此帖已被刊登在汽车之家论坛日报第8期。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

一年没体验过首页的快感了。惯例，截图留念！感谢汽车之家编辑。

“专治各种不服”是北京国安球迷所熟知的加油口号，

《专治各种不服》也是汽车之家曾经的一个选题系列。

乍一看，在下起这个名字有些狂妄。可事实难道不是么？

此辆R20相信在成都的钢炮朋友圈里不陌生，在山东滨州（邹平）、淄博更别说了。

简单介绍一下这位传奇的车主吧，“不敢说是在邹平玩得好的，但是同龄人也都认识。”

也是我身边迄今为止见到的最懂车、最热衷于改车的人，没有之一。

淄博成都，一路单车南下；

同为老乡，却在成都相见；

阴差阳错，我们在一个无聊的雨夜里拍了这组R20照片。

5月20日，登上汽车之家精选“改装有理”第140季；

5月21日，登上汽车之家首页！！！

在两个表白日里，收到如此惊喜，难忘。

到今天，车主本人也注册了汽车之家，ID在回帖里有：老张身上全是肉  ！（第四页 76-80楼）

有什么想探讨的内容，尽管在回复里与老张交流。

他本人也会一一为大家解答疑问，谢谢大家捧场！

5月21日，凌晨，车主更新改装心得：

       在升级程序之前换了全段的排气，由于之前改MK4在心理上对改装车还是多少有点阴影，毕竟稳定性没有原厂那么好，特别是换了大涡轮，还有各种用正品价格买到的高仿件，导致车子几乎不是在汽修厂就是在去汽修厂的路上。高R这台车一开始并不是很满意，由于以前很少开四驱的性能车，总觉得四驱推背感没有前驱或者后驱来的那么猛烈，有着诸多的不满意，当然那原厂已经熏得发黑的菊花，还有那可怜的口径，促使我第一步先由排气下手了，当然，很多人第一步改车都是从排气开始的吧，毕竟男人需要那种热血澎湃的声音。
       至于ASPEC，可能是高R所有排气里面最便宜最低端的了，至于为什么选这个，当然，钱包是最重要的。可是有了之前MK4的经验我并不想在改装件上面花费太多。举个例子，每次别人问我用什么避震器，我都会说BC，尽管我用的BC也不便宜了，可他们总是会说高R这种车子肯定要用V3 B16等巨贵的避震器，我只是想说，我只是拿来跑街，可能几年都不会再上一次赛道，我不会因为面子问题而委屈了我的钱包，适合自己的才是最好的.
       其实我一直感觉原厂程序的高R动力对我来说还是足够，我毕竟也过了那热血的年纪，懂得上车地板油对人对车都是一种威胁。至于为什么刷程序，当然要感谢我那挚爱的老婆。其实有一二货媳妇儿是巨欢乐的，事情源于一次我开车时老婆因为耍脾气把档杆瞬间从D给我推到了N。当时车速不快，我知道这样对变速箱的伤害是微乎其微的，我还是吓唬了她一下，说的很严重，然后老婆哪出手机百度知道，结果，百度到的答案居然是会对变速箱造成极大的伤害，然后老婆彻底怕怕了，当时也倒只是为了跟她开一玩笑，还说得刷一DSG程序才能恢复好。谁知老婆大人深知闯了大祸，一连几天都闷闷不乐，非得给我刷DSG程序，后来我实话告诉她也不好使，就是非刷不行，那好吧，我就说刷ECU也好使，就鬼使神差的把ECU刷了。对于一台涡轮车来说选择一个合适的程序真的是很关键，我之所以选择GXXX，关键还是因为跟代理商比较谈的来，做事情又负责任，各种问题耐心解答，至今没有丁点后悔，反倒是越来越反感某些别家的程序整天都在吹嘘，中国改车子最主要的就是需要消费者有一双慧眼！！
      刷完没感觉到什么不一样的地方，只是以前要大油门变速箱才肯降档，现在换挡比原厂顺畅不止一点点，之后又换了NUESPEED的进气，之所以没换3英寸的进排气，还是考虑到了目前还要拿这台高R买菜，不想玩的太极端，关键是钱包还没有那么厚。
       NUESPEED进气声音有点大，或者说有点奇怪，可能本身的设计就是想要出这种特别的感觉，我也就没在乎，偶尔心情不好的时候听起来还是有点烦，样子嘛，普普通通，没有ITG PIPERCROSS的好看，毕竟我只是拿来对应一阶的程序
      ASPEC全段  头段是76的，没有三元，好像有个消音包，自带氧传感弯头（灭灯器），中尾70的，对应一阶段程序足够了，声音嘛，跟那些进口大牌动辄2W+的货没法比，共振应该算是不小，巡航160你脑壳会被炸翻。急加速声音足够震撼，这个震撼当然不是那种浑厚，而是那种噼里啪啦什么各种混合音！反正我听着挺嗨的
      FORGE 外泄！ 这个嘛，怎么说，之前装的是分体的泄压阀，但是那个在EA113高R的机器上面一点声音也没有，换到GTI上面去声音就巨大，我不晓得是什么原因，我个人还是比较迷恋FORGE外泄的声音的，虽说多少会损失一些动力，但是谁又天天在马路上豁车不是！
       最多的声音好像还是这套3SDM，因为山寨的原因圈上打的字是3DSM，SM这就有点毛躁了。我不知道该怎么说，当晚是一时兴起去拍的这些图，那时候成都在下雨，车已经有几天没洗了，很脏结果效果就拍不出来，实际看的话这套圈很耐看！真的很耐看！虽说是山寨的，毕竟我也偶尔会去小跑几次，没有前辈们的实践我是真心不敢装质量不好的，单圈重量13公斤，您看造型就能看得出来，这圈想轻易跑变形着实不容易，想装的自己去淘宝找一下吧，这圈质量真的可以，至于为什么不攒钱上好圈，我觉得如果纯粹下赛道，我又不跑专业组，用原厂圈足以，平常代步还是想要自己的车更与众不同些，那我就装这套大山寨。就这个逻辑算下来，花2W多买套不管是单片双片还是三片轮毂就显得太没必要了！
        改车确实是一个很好玩又很考验人耐性的一件事，冲动多花银子不说，还容易被不良的改装店家黑，我这台车所有东西都是自己买来然后找家自己信得过的地方安装的，除了一些相当专业的东西在改装店弄，其余的都只是支付一个工时费而已。
        至于某些车友的质疑声，我可以负责任的说，高R可以花费很少的钱就达到很牛逼的状态。而且我只是一阶段程序，我没有换油泵，也没有换中冷。成都有很多04我也去了。我也可以说是改车花钱最少而且又跑的不慢的！至于跑赢跑输那都不重要，我只是想说，德系车中高R的性价比不是一般的高。
        比速度是比谁的钱包厚，可是比心情，您可能就没我好啦！
       
       之前确实是想过很多接下来怎么改，想换LOBA LO4XX涡轮，正所谓牵一发而动全身，我不想再走之前那条去汽修厂的路，那条路会把你玩车的最后一丝耐心慢慢消耗殆尽，再说马上就要进入结婚娶媳妇儿的阶段了，媳妇儿巨爱高R，倒不如换套好圈，换个好颜色，再装套气动避震，稍微走走HF风格，估计女孩子开高R也别有一番风味吧........（完）

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（看贴不回的，我也不起什么咒了吧。只是鄙视你！）