【问题描述】我的这台秦PLUS已经行驶3.6万公里了，在买秦PLUS之前家里有一台燃油车，所以也算是有一定的用车经验，但是却一直疏忽了对轮胎的检查，后来偶然自己洗车发现，前轮明显吃胎严重，尤其是右前轮外侧花纹已经磨损平了，属于重度磨损，要知道那时候仅仅跑了不到3万公里，所以意识到单侧吃胎的问题我就决定去4S店进行检查了！因为这不仅影响了驾驶的平稳性和安全性，还增加了轮胎的更换频率，提高了驾驶成本。

【诊断过程】
去了4S店，师傅先看完轮胎，然后问我驾驶习惯，当然了驾驶习惯是没问题的，毕竟这车基本上就是我媳妇在开，暴力起步基本不存在。之后和我解释了吃胎的可能原因，吃胎通常是由于轮胎不正常磨损导致的，而这种情况往往与轮胎的动平衡、四轮定位以及胎压等因素有关。所以还是要看一下四轮定位的数据。
①做四轮定位
做四轮定位的目的就是为了查看车辆的四个轮胎与地面保持正确的角度和位置关系。通常用专用的四轮定位仪来进行这项测试。将车辆固定在定位仪上，然后通过调整定位仪上的参数，来检测轮胎的定位情况。检查后发展前束存在问题，前轮有类似于外八字的角度向外倾斜，然后调整了悬挂系统和转向系统进行调整，目的就是保轮胎与地面的接触面积最大化，减少磨损。

PS:关于前束这里我也查了一下相关资料，
前束（正+）表示两车轮的前部距离小于后部距离，前轮为内八字，即为正前束。
后束（负-）则表示两侧轮辋边缘之间的后部距离小于前部距离。
前束为0，表示两车轮的车轮中心平面相互平行。
前束的作用：车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势，由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损，消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。所以吃胎主要是查前束。

②调整完前束之后，因为前轮磨损太大，我要求前后轮对调，把前轮调整到后面，再进行观察。当然了调整前一定要先做动平衡，把轮胎安装在平衡机上，然后启动机器，让轮胎高速旋转。通过观察平衡机上的指示器，在轮胎上添加或移除配重块，重新找平衡。
③另外换好轮胎就要进行胎压校准了，因为新能源车本身重，而且起步是电机，所以建议胎压高一些，后来我的胎压都保持在2.5兆帕，要严格规避欠压行驶。

目前我前后换完轮胎之后，已经行驶了快5千公里了，目前还没有发现吃胎的情况，近期准备再去检查一下。最后提醒车友们，一定要注意检查四轮定位，建议2万公里去检查四轮定位和动平衡，同时新能源车建议胎压不要太低，随时关注胎压。