夏利其实50以上并不省油    雨燕60百公里4个    夏利4个半 主要是空气动力设计的不好   但是夏利真的适合城市穿梭    1挡尽量让他保持怠速行驶 也就是左脚右脚可以去做按摩了  适合城市走走停停注意保持车距  
2挡让转速保持在1000转左右跑20   由于汽车12挡输出扭矩大1000转车子也不回憋的上      
345挡车子保持在1400转车子走起来很舒服
当需要爬坡时可以将转速增加

根据万有特性曲线低功率高档位低转速省油      高功率下扭矩较大时最省油       但是风阻影响太大     因此夏利就跑到80吧刹车也好使也省油    

这张map图中有一些绿色的轨迹有些人看不懂   说的是这个意思汽车在节气门打开一半的情况下被视为全工况运行就是说油耗在最高点    因此除了超车不要把油门踩到一半甚至更深         因此我们在提速时油门要缓慢提取   这要最省油       

上面这张工况图是n5的图它的最佳燃油消耗区间应该在2200到2600转之间    是在5挡高功率的情况下     只要跑高速才能用到   我只是猜测毕竟没有它的万有特性图   关于换挡时机省油的话2000转   2500适合快速提速   但是不轮那种情况都要缓加油   为啥烧气的省油那是因为气不如油结实  就相当于少踩了油门一个道理

关于上下坡上坡用能维持这个速度的最高档位  实在感觉不行提前换挡不要让速度降下来以免重新加速  有人会说这车3挡换2挡不好换   我只想说降挡需要两脚离合而且还要哄脚油门的   这个需要练习

关于下坡我推荐大家用抵挡位让转速到1800转此时松开油门车子油耗为0一直到1400转才开始喷油  如果采用空挡滑行是不省油的