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换装HFP弹簧避震套装+Si防倾杆简单作业
HFP=Honda Factory Performance
就是本田原厂出品的运动减震套装。相比市面上绞牙避震，优点是不用调教，缺点也是不能调教。对于没有太多下场地要求的人而言，这套减震可以适当的降低车身，获得更好的运动性能。
Si防倾杆，就是美规FA2上面搭载的防倾杆。这东西其实就是通过拉住两边避震弹簧，在一边弹簧被压缩的时候，另一边弹簧也被压缩，从而转移车子侧倾的力，获得更好的车身姿态。
首先来看看原厂的高度，前轮四指有余
后轮四指
前唇离地高度大约20cm
开始换避震了
前轮麦弗逊减震
准备换上的避震筒编号，都是SNX
防倾杆，后桥弹簧，减震
前轮麦弗逊
原厂vs HFP，最大的区别就是弹簧圈数和弹簧粗细不同，上面的HFP采用了更粗的线材，绕圈也少一圈
前防倾杆对比，感觉粗细差不多吧，原厂是空心的，HFP是实心的
后桥减震布置，筒簧分离结构，筒簧几乎平行，属于家用当中偏运动性的配置。
后轮防倾杆对比，粗细差不少
最后说下效果，轮眉高度前2指后2指多一些。配上17寸的圈好多了，不再有cross的感觉。前唇离地只有15cm了，所以要小心了，街沿不能靠近了，后面也要小心被超市里超高的杠子**花......不过总体看上去协调了很多。
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过年了
东风本田思域打方向异响助力转向器漏油有空的话，请动动您宝贵的手指，帮顶一下，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-135-13864315-1.html -
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嗯 更加舒适了！
引用:
原帖由 diamondust 于 2012-01-21 10:40 发表
HFP=Honda Factory Performance就是本田原厂出品的运动减震套装。相比市面上绞牙避震，优点是不用调教，缺点也是不能调教。对于没有太多下场地要求的人而言，这套减震可以适当的降低车身，获得更好的运动性能。Si防倾杆，就是美规FA2上面搭载的防倾杆。这东西其实就是通过拉住两边避震弹簧，在一边弹簧被压缩的时候，另一边弹簧也被压缩，从而转移车子侧倾的力，获得更好的车身姿态。首先来看看原厂的高度，前轮四指有余后轮四指前唇离地高度大约20cm开始换避震了前轮麦弗逊减震准备换上的避震筒编号，都是SNX防倾杆，后桥弹簧，减震前轮麦弗逊原厂vs … -
引用:
原帖由 jeejalee 于 2012-01-21 00:28 发表在 5 楼
HFP 换下来感受 过坑硬吗 ？
这个个人感受不同，肯定比以前硬了......但是还不至于说**......如果你有打算换，可以来试试我的车子...... -
引用:
原帖由 够不着油门 于 2012-01-21 10:57 发表在 7 楼
嗯 更加舒适了！
舒适是肯定谈不上的........ -
引用:
原帖由 diamondust 于 2012-01-20 21:48 发表在 1 楼
老规矩，沙发撂特，等下回来说说感受下面说说开了几天的感受。首先是路感明显了很多，白话点说就是压过啥东西屁股都能感觉到。方向机的反馈也明显了，虽然手不扶方向也不至于会偏但是晃动那一下的力度大了很多。弹跳也明显很多，路面的起伏和坑洼基本上很明显的传到车内，舒适性明显下降。转向的时候侧倾小了很多，很奇怪的是虽然方向比以前重，但是灵敏度一点没有丧失，现在变成灵敏&重，开起来比以前要累一些，比开过的老款宝马3还要累。这几天天天下雨，也没有一个人跑过多少，所以还没有试转向特性，估计变化不大。抓地极限也没有尝试，但是估…
SI虾须多少钱? -
引用:
原帖由 丹灶光仔 于 2012-01-21 11:53 发表在 10 楼
引用:原帖由 diamondust 于 2012-01-20 21:48 发表在 1 楼 老规矩，沙发撂特，等下回来说说感受下面说说开了几天的感受。首先是路感明显了很多，白话点说就是压过啥东西屁股都能感觉到。方向机的反馈也明显了，虽然手不扶方向也不至于会偏但是晃动那一下的力度大了很多。弹跳也明显很多，路面的起伏和坑洼基本上很明显的传到车内，舒适性明显下降。转向的时候侧倾小了很多，很奇怪的是虽然方向比以前重，但是灵敏度一点没有丧失，现在变成灵敏&重，开起来比以前要累一些，比开过的老款宝马3还要累。这几天天天下雨，也没有一个人跑过多少，所以还没…
我们这里卖2k......包安装......不过我的是拆车件，要便宜不少个人觉得，这铁棍棍.....也就200块的成本吧.........
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引用:
原帖由 无限RR 于 2012-01-21 12:09 发表在 12 楼
是因为虾须的问题。所以方向盘会稍微重点。楼主有加顶巴没？加了顶巴也有影响方向盘。但是转向更精准。。还有楼主误会了一点。搅牙避震调不好的才会颠的（赛车除外，因为赛车预压弹簧，筒心调到最硬）。为什么你会感觉装了短弹簧会颠呢。就因为避震机抓不住弹簧。避震机的行程过于长。左边压下去。右边就会抬起来。不像搅牙左边侧倾右边就会抓住。就像跑直路有点不平整。车仔有点跳动的时候避震机都没抓住弹簧。所以楼主感觉会颠。其实那就是多余的跳动。搅牙调好了就不会。颠一下。避震机马上抓去弹簧。没有多余的跳动的。…
不是多余跳动，就是跳一下.......但那也是跳啊......装绞牙就是为了要low低，必然要调硬，硬了自然要跳。反复晃我原厂的时候跑过几次，就是反复压到行程底端然后反弹上来的。 -
引用:
原帖由 jiba2004 于 2012-01-21 12:45 发表在 14 楼
二手的？
对，跑了5k拆下来的 -
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原帖由 3320369 于 2012-01-21 12:56 发表在 16 楼
此主帖已经被 3320369 设为精华贴!
帖子标题：换装HFP弹簧避震套装+Si防倾杆简单作业
精华理由：简单详细..
多谢版主 -
顶楼主 -
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原帖由 跨省追捕 于 2012-01-21 18:07 发表在 19 楼
我换tein ss后也是这感觉。方向很紧很准。感觉发动机马力增加了，不知道是不是错觉
马力是不会增加的......如果手排的话，起步会减少打滑......不过我是自动的.....对于起步而言其实是个悲剧。中途加速的话，应该说响应会更快一些，因为轮子上的变化马上会传到座舱的。
顶楼主
游客
