上周特意飞奔300多公里到成都改装店改的避震，改完之后有飞奔回本地，怎么说呢，或许期望太高，一直听说黄桶对舒适度有改善，首先，你要搞清楚舒适的定义，当然每个人不一样，有的认为舒适就是走烂路不摇不晃，滤震效果好，驾驶员感觉不到车在颠簸，有的认为的舒适是路感清晰了，更贴地了，操控好了，但是我换完之后，有喜有忧，先说忧吧。
开了一段距离之后心里有种感觉，麻痹的这钱花的值不值？反复问自己，***简直没什么效果啊，特意过了几个井盖，***比原车还硬，至于韧性，感觉只有那么一丢丢，最明显的是过弯侧倾改善，这是换上黄桶第二个感受。
然后300公里一路狂飙，突然错过路口一脚急刹，没踩死，咦，***不点头了，或者说幅度明显小了，这是第三个感受。
上了高速我特么谁也不放在眼里，最高里程表到达近200公里每小时，追上了个思域，那家伙一个字，干，也是年轻小伙，也改装，唯独他可以摸大腿，而我只能摸排档杆…结果我俩飙了一段，他超我，我超他（两百速度就是这样跑出来的）后来为了安全，我投降了。默契的摇下车窗相逢一笑，然后他扬长而去。在高速行驶中，明显的感觉车不飘了，更贴地了（不知道是不是更硬的原因）
用到现在，黄桶给我的感觉就是
优点：1刹车不点头或者说幅度更小
           2变道，过弯侧倾改善明显（非极限）
           3感觉车身底盘很整，紧绷了
           就这两个感觉最为明显
缺点
个人感受及看法：
   1舒适性方面和原产有得一拼。
   2后排能给你颠出翔
   3避震太硬（哪些说改了黄桶舒适度有提高的你出来！）
还有大家比较关心高度和通过性，因为每个人都不一样，前边以我手指大概就是两指多半指，后边两指多一点点。通过性是绝对没有问题的，地库什么的照入，前提你得控制好车速。

因为每个人标准不一样，对我而言和我对黄桶的期望，说老实话没达到我预期的要求或期望，四千五百元并没有达到我想要的效果。个人而言，黄桶性价比并不高 。
安装过程中没有拍，因为我在帮忙。原车安装这点很好。主要是分享感受，后期允许，可上整体效果图

   手机打字很累，说的不对勿喷