威马电池包漏防冻液是常见故障了，如果威马厂家不倒闭，出现这样批量的故障，估计也被干倒闭了。
我们维修多了，总结了一些经验，分享给大家：
1，北方地区漏防冻液的现象比较多，南方很少，推测跟气候有关系。
2，威马EX5、W6、E5等各个车型都会漏防冻液，没有幸运儿。
3，车主自己可以多观察左侧防冻液水壶，如果发现异常减少，尽快找地方检修，这时候模组还没坏，可以省不少钱。
4，漏防冻液应该属于产品设计问题，威马电池包多数用的是宁德时代的电池，其他附件却是自己四处采购拼凑的，水冷板是铝制很薄的中空板，跟铝管焊接而成，本身焊接强度就不够，压在电池模组下方，而水冷板下方又有空间，行驶中不断颤动，时间久了焊接点就会开焊，防冻液就这样流进了电池包里。
5，一般情况下发现及时的话，模组都不会有问题，维修费也不会太贵。如果等到车辆报绝缘故障了，那大概率是有模组坏了，多花钱是免不了了。
6，维修时漏点虽然一般就1-2个，但还是建议多花点钱把所有可能的漏点都重新焊一遍，否则还会有重复泄漏的可能。
7，修了这么多，最多的漏点都在最长的7个水冷板两侧焊点，短的几个从没遇到过，供参考。