四驱的，两驱哪敢来呀，你够胆大！”

     不管他们说什么吧，219我全程走过来了，所有恶劣的地形和天气我也都遇上了：水毁公路，涉水路段，沙化地带，泥泞的上坡下坡，草地藻泽，河槽高原，我虽然没能力把被困的车拖出来，但我也没有被别人拖过，汉兰达在涉水的河滩如履平地，汉兰达在界山达坂上依旧动力十足，所以不要太迷信4驱，所以不要太迷信219难走。汉兰达肯定有爬不上去的坡，但绝对不是在219。

     说完爬坡的事再说说油耗吧，即使有海拔5千多米的连绵不断的高原需要攀爬，即使也有泥泞的道路需要挣扎，汉兰达的油耗还是令我非常满意的，全程下来平均油耗不到10个，9个多点。

     汉兰达除了省油动力强劲之外，最大的好处是空间大，可以睡觉，在我独自行进的日子里，我都是睡在车上的，把后两排放平再垫上软软的被子，比睡宾馆方便多了，可以走哪儿睡哪儿。

     当然汉兰达也不全是优点，接下来说说缺点吧。首先是轮胎，这副轮胎太特殊了，太薄了，太娇弱了，也太贵了。我在去克拉玛依的路上，时速140碾压了个小石子，就把轮胎侧边弄爆了个小口子，只有乌鲁木齐才有现货，1800一条，让朋友捎到叶城才把备胎换下来，一路上那才叫个提心吊胆啊。过班公湖走搓板路时发现又一条胎亏气，也是侧边的一条小口子，坚持到日土才换到备胎，在狮泉河又找人补好的，我一路走来最担心的就是轮胎了。其次是底盘，汉兰达的底盘比桑塔纳的高不了多少，蹭底盘的事情是家常便饭，所以在219我就当汉兰达是凯美瑞的开，回来检查时4S说没事，万幸啊！

      总之：汉兰达虽然跑不快，但提速还是可以的，比如上坡时可以超个车什么的；汉兰达虽然爬不了坡，但在西藏阿里还是能爬爬界山达坂，趟过半米深的水毁路段的。

行程

第一天：晋城-太原-朔州-偏关-万家寨-薛家湾-暖水，总行程800公里。

上午11：30晋城出发，16：00太原，18：00朔州，21：20偏关吃晚饭，23：00万家寨水电站，1：00暖水高速口。前半程都是高速很好走，从朔州到偏关车多路窄很不好走，路上还有堵车，大货车居多，开的都很猛，因为没走过，虽然有些懊恼也认了，偏关到薛家湾都是山路，弯多弯急坡陡，汉兰达超车爽，爬坡更爽，一脚油就过去了。

太原雨后的天空

行驶在太原-原平的高速公路上，车很少

到达朔州支线出口，也是车多

这是我的卧室，一路上独行时都是在这张铺上渡过的，铺的厚厚的软软的，晚上再盖上七孔棉被，即方便又舒服

万家寨黄河大桥

在桥上大车一过，颤悠悠的，真担心桥断了,天上的星星很亮，黄河的水很平缓，这里的夜不宁静，大车一辆接一辆呼啸而过

万家寨水利发电站

在路边睡觉的人，随处可见

这是晾晒葡萄干的特殊结构，现在已经空空如也

我开始以为是什么精美的建筑呢，问过一位老者才知道这是墓地，很豪华吧

贩卖葡萄干的集市，各种式样各种颜色的葡萄干大集合，内地也都有所以理智消费没有买

正在为吐鲁番建设做贡献的工人

在这里看不到浓郁的异族风格

学校里汉化的更厉害

如果不说谁能想到这里是新疆呢

继续赶路，奔向达坂城

路边到处是零零星星的胡杨，再过几天就黄了

远处是通向乌市的所谓高速，眼前是去达坂城的盘山旧路

终于到大阪城了，我以为这就是达坂城了呢，不想是人造景观

人造景观门票30，一开始以为没人参观，不一会旅游大巴一辆接一辆纷至而来，都是忽悠人的

人造的城门，古炮，简易的吊桥，护城河

所谓的达坂城姑娘的房子

仿造康巴尔汗的旧居布置的，里面是民族服饰，

屯兵的地方，旁边是马圈

过了小桥就是达坂城遗址，什么也看不出来了

出来没多远就是达坂新城，小镇很安静，街道很整齐，依然没有少数民族氛围

达坂城小姑娘，十二了

送她学习用品后依然戒备心严重

这才是真真正正的达坂城“姑娘”扫黄扫不到这里吗

路边的清真寺

去寺里做礼拜的老夫妇

进入乌鲁木齐的外埠车还要收费呢，不友好！！！

现代化的乌市

高楼林立，汽车拥堵

这是两位70高龄的骑行者，身体比意志更坚的老者

乌市市内,过了这块儿有个广丰的4S店，原打算去保养车的，结果因为找住的地方和询问办理边防证的事情渐渐远离了这个地方。和饭店老板聊天时，谈到去年的暴乱，乌市人还是心有余悸的，心灵创伤之深显而易见。没事都不去二道桥的。累了，踏踏实实的在宾馆洗了个澡睡了一晚。

第五天 乌市市内---保养车---公安局---阜城---五彩湾---北屯

网上听闻需要办边防证，但我的户口所在地已经不能办了，所以早上起来先去公安局询问办理边防证的事情，担心到了某些地方限行，此行无功而返，不料去了公安局被告知，新疆全境不用办边防证，可以自由通行。也是，中国人在中国行走办什么边防证啊，于是高高兴兴的去了附近的4S店保养车。

车没什么问题，紧固了一下护板的螺丝，换换了油，清洗了节气门，共花费1200，这车保养可不便宜，但是乌市内的汉兰达可不少，短短的一天内见了二十几辆，也不知其中有没有给我提供过路况的车友。保养之后，在路边吃了一顿肥美的羊肉串和手抓饭，茶足饭饱后向着喀纳斯又启程了。

人吃饱了，车也得喂饱，没想到新疆的油真便宜啊

很有纪念意义的里程数

第一站是阜康，
这个过去之后好像就没有高速了，但收费还是高速的。

想去五彩湾，在这个岔口我跟着旅游大巴走了右边，结果白走了60公里，最后折了回来

五彩湾没看到网上的那个很漂亮的大峡谷

误打误着进了火烧山油田，看见了五彩山，我开进油区就迷路了，那里岔路太多，也没有路标

近距离观察磕头机，色泽鲜艳，默默无闻的磕着头

汉兰达小小的爬了一个土坡，貌似很陡，但图片的临场感不强，看不出来陡

过了五彩湾的高岗，信号塔

路边有一处干涸的水洼，我开下路基，等待日落

干涸的土地

这个饭店是黑店，菜单上写着16元的菜，结账时却要30，还说菜单的价格是旧的，出门在外，不便多惹是非，破财免灾吧。以后谁路过这里要小心了。

那个黑店就在这个收费站之前，这里有个加油站，能加93油，排队的大车很多，等了许久才加上

过了这个路牌，离北屯不远了，实在瞌睡的不行，就在路边休息了。

第六天 北屯-----布尔津-----喀纳斯------布尔津

清晨顺着金光进入北屯，这个城市，更看不到少数民族的特色，更像是内地的某个县城，四川人河南人很多，匆匆忙忙的行走在路上。通过这个城市，就进入布尔津。

布尔津是一个有异国情调的城市，很干净，发展的也不错。过了一条小桥就是一条通向喀纳斯的旅游通道了，导航显示还有200多公里。

这里的山路虽然崎岖，但路况很好，

翻过这个山头就看到了晨曦薄雾下的小村庄，驻足拍照的人很多。

过了那个小村紧接着又是盘山公路

因为不熟悉路况，也不知有没有测速，只好跟着前面这辆旅游大巴了。

走了不远就被路边的美景吸引，边走边停，离大巴越来越远了，

一路走走停停，终于在中午时分到达了喀纳斯景区，门票200，包含景区内大巴车费。说实话，从乌市到喀纳斯近千公里，光这份辛苦收200就不算贵了。新疆太大了，旅游消费成本主要还在路程上。
喀纳斯湖，天气晴朗，看不到水怪出没。





湖上的游船



下山的道路

山下景色

湖边

湖边



山上的林木



抓拍的老外

蒲公英的归途

翱翔的金雕（有网友告我这是雕）

青青的牧场

纯手工的木房子哦

他满载而归，我也该返程了

又见晚霞，