最近看坛子里有人在谈这个，好奇做了研究，然后发现，真香。这里以我的19款1200gs为例，1250gs应该也一样的。
低配精英版购买车把开关后刷机，可以升级定速巡航。此外还可以刷机刷出来自动大灯，坡道停车辅助，欧版的原厂未阉割动力。还有骑行模式选择，还有弯道ABS。
硬件上高低配的差异：辐条轮毂，一对原厂一万左右，副厂应该价格比较低。定速巡航的把手开关（19款，之前的可能还需要微动开关?电子油门线）价格是1600左右。LED大灯，原厂可能七八千，副厂4000左右，还有一个骑行模式pro需要一个U盘，某鱼大概几百块。全都备齐后再刷机就差不多是顶配了。
觉得高配价高打算买低配来升级的可以看看。
另外，刷机?真的坑。比较良心的全部刷机算个一两千。有的比较黑的店家，张口就是刷一项一千，全套刷完四五千不一定够。所以大家一定要多问问，免得被坑。

更新一下，晚上去刷机，刷完发现模式还是只有两个，越野和运动模式没有刷出来。对方的解释说这是需要向宝马4s购买证书来绑定后才会出来4个模式，其中越野模式还需要红盘解锁9000转的转速限制。除此外基本没什么问题了。
定速巡航，弯道ABS，自动大灯，坡道辅助，欧版动力全部激活了。随手试了一下，自动大灯的A，还有坡道辅助的H都显示了。然后骑的过程发现动力输出比之前强了不少。等定速巡航手把到了换上就基本不用再折腾什么了。