大家好！

   向大家作报告前先作个简单自我介绍吧。本人姓“公”，在社会中是官不屌民不爱  13年未加薪的那个群体，大家一定猜到俺是干啥职业的了吧？  从儿时起就酷爱汽车 酷爱户外垂钓狩猎， 随着时间推移 不知不觉驾龄已过15年钓龄过30年，自认为车技钓技都不赖。

选车 订车 购车： 

  记不得是从哪天开始 突然有了购车的欲望， 随着这种欲望俞来俞强烈 俺的购车经历也变得俞发简单。SUV情节是与身具来的， SUV——非suv不收。   由于有过多次试驾经历，加上身边同事，亲戚等老车主的口碑，顺理成章的——哈6胜出。    仗着超过15年的驾龄40万公里以上安全里程的自信，什吗侧边影像 倒车影像 前雷达统统被俺“咔擦”掉，加上实用主义以及囊中羞涩——升级版都市型胜出！     

元月10日交押金订车（加运费300，托熟人免强送隔热膜加脚垫），

元月30全款提车（15年1月23日产，里程10公里），然后是店内买保险（5700大洋）， 500大洋包上牌......农历年前领到正牌。

   驾驶感受：目前爱车提回家已两月有余，行驶里程3200多公里  。 

1转速控制在2000转以内 车速不超过90公里，拥堵不太严重下自测油耗7.9/百公里 ，油耗稳定  没有出现走合期首箱油 高油耗行业魔咒    表明发动机出厂前磨合工艺胜人一筹，对此很满意——赞！

2涡轮1800百转时有种被外力推着走的感觉。

3档位顺畅清晰，冷车退1档2档偶尔难挂  换档时机需要适应 ，在90%的行车环境下H6是非常好开的。                                          

4悬架调校，舒适性与支撑力度平衡把握得很到位 很整。有人评说H6的悬架比弯道性能车过软 ，我认为这是H6用户的福份 是优势。大家拖家带口的 谁TAMA整天玩弯道急速！

5车门窗框为多点拼接，但对比13款 焊工更精。

6 SSSS送的方向盘套 异味刺眼且耐力持久，吐槽！

7低速通常1700转升档动力表现不错，中高速3升4时速40   4升5时速50   时速60即可升6档，适当延时升档即可获得很好加速表现，空载满载无明显差别。

8档杆 方向盘特别是各种按钮触感极佳——赞！

... ... 

一时半会能想起的就这些了，接下来————请看图：

1；正面照 ， 能找出有啥不同吗？

2：侧面耐看麽？

3：酷酷的屁屁，有木有！

4：仪表台加尾箱空间

5：验车合格才能有的两把钥匙，及相关证书

6：东洞庭湿地垂钓记，远处的杨柳与俺的哈弗6，这个距离钥匙摇控锁有效 嘻嘻！

远处的H6

湿地一角

远处近处谁是主角，你说了算！

湿地野钓 入夜后钩尖还会遭遇啥！？

悉数擒回家

7 认证四要素：购车发票

行驶证

车内合影

车外合影

             版竹同学！ 这些 认证够用了麽？！

    未完待续 底板装甲篇

          4月10最新更新  地板装甲自主施工简单作业图

喷涂前 的模样（原厂以作了部分装甲）见下图：

尚未完工的包裹排气管作业 ：


 前翼子板下部 左右两侧各有两个排水孔  用来排前挡积水 空调冷凝水 ，以及底板纵梁 横梁的通气孔  喷涂前一定要用报纸一依依堵上  。

左侧被堵上的两个排水孔 见下图：

右侧的也得堵上，往下看

喷涂后的效果  见下图：

排气管沾上了一点点 无大碍

尾箱左侧

中央通道

侧舷下缘    ”工作环境“最 恶劣的区域，纵梁与朔料护边缝隙内无法完全喷到，

侧舷左侧也很厚实了

本次作业共消耗四瓶 共6升装甲喷液  276元，工时费  为零，效果很好自我感觉不错！

                                 大片暂剧终！

 感谢大家的回复  —— 来此一游的   路过的    拿分的  占楼的  打酱油的      俺也一并谢了！