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【申明】

       以下言论均为针对凯迪拉克ATS精英型的个人感受和想法，各位看官若有不同见解或认为存在逻辑性错误，欢迎客观地纠正、指点，请勿讽刺、谩骂和人身攻击，共同维护ATS论坛的良好环境，谢谢！

        周末没时间上网，一大早发现上了日报首页，幸福来得太突然，感谢斑竹大人厚爱！看了99+的评论，感谢坛友支持帮顶！主要有三点疑问和质疑，一是帖子里的打火扫表自检图，坛友们误会了，只是想开个小玩笑，勿喷；再就是关于牌照安装问题，这个车子现在还没挂牌，但起先我也有疑问，咨询4S,答复说需要先把牌架子（买车时带的）拧上去，然后装牌，4S可以给上；关于坐垫，是在本地洗车店买的，某宝也有的卖，而且价格更便宜。

        ATS车重1550KG，276P&353NM的2T,很明显的大马拉小车，这款6AT是我用过的最好的6速，很细腻，顿挫感很小，正常开转速基本游离于1500~2000的样子，高功率发动机后劲十足，不知道的还真以为是2.8T了，哈哈。排气声音很低沉，会给人6缸车的错觉，发动的一瞬间呜的一声，很有跑车范。对于对动力有较高要求的同学，这个价位无疑是最佳选择。

        没有十全十美的车，买车选车适合自己的就好，ATS固然不能算作是均衡的车，后排空间后备箱容积以及北方地区使用后驱车都是硬伤。相对这个尺寸的车，油耗也可能也会高出一些，但买ATS的同学可能大多家里都不只这一辆车或者大多数情况都是一两个人用车，再或许北方用户家里还会有一台四驱的SUV，然后更在乎自己的驾驶感受，那空间、油耗以及驱动方式都不会再是问题。低配两款车没有配备氙气灯比较磕碜。外后视镜防炫目只有左侧具备，通用真是算到家了。有一键启动没有无匙进入这一点的确别扭，钥匙弄来弄去也不知道放哪好，自动大灯相对来说反应迟钝，按照开ATS同学的速度进比较短的隧道等反应过来早出隧道了。

      关于空间，ATS是一辆纯粹的车，后排空间和后备箱空间确实不大，后排主要体现在头部空间不足和上下车的略微不便，腿部空间还好，后备箱280L的容积也几乎是迈腾帕萨特的二分之一。

      关于动力，买ATS也不全是为了飙车的，如果经常一个人开或者很少载人的话，ATS还是比较理性的，一个小小的2.0T已经完全可以给你手中有粮，心中不慌的踏实，车虽然不仅仅是代步工具，但并不代表谁就会天天开着上赛道，百分之九十的时候还是会掂量着油耗掂量着舒适性掂量着安全系数安安稳稳的开车，我喜欢大马拉小车的车也并不是因为时时刻刻都处于战斗状态，我也不是偶尔才会犯路怒症，在条件允许的情况下可能会小飙一下。

        得益于ATS的轻量化设计，给人一种身轻如燕的感觉，开起来很轻巧。精英配备的225米其林轮胎兼顾了舒适静音，日常使用过弯毫无压力，并线超车一气呵成。

        油耗比想象的要高一些，工信部公布的综合油耗是8.7，之前的几部车基本都在这个基础之上加上1个足够，但ATS目测要在10个以上。现在跑了1000公里综合油耗10.9，以市区拥堵环境居多，估计等过了磨合期跑跑长途，综合油耗会有一定的下滑，但想要跑到8.7估计不大现实。

        ATS很运动，但悬挂同时也可以过滤掉细小的震动，座椅包裹性也不错，车身较矮，前排的腿是向前伸出去的，像跑车一样，后排上下车没有其他中型车顺畅，有稍许不便。BOSS的十喇叭没有想象中的震撼，但也还算不错，CUE系统没有那么迟钝，用顺手了还是不错的，上海通用加装的高德导航和电视都比较好用，电视可能是片源的问题，不是高清，可能为了流畅度考虑，有些地方没有信号。

        钻石切割很犀利，ATS的比例要比XTS更协调，通用旗下的车都是高腰线小车窗，对视线有一定影响，但相对来说可能安全系数会更高

        凯迪拉克总是这样，能摸得着的地方几乎全都是皮的，就算不是真皮也是个皮革，内饰很有质感

        引为为豪的性价比！落地32.9送了一些东西，价格应该算是还可以，基本满意。ATS是那种会让人一见钟情的车，这个价位的性能车，能跑赢ATS的好像还真没有，屌丝逆袭神器秦貌似也要慢上一点。力狮GT的2.5T水平对置和斯巴鲁引以为豪的全时四驱的确很猛，落地40W+；英菲尼迪的G37清仓的时候裸车价也还得40W左右，R36和3.6的CC的VR6确实经典，大排量自吸加4Motion，去年年底清仓的时候裸车也得将近40W，而且车的时间都有点长，也都算是库存车了新上的3.7的Q50估计不会有多少优惠，能平价提车也就不错了，至于高R尚酷R福克斯ST等两厢车其实也都没认真考虑，不是我歧视两厢车，高R和尚酷R落地就得将近40W，福克斯ST手动pass。

        着车挂D档如果刹车松的太快会窜车，不知道是否属于正常现象，求大神指点。

        有车友对黑内有疑问，事实证明黑内的低配车有，但很少，有图有真相。

         坛友精华提车贴，黑内舒适http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3207-28955662-1.html

以下图片出自佳能60D，照相技术有限，贵在真实，各位看官海涵。

个人以为，前面看ATS还算低调

感觉这个角度很和谐

完美的身材

后侧不知是技术问题还是角度没找好，不如前侧好看

其实双后排气很霸气，这张图不明显

短车尾赋予了你区区280L的后备箱容积

低一点会感觉宽一点

颜色萝卜青菜了，适合就好，红色太艳、银色太普通、黑色怕显小。还好白色是金属漆

长长的车头

选择珍珠白的车主会不会觉得这个颜色配ATS比较有质感

喜欢这张

不会修片

原汁原味的短轴

呼之欲出

蓄势待发

厚积薄发

波澜不惊

这张也不错

眼神有点小迷离

ATS在家族中其实还算是含蓄的吧

是不是

大方向把方向盘锁了，启动不了，联系安吉星，说只有在启动状态才可以检测，打不着车只能叫救援

最后也不知道怎么把方向锁解开了

225 45 R17很主流的轮胎型号

低配都是米其林，正合我意

大大的ZP标志，怕大家看不懂简称，还把全称也列出来了 zero pressure（零胎压）

米其林的轿车轮胎是有防爆胎的。ZP轮胎是“米其林零气压续行的轮胎”（ZP=zero pressure）。

米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：Primacy Hp ZP

一直纠结低配是不是防爆胎，感谢车友 六月冰激凌 答疑解惑

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3207-31114090-1.html

这个尺寸感觉就合适，不是很极端的开够了

技术一般，亮点没拍出来

想把Cadillac拍出来，很喜欢这个标，停的位置不合适

Cadillac补图

布雷博~源自意大利

鲨鱼鳍

鲨鱼鳍应该再拉的近一点

屁股

内饰全景，大家照这张是不是把前排座椅都放躺了，怪不得不好照，回来坐电脑前才猛地回过神来。PS:忽略我的大手

方向没有完全回正

未通电状态

精英的方向盘

百年品牌

未通电状态的中控

CUE

预备

齐

40

90

爆表

来车了，减速

减速

加速

0~100

到了

停车，扫表自检，开个玩笑，勿喷！

为了这个屏，其实主要是为了影像，多败了两万大洋

显示效果还好

CUE比想象中好用，上海通用加装了导航和电视，效果都还不错

这张照虚了，电视界面，凑合看，有机会换图

山东卫视

屏幕下方的储物盒，触摸感应电动开启

无框式内后视镜

前面那个圆咕噜度的东西锁车后是红色的，是啥？

运动、舒适、防滑模式可切换

全系标配安吉星

安吉星挺有意思，每个月还有200分钟免费语音通话

From Thailand

估计是Made in China

照的有点歪

这张还好

据说低配是皮革座椅

凯克拉克又没照出来

通用的高车身小车窗设计，一开始视线会稍有不适

皮革包裹

指纹同样同意留在这

后备箱按键很隐蔽

10喇叭

后视镜手动折叠

马马虎虎照上了

补图

前排腿需要前伸

左后门

右后门

后备箱有点乱，后续补图

国际惯例大鹏展翅

前门开的角度是不是大了

这样挺好，起飞。

出个小差，览个美景。

车钥匙忘记照了，等补一张。