2017款奥德赛至尊版用车体会


开篇

2017年2月正式入手奥德赛至尊版，到现在已有一年4个月左右。其实早就想在提车之后发表一下自己的心情，但由于自己一方面比较拖拉，二来的确事情多，直到现在才得以成行。不过这样就可以顺便增加一些关于用车的内容，所以，本帖通过一些自己与奥德赛一路相伴的心得体会，希望对其他同学有所帮助。


选车
买7座车，纯粹就是刚需，二宝的出生，加上爷爷奶奶、爸爸妈妈和姐姐，家里常住人口数增至6个人，之前家里的5座小狮子307肯定不够用。所以当老婆怀上二宝后，7座车就真正提上了日程。
选新款奥德赛，源于开马8的朋友推荐，之后刚好在小区停车场碰到过，所以就多留意了几眼，也的确被奥德赛所吸引。之后也和论坛里面的大多数兄弟们一样，先是浏览汽车网站，逛逛汽车论坛，对比奥德赛同类型的7座车型，结合预算，把目标范围集中在了新款奥德赛、GL8、和艾丽绅这三款车上。
随后一有机会均带上老婆往这三款车的4S店跑，进一步现场对比。看完艾丽绅之后，直接排除，原因并不是它的外观，而是它竟然只有第三排才有安全座椅接口，不适合我家的实际。试想想，安全座椅放在第三排，不说以后要收起第三排不方便，就是日常抱着小朋友去第三排落座，都是一个非常吃力和麻烦的过程。在对GL8和新款奥德赛进行现场感受后，老婆更倾向于GL8，担心奥德赛满座后行李放不下，而且2016年11月份，新GL8上市之初，经典款的GL8打折比较厉害，挺诱人的。不过，经过最终说服了老婆，达成一致，选择了新款奥德赛的至尊版，说服老婆的理由一会在下文会提到。
小狮子307自2010年进家门后，给我们带来了无限欢乐，它任劳任怨，身体强壮，从未生病，出让它实属万般无奈。历经了大半年的摇号无果后，在17年2月初二宝出生，休用休陪护假的机会，通过瓜子二手车把小狮子307卖了出去，然后去4S店订新奥德赛。当时店里有至尊版的现车，是2017年1月份生产的，虽然是黑内，没有自己更喜欢的浅内，不过也还好，慢慢就习惯了，且黑内有黑内的好处。后续通过各个环节马不停蹄的运转，最终2月下旬顺利提到了车。
4S店置换车，省事方便，不过价格我接受不了，所以我宁愿自己去处理，最终选择瓜子二手车，事后的成交价也算达到了预期。

用车
从2017年2月下旬提车，目前已有16个月左右，车行驶了2.2w公里，车况一切良好，没有出现什么问题，从用车的实际情况看，也达到了之前选择奥德赛的初衷：
1、比较省油，比我之前的307还省。油表上显示目前2w多KM的累计平均油耗为9.8，考虑到车差不多1.9吨中，且大部分时间都是在拥堵的上下班时段跑，平均时速不过30KM，有这个数已经很满意了。
2、上下车方便。电动门、上下车拉手、踏板离地低、223的座椅布局，方便上下车，尤其方便老人和小孩出入第二排、第三排。
3、乘坐空间大。我们一般都是家里6口人乘坐，大家都觉得比较舒服。
4、装载能力基本上可以满足一家老小出行。在第三排没有收起的情况下，奥德赛的尾箱前后水平空间比较小，装不了大的登机箱或者大箱子等棱角分明的大件行李，不过奥德赛尾箱部位有个深坑，纵向深度不错，而且第三排座椅下面有空间，过道啥的也是置物品点，所以出行的时候我们都是利用奥德赛的空间特点，多选用背包或者软包，化整为零，每次出行也都很妥善的安置了行李，最多一次的行李包括婴儿大澡盆、折叠童车、4大两小的冬天衣物；今年春节奥德赛往返深圳机场，接送4大3小去新马5日游，7人加随身行李，它很好完成了任务。
5、至尊版的360全景、倒车影像、刹车保持，很好用；第二排空调分区，第三排底部出风口，这些也很实用；胎压监测，第二、第三排两侧的安全气帘，使得出行安全更有了保障，当初选择至尊版也正主要考虑这些因素。
6、第三排安全问题。第三排的确比较靠近后尾门，尤其是当座椅调到最斜的档位，头枕几乎快要碰到后挡风玻璃了。不过第三排总体我认为是比较安全的，和一般的轿车相比，新款奥德赛比较高，一般追尾会碰到奥德赛的屁股下方，这个位置的缓冲区最大，且前有钢尾门坐盾牌，应付市区内的碰撞问题不大；另一方面，第三排座椅靠背可以调节倾斜度，我一般把第三排的座椅靠背先调整到D柱以内的档位，然后在D柱以内进行倾斜度的微调，并拉起头枕，这样头枕离玻璃大概有20多CM的距离，以尽量使得安全性和舒适性统一。当然，安全驾驶才是硬道理，最重要的就是时刻提醒自己开车要小心，注意后面的车辆，做好主动、被动安全防御驾驶。
当然，车无完车，在使用过程中，有些设计和自己的习惯或者需求不太一致，比如：
1、刹车保持功能（Break Hold）。这个功能不是默认生效，每次车重新启动后，需要再按一下才出现，这存在溜车隐患。
2、自动启停。默认为生效，但这个功能又不是频繁使用，更应该作为选择功能，应该和刹车保持功能的生效规则调换过来。
3、自带导航。在手机导航流行的今天，车载导航没有任何存在意义，更新也麻烦，更要命的是关不掉！
4、自动泊车，也是鸡肋式的功能，完全就是让人多支付人民币的。
至于论坛上其它同学提到的跑偏，我没有遇到，估计可能我开车手基本没有离开过方向盘，没有给车跑偏的机会；异响，我的听觉一般，目前没有感觉到；至于隔音问题，我和家人可以接受，一般高速中，一车人正常交流没有什么问题，毕竟我们没有开过什么好车。 

总体而言，新款奥德赛的确很适合工薪阶层的家用，尤其是家里只有一部车的情况下，可以很出色的满足上、下班的通勤需要，又可以兼顾一家人出行的要求。