为了帮助同学更好了解风云2，我正在编辑风云2大百科全书，写到舒适安全方面，本想写两楼，没想到越写越多，多的都出乎我自己的预料了，F2能在5万多的价格提供这么多超值配置，越来越觉得没有选错车。哈哈，心情不错，单独拿出来成个帖子，向车黑叫板！

更多内容请参考我的另一个精华帖——风云2百科全书，不足地方，请同学跟帖提醒。我好补齐。

 此贴系本人原创，只发汽车之家风云2论坛，欢迎转帖，转帖请注明出处。

      搪塑工艺中控台——风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，细节处理还算到位，没有看到明显的毛刺，虽然看上去没什么特别，但用手一摸马上感觉不一样，对！风云2采用了一些十多万车都没舍得用的搪塑工艺，用手抹上去软软的，舒适性环保性都不错。比那些廉价的注塑工艺的硬邦邦的塑料手感高了不是一个档次。如果发生碰撞破碎，没有坚硬的硬角，增强安全性。

     自发光仪表盘——自发光仪表上的刻度和数码，都是发光材料制作，比如LED，它能自我发光，而不是被照亮（透光或者反光），其优点就是色泽艳丽、对比度锐度高，视觉效果好，亮的地方会很亮，暗的地方会很暗。缺点就是发光材料成本高，需要点阵控制或者模具的另外投入。

      而非自发光仪表盘，都是被动发光（反光或者透光）非自发光仪表盘缺点自然是色泽暗淡，锐度不高，边缘模糊。马自达六就将自发光仪表盘当做卖点来宣传。
 

        行车电脑——实际上行车电脑就是ECU，一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。

    集成式CAN-BUS总线——集成式CAN-BUS总线最初由德国Bosch公司为汽车应用而开发，因其能通过减少排线的复杂程度来实现车内数据的实时同步，所以在奥迪全系、宝马全系、帕萨特、途安等中高级车型上得到了广泛的应用。

风云2可以说是目前5-7万元价格区间中为数不多的应用此项先进技术的车型，通过此项技术的运用，一方面极大的提高了风云2在行驶过程中各项信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，达到精确集成控制的目的，因而风云2的车主再也不用为行车时遇到的各种突发状况而手忙脚乱了。

        Can-bus局域网控制系统的主要原理是Can-bus控制器区域网络把车辆上相关的控制器都联系起来，实现了控制器，控制器、 控制器、车身控制器、仪表及其他控制器的。Can-bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。因此，Can-bus系统可以最快速、最精准地检测到车的当前状态、从目前奇瑞新上市的有总线系统的车A3,A5,M1来看,大毛病没有，小毛病也比原来少多了，奇瑞奇瑞，修车排队已经是过去了。

专用检测设备连接can-bus电脑

屏幕显示

      首创组合式三仪表设计——得益集成Can-bus总线这样的人性化科技配置，风云2还采用了国内首创的组合式三仪表。黑色调大幅增加了车内的科技感，同时也增添了一份豪华感，简洁、大方，却不沉闷。分布于正副驾驶前方的辅助仪表，集阶段里程、未关车门、精确显示、未系提醒等近二十项信息显示功能于一体，增加了驾驶员观看仪表的清晰性和便利性。

       43分贝静音设计——14个月多达12次的NVH调校使风云2的降噪水平更胜一筹，据资料显示，风云2增加了发动机盖30mm厚玻璃纤维高效吸音材料、车身高性能吸音棉、行李厢高性能减振材料等7处高质量三维静音材料，以及20多项细节优化处理。怠速时43分贝水平使得整车车内安静如同室内，车内匀速噪声兼顾高速及低速工况，在同级车中具有更加均衡舒适的噪声水平。90公里/小时以下时，实测噪音低于乐风等AO级合资品牌车型。

      快捷解锁——锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁。这样的设置比较人性化，避免车内乘客被锁出不来的悲剧发生，适合紧急情形下逃生使用。

    遥控锁车自动升窗——遥控锁车时，车门玻璃自动升起关闭，同时发动机自动防盗锁死，好多同类车型都没有，这个功能已经震撼了很多十多万的车主了，呵呵，全系标配

    点触自动落窗——点触自动落窗到底，需要出小区刷卡太方便了，当赛欧等同级别还在把电动车窗当成卖点配置不同车型时，风云2不但早已经把电动车窗当成全系标配，点触落窗也是全系标配了。另外还能自动识别手指动作，电动按钮按下稍微长点，就可实现半落窗功能。

    车顶高档面料——可能很多同学没注意，车内顶部是采用的环保不易沾灰尘的高档面料，配合中控环保材料，新车味道更小。

    伴我回家”夜灯功能——晚上停车后关掉大灯和发动机，车钥匙拔出，拨动“转向杆”抬向方向盘方向一次，可点亮大灯30秒，拨2次点亮1分钟，然后车灯会自动熄灭，方便车主锁车库及离开泊车地点。全系标配

     三段式车门设计——车门采用高档的三段车门设计，斜坡停车开门更具安全性方便性，关闭非常轻松，几乎可以不用力就能关门，车门感觉很厚实，完全领悟了德系车的优点。全系标配

    6音响配置——采用6音箱配置，方便发烧友轻易改装高级音响，如不是发烧级车友，本身效果足以满足要求。

    功能超全CD机——想听CD？有，想用U盘听歌？可以，想用aux输入，可以，收音机快捷选台记忆更可以，想选择摇滚、乡村、流行、爵士等不同的音效模式，可以，想手动选择高低音，左右声道？可以，想想十多万的日本车连usb都没有，土鳖奇瑞真厚道。

    超大后备箱——后备箱450~1300L，随便放台中型洗衣机还有多余空间；有车友想在这里搞车震，注意身体哦。

     OBD“车载自动诊断系统”——OBD（On-Board Diagnostic System）为“车载诊断系统”。当与控制系统有关的系统和或相关部件发生故障时，可以向驾驶者发生警告。更环保，具体详情请baidu。

    遥控开启后备箱——遥控开启后箱需要按住2秒，预防误操作，同时车内也可操作开启。

    电动控制后视镜——电动调节后视镜视角，更具科技感，全系标配

    电动切换内外循环——空调内外循环电动调节，去看看F3或十多万的日本车，还是一个拨杆左右拨动，依靠机械原理切换，不得不说一句土鳖奇瑞真厚道。

    完全闭合空调出风口——中控和左右出风口可完全闭合，防灰尘进入，同时也更美观。全系标配

   后备箱液压支撑杆——后备箱采用液压支撑杆，成本在百元，而二十万级别的凯美瑞还在使用成本15元的机械钢条。呵呵，全系标配，具体去优酷找关键词“小强实验室 后备箱”

自发光礼宾灯——风云2前门下端有礼宾灯，打开前门自动点亮，夜晚具有照明和警示后方行人车辆的作用，兼具安全性和美观性。后门礼宾灯为反射式，使用频率不大，没有通电。

     智能多档雨刷器总成——风云2雨刷共有三个档位，其中第一个档位又可分5级速度调节，相当于7个档位，足以应付各种雨量了。值得一提的是玻璃水是智能的，抬起0.5秒内只喷水，超过0.5秒自动挂动3下，用起来比较方便。

    方向盘高低可调——这个不算很高级的功能，别的车很多也有，可以调节方向盘高度。

    非法操作声音报警——当你起步没有完全放下手刹，或安全带没有插好，或车门没有关好，或后备箱没有关好，风云2将发出报警声音。保障行驶安全。

      CD、MP3断点记忆——当车辆熄火或关闭CD机时，可自动记忆播放位置，下次启动车辆或打开CD机自动从上次位置播放，这个功能也不算先进，但就是有那些十多万的车这个都没有，每次启动都要从头听。

      CD免钥匙启动——在CD里可设置免钥匙启动功能，无需钥匙插入，就可启动CD电源听音乐或收音机，同时为了保护电瓶，该功能持续一个小时后自动切断。具体怎么设置去看说明书就行了。

      手动防炫目后视镜——在后视镜下端有个扳扭，往上和往下可以调节镜子的反射角，用改变反射角来防炫目。

大灯高度可调——大灯照射高度可调。不是经常用，但有比没有强点吧。

仪表灯亮度可调——仪表台背光亮度可根据车内外亮度手动可调，晚上不那么刺眼了。

      带阻尼副驾驶手套箱——手套箱哪个车都有，但带阻尼的同档次还真不好找，就是那些十几万的车也有很多没有的，打开后缓缓降下，档次提升很明显。

      无缝安全气囊——就是一体的气囊，事看不到气囊边缘接缝的（看下图副驾驶位置气囊没有接缝），是现代安全汽车的标志！同档次或更高档次汽车的气囊很多都是有缝接的气囊，存在一定的安全隐患，而改良后的无缝气囊是一体的球面气囊，大大降低压迫破碎的可能，从而给驾驶人员带来安全无比的安全性能！

      铝合金轮毂——除了买不到的实力型，全系标配铝合金轮毂，相对刚轮毂，具有散热好，真圆度高，重量轻省油的特点，另外铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。还有美观 一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

底盘防锈隔音——底盘在出厂时就已经做了防锈隔音隔热处理，一般没有特别需要，无需再做防锈层。

        空调后排出风口——空调后排隐形出风口在前排座位底下，提高后排乘客舒适度。这点想的比较周到，领先同级车设计。

      高级折叠遥控钥匙——采用折叠设计，全系标配遥控钥匙，美观大方，遥控锁车同时打开防盗。

      LED辅助转向灯——辅助转向灯为水滴形状，配合鲨鱼外观，比较美观，LED发光，并非普通灯泡，寿命长。

      灯光提示钥匙孔——开启车门，围绕插钥匙的地方有一圈橘黄色的灯进行提示，不用再夜晚费力找钥匙孔了，很方便，很人性化。

    一档保护功能——速度较快时，一档是挂不进去的，以保护变速箱，有同学说降档时一档不好挂，那是速度和档位不匹配，多尝试几次就找到感觉了。

    快捷转向灯——轻触转向灯，自动亮三次，方便变道使用。

    大灯节电保护——大灯不关直接熄火，会自动变成示宽灯，大大减少耗电量。如忘记关灯锁车，锁车后三分钟自动关闭。第一批车灯光控制模块是1.1或1.2版本的，有可能熄灭后自动亮起，要到4s更换到1.3版本以上，本功能才正常。

    锁车保护——熄火下车时，如忘记拔钥匙或忘记熄灯，自动声音提醒。

   误操作保护——遥控开锁，如没有开门，半分钟后自动锁车。

     车窗延时控制——熄火后，车窗在几分钟内仍然可以电动操作，超时自动断电。

    铂金火花塞——风云2全系标配铂金火花塞，当某合资车还在把这当成一个卖点时，土鳖奇瑞已经认为铂金火花塞是理所应当的最低配置，无需宣传了。

全承载吸能车身——拥有抗变形能力强的特点，加强了前后缓冲区域的吸能溃缩，保证车身主体框架不易变形；为了加强侧面强度，采用三层的三明治钢板设计，两边厚度0.7mm，内层厚度1.2mm，抗撞强度超过任何一款同级产品。

        1.2吨—— 抛开油耗不说，在同级别中属于比较重的了，更高的车重安全性优势越大，就比如姚明和刘翔迎面相撞，块头大的肯定占优势。

       全激光焊接车身——车身焊接由47台焊接机器人流水线作业完成，提高了焊点工艺的一致性与可靠性，机器手具有自检功能，遇到故障可自行辨别，避免误差的出现。

           标配正副驾驶双气囊——虽然风云2有四种配置，但实际上最低的实力性和最高的尊贵型基本买不到，所以你能买到的剩下的两种均至少配置双气囊。相当于全系标配双气囊，安全性颇高。

          预紧式高度可调安全带——预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全

      逃生拉手——紧急逃生用，这个同级别中有的不多，只有想不到，没有做不到！

           溃缩式方向盘——也叫可溃缩式转向柱，当发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。一般只在强烈撞击发生时才会发生。

下图为发生正面撞击的凯美瑞

        凯美瑞车身框架基本完好，但简配的方向盘却要了驾驶员的命，如果换成可溃缩式的，至少还有生的希望，所以珍爱生命，远离日本车。

        再看下图风云2的碰撞试验，可见方向盘已经变形，其实该图看不见的车内的转向柱也已经变形了，这个变形可不是人碰的呀，是主动溃缩的结果

           一体冲压车门和车门防撞钢梁——相对焊接车门，一体冲压可以提供更高的刚性，在发生碰撞变形时，可提供更大的受力面积，具体大家自己上网搜搜，我就不多说了，反正很好就是了

ABS+EBD——除了买不到的实力型，其余车型标配ABS和EBD，那么这两项配置对行驶安全有多重要呢？ABS就是车轮防抱死系统，所谓抱死，就是车轮与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦，车辆一旦出现“抱死”情况的后果将是：前轮抱死，失去转向能力。后轮抱死，引起侧滑。

        ABS依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，发现抱死，控制压力调节器使制动分泵泄压，使车轮恢复转动，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，保持车辆动态反应。实际上就是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程。3