今年伊始，比丫的打响了新车降指导价第一枪，很快波及了各路厂商被迫现金优惠，其中就有加价没商量的封田，刚上市就完犊子的理想买嘎，表象是外形炒作失败，本质是友商的共同围剿，MPV市场需求总量是稳定的，且相对饱和，二胎高峰过去了，买车的早买了，换车的还没到时间，大家可以仔细想想是不是这个逻辑，这块蛋糕曾经是两田和某克的天下，新入局的封田没有搅局，真正搅局是新能源SUV和MPV，这是燃油和电池的较量，新旧交替的时代，疫情之后经济上升趋势悲观，可见消费需求锐减，大家想想看，尔滨为什么会火，王婆为什么会火，这些现象足以说明，没什么可搞了，搞搞噱头吧，但凡能搞地产，能搞外贸，谁弄这些吃力不讨好的事，扯远了，回到主题，今年不适合买车，哪怕没有车的，打车一年，一天100，才3万多，明年，很多车型的价格不是腰斩就是新车八折，划重点了，汽车是工业品，可以无限复制，没有保值率一说，更无从谈起升值空间，说保值增值的都是忽悠傻白甜，曾经的彩电托关系买，曾经的冰箱排队买，曾经的空调加急加价，所有的乱象都是短缺造成的，现在彩电，冰箱，空调什么情况，求你买，送到家，不修只换，大家不能急，相信国家发展的潜力，汽车在未来3年内会极度饱和，这个懂点经济学的人明白我的意思，总之，挣钱不易，忍住了，后面的产品又便宜又好，而且不用等太久。
这个号十几年了，用过三辆车，目前也是MPV车主，近三年有换车意向。
观点不同接受指教，但是不接受跪舔狗汪汪汪。

补充一点，燃油车还有10-15年时代空间，注意时代二字，全球都在制定燃油车退出计划，这个就大势，内燃机代替蒸汽机是阻止不了的，苹果手机代替诺基亚是自然的选择，新能源替代燃油车是发展的必然，这不是谁选择的问题，是时代浪潮推动的，新能源不仅指电池，还有很多，有人私信我说，燃油车是工业制造的明珠，是机械美学，封田天下无敌等等，我表示同意，你说的都对，但是，允许举个例子，诺基亚也是各种美学，然后呢，现实怎么样？仔细品，这些年倒下的巨头还不足以说明？在时代浪潮的面前，一个企业，只是大海里的一个大一点浪花而已，现在还有人用诺基亚？这就是迭代，有些人的认知永远处于被动，只能让现实的毒打去成全他，听上去很残忍，听懂了虽然什么好处，但是也没什么坏处，听不懂只有坏处。