西装暴走族RLine 2014-6-10 10:35:07 发表在 主楼
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【申明】
以下言论均为针对凯迪拉克ATS精英型的个人感受和想法,各位看官若有不同见解或认为存在逻辑性错误,欢迎客观地纠正、指点,请勿讽刺、谩骂和人身攻击,共同维护ATS论坛的良好环境,谢谢!
ATS车重1550KG,276P353NM的2T,很明显的大马拉小车,这款6AT是我用过的最好的6速,很细腻,顿挫感很小,正常开转速基本游离于1500~2000的样子,高功率发动机后劲十足,不知道的还真以为是2.8T了,哈哈。排气声音很低沉,会给人6缸车的错觉,发动的一瞬间呜的一声,很有跑车范。对于对动力有较高要求的同学,这个价位无疑是最佳选择。
没有十全十美的车,买车选车适合...
西装暴走族RLine 2014-6-10 10:35:07 发表在 主楼
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ATS车重1550KG,276P353NM的2T,很明显的大马拉小车,这款6AT是我用过的最好的6速,很细腻,顿挫感很小,正常开转速基本游离于1500~2000的样子,高功率发动机后劲十足,不知道的还真以为是2.8T了,哈哈。排气声音很低沉,会给人6缸车的错觉,发动的一瞬间呜的一声,很有跑车范。对于对动力有较高要求的同学,这个价位无疑是最佳选择。
没有十全十美的车,买车选车适合...
貌似大家都说通用的6AT换挡顿挫感太强?
不过LZ觉得好,就可以了
这个东西是光线调节器,捂着之后可以发现CUE光线减弱,松开就增强。另外提个意见,第三章侧面的照变形了
西装暴走族RLine 2014/06/10 11:02:15 发表在 5楼
我不到33万办齐了,可能是我没想到,如果有请举例说明
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