外观
前脸典型的新能源贯穿式头灯搭配逐日LED大灯，封闭式的前脸。整个车身侧面可以看出荣威特有的线条，搭载了19寸的双色轮毂，据了解可以选装20寸的轮毂。隐藏式手拉这也是现在自主品牌或者是说新能源比较主流的，但是我个人更喜欢普通的门拉手设计。
它配备了快充口和慢充口，那这个快充口慢充口同时搭配在这个插电混动式的车型上面能给我们日常使用的带来非常大的帮助，因为像现在很多外面的充电站其实已经非常的完善了，但是这些充电站通常就只有快充没有慢充，很多去购买插电式混动的朋友充电条件大部分都不是特别的方便，所以有快充可以加入对于日常使用的便利性，也是一个非常大的提升，尾部它也是采用了贯穿式尾灯的设计和前方的贯穿式头灯，开后备箱配有电动尾门可以通过尾门按键、钥匙、和车内中控来实现尾门的开关。尾箱空间够用旁边的有网兜的设计，因为没有备胎，在尾箱的盖板下方还有一个隐藏的储物空间，提升了空间利用的灵活性，放倒二排座椅后备箱空间可以拓展到1484升，这个容量搬家都够了。
内饰和车机
车内的用料设计上都是非常考究的，我手能触碰到的这些部分的都基本上是用了软性材料包覆的，它也是运用了皮质和麂皮的混合搭配让我们的手感更加丰富。在中控台有杯架和无线充电。中控面板使用的硬质的材质，但是大量的运用了亮面和拉丝两种不同的质感，看起来更加有设计，还有悬浮一体式的24.6英寸的双联屏，搭载的是全新的斑马智星系统。这套系统包括像一些导航、听音乐、还有大量的车载APP，这套系统没有特别的出彩，但在日常的功能使用上面的是没有问题的。
天窗是可以打开的还有自动的遮阳帘，那相比于采用的天幕设计又没有遮阳帘的车型实用很多而且也不怕坐车烫头了。得益于他4700毫米的车长和2765毫米的轴距啊，他的后排空间还是很宽敞，像我身高1米70，腿部空间的大概有两拳左右的位置，头部空间也有一拳半，这在同级新能源车中空间表现优秀。做到这样的车内空间表现那是得益于荣威的全新D系列的底盘设计。
座椅是打孔皮和麂皮相互搭配的，这种搭配一方面提升了车辆的档次感还有就是增加了座椅的摩擦力，整车的座椅采用了荣威特有的云宿座椅特别厚实，柔软。座椅能提供很好支撑性和包裹性。座椅宽大乘坐舒适性不错但是可惜的是后排座椅靠背不能调节角度。后排配有空调出风口，充电口以及中央扶手呢，这样的后排配置和空间的能满足家庭的日常出行的需求。
驾乘体验
这车搭载1.5T混动专用发动机它的最高功率110千瓦最高热销率的42%。那这个42%的高热效率插电混动车型上带来非常大的优势，就是在我们日常使用电量不足情况下，需要与发动机来驱动的时候提升燃油经济性。厂家给出的综合续航是能够来到一千六百多公里。那一千六百多公里，对于我们一般家用车在一个月的使用当中是不用再另外的加油和充电。
新能源车很多人都会有晕车的感觉但是荣威D5Xdmh在这方面做的尤为突出。在走走停停的情况下呢，动力反应非常跟脚迅速，但并不突兀，不会让车里的乘客感觉到晕车。我试驾觉它整体的底盘表现值得称赞，我试驾这个路况并不太好，道路当中有非常多的接缝坑洼还有窨井盖，其中还有一段碎石路面，但是D5X给我的感觉整体感是非常强的，它过滤细碎振动的能力也非常的不错，这样的底盘和减震的表现和荣威原有车型对比有了质的飞跃。
总结
那这一台荣威的d5xdmh它有着不错的外观设计感，满满的内饰。还有各方面表现都不错的车技系统以及1.5tdmh超级混动系统，还有一套驾乘表现都不错的底盘，我觉得这一台车作为家用SUV可以说是各方面的实力都非常均衡的六边形战士，所以如果你是想选择一台能耗低，空间大、品质好，以及各方面配置都算不错的家用SUV，荣威D5Xdmh会是一个不错的选择。
现在最关键的就是这车的售价按照D7dmh推算这车的可能会在13万-17万，如果是这个价格大家认为值不值得购买？

这车外观前脸最好看

中控看上去整洁，便于打理

这个座椅外形不是很喜欢

后排空间宽敞地台有点小凸起，但是整体地板不像别的新能源车那么高

车门都有翻毛皮包裹

两个充电口，快慢充都有方便了充电不方便的人群实用

后排座椅基本能全平，开个空调躺在车里是不错的午休场所

车机屏幕的框有点大，有点廉价感。