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No.1 江铃福特烈马，我喜欢的理由“我的Dream Car”

Hello大家好，我是勤奋的MAC。

在2024北京车展中，我最想体验的就是福特烈马，如果我能摇到买燃油车的资格，那我会义无反顾的选择它，也可能福特烈马会是我购买的最后一辆燃油车了。

江铃福特烈马参考价：29.98-43.88万，这个价格感觉还是挺惊喜。

普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。

大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

这款车很好的诠释了它的玩乐属性。

车尾部分，新车采用了硬派越野车上常见的竖置尾灯设计，并且配备了外挂备胎，尾门为侧开式。

无框车在门硬派越野车上不常见，车顶为三段式可拆卸设计。此外，通过工具也可以拆卸车门，同时，外后视镜仍然可以使用，车门可以储存在后备厢内。

内饰方面，中控台上方融入了软包材质，做工和用料得到了很大升级。

这款车将配备12英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，支持CarPlay、语音控制，并支持酷炫的车机效果及动画。

方向盘握感饱满，坐在车里感受了一下拥有它后的感觉。

这款车集成了前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。

还有硬派越野车独有的设计，像车窗按键设计在当把后方，后视镜后方有很多后期加装拓展配件开关；车内地板可水洗，有冲水孔等。

后排空间中规中矩。

看完车还可以给自己做个烈马纪念品，希望能早日拥有自己的Dream Car。

No.2 科尔维特，我喜欢的理由“自然吸气V8”

科尔维特作为美系超跑的一代“神车”， 它的前脸设计，非常具备攻击性。

整个车身几乎找不到平滑的线条，绝大多数细节均采用了十分锋利的设计。

在严格的排放和新能源车飞速发展时代，自然吸气V8发动机绝对是稀有产物。

它的敞篷设计符合车辆拉风定位。

内饰中控台明显倾向于驾驶员一侧，并应用了大量皮质包裹和双缝隙设计，诠释美式豪华理念。

黑色内饰，白色座椅格外吸引人。

No.3 兰博基尼Urus SE，我喜欢的理由“披着SUV外衣的超跑”

兰博基尼带来了V8插混动力最大功率800马力的兰博基尼Urus SE。

兰博基尼Urus SE，外观方面，Urus SE依旧是标志性的家族化设计特征，运用了大量的折角设计来强化车辆的攻击感。犹如一头“蛮牛”般的气势。

北京车展上发布的全新2025兰博基尼Urus SE，采用了4.0T V8双涡轮增压引擎+PHEV插混系统，最大马力800PS，0-100KM/H只需3.4秒，极速可达312KM/H。

车尾部分，Urus SE的设计与前脸和车侧形成了不错的呼应效果，兰博基尼标志性的尾灯组在夜间点亮后一定会很吸睛。

近乎能塞进一个拳头的排气口，搭配夸张的后扰流板，让车尾看起来很凌厉。

此外，兰博基尼Centro Stile设计中心的设计师们精心设计了空调出风口、“Y”型阳极氧化铝饰件，以及全新的面板、座椅和仪表盘覆盖件。

机械按键面板带来了更实质的触感。

这款车配备了12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸触摸屏幕，该触控屏是兰博基尼信息娱乐系统（LIS）的核心，系统还包括SE车型专用的遥测系统和与驾驶辅助系统相关的全新显示界面。

兰博基尼Revuelto不太了解，大家就欣赏一下照片吧！

No.4 路特斯EMIRA，我喜欢的理由“有可能是路特斯最后一辆燃油车”

我们先聊聊EVIJA Fittipaldi高级定制限量版售价2688万元，限量8台。这应该是本届车展上最贵的车了。

限量版主要特别在3个方面，一是车漆是定制的，为黑金特别涂装；二是有Fittipaldi签名；三是采用黑金双色的TYPE 72式轮毂，配备黑金双色刹车卡钳。

路特斯EMIRA 90.28万元--118万元起的售价，突然感觉很亲民了。

EMIRA承袭了纯电动超跑EVIJA的设计语言，拥有现代感十足的外观，线条十分干脆利落，这一切都充分考虑了空气动力学的要求。

侧面的轮廓彰显了中置发动机布局的结构，侧面雕刻状的构型延伸到了车门中，将气流导入后轮侧上方的进气口，在为发动机提供进气的同时起到了冷却效果。

车尾部分，两侧通风孔上方各有一个C型LED灯组，中央则通过一条细长的刹车灯相连，形成贯穿式的设计效果。

这款车还采用了挤压铝底盘技术，让它拥有了更轻的车身重量。

门把隐藏式

这款车依旧强调以驾驶位为中心，同时在配置和座舱设计方面带来了更多的科技感。

但内饰整体营造的氛围不是那么的战斗，个人感觉缺少跑车激情，镀铬装饰的平底式运动方向盘手感不错。

动力系统部分， 这款是2.0T涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩480牛·米，匹配8速双离合器变速箱。官方0-100km/h加速时间为4.3秒，最高速度超过300km/h。

No.5 路特斯ELETRE，我喜欢的理由“一次违背祖训的改革”

路特斯，这个造了70年跑车的品牌一直专注驾驶，追求轻量化，它们的产品也是属于小部分驾驶者的享乐玩具。但这次路特斯推出了首款纯电SUV， ELETRE虽仍然承袭着路特斯的跑车设计理念，比如优异的空气动力学性能等，但它新加入的豪华和新能源元素也是扑面而来，这算是为了发展“一次违背祖训的改革”吧。

我个人还是非常欣赏这种革新的，造车本来就是一项创新的项目。

路特斯品牌的首款SUV车型，秉承了优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。除了车身上的大量空气动力学风洞、主动式电动后扰流板以外，ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，同时前唇可增加下压力，格栅关闭时可减小风阻，该车风阻系数为0.26。

路特斯ELETRE的内饰用料和细节设计，凸显了豪华感及运动感，大量真皮的应用非常讨好用户。

0-100km/h加速时间达2.95s。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh， WLTP续航里程可达560km（0-100km/h加速4.5s续航650km）。

且该车出自800V电气架构，所以充电效率会有可观的表现。

内饰细节很像艺术品，超赞。

这亮绿色是选装碳纤维套件，感觉很帅。

好像ELETRE是第一个搭载流媒体外后视镜的量产车。

路特斯EMEYA繁花绽放高级定制版，人有点多还限流我就不看了。

No.6 smart精灵#5，我喜欢的理由“又一次大胆创新”

smart品牌全新smart精灵#5概念车全球首发，新车基于SEA浩瀚平台打造，定位于纯电动中型SUV，

采用硬朗方正的造型风格，细节设计上也是独特大胆，续航里程有望超过600km，量产版有可能在今年下半年亮相并在年内上市。

对开门设计不知道量产会不会做保留，这开门方式挺帅。

我个人感觉比之前发布时smart精灵#1精灵#3要有特点。

这玩具车模不错，千万不要让我媳妇看到，哈哈哈！

No.7 电动MINI COOPER，我喜欢的理由“将可爱进行到底”

现如今新能源产品的发展愈加快速与多样，终于电动MINI COOPER来了。

在造型轮廓上延续了MINI的家族化风格，MINI极富标志性的圆形头灯进一步得到保留和传承，但是它又有一些进化和改变，八边形两黑色的前格栅采用了较为封闭的造型设计，有点老MINI复古那味。

无框车门还在。

此外，内饰还保留了大量圆圆可爱的设计元素。新车前排宽大的弧形仪表板首次采用了可再生编织物，还可量身定制装饰配色；座椅采用高品质Vescin材质，手感细腻。

MINI品牌还提供了自带情绪的“智能个人助理”，并化身数字化伴侣Spike现身车内。

这里MINI COOPER S配色我更喜欢。

尾部的造型较为简约，矩阵式LED尾灯仍是它的吸睛所在，除了暗藏着“米”字旗元素。

另外几辆MINI不方不圆的设计元素，个人有点不喜欢。

光速汽车是由长城汽车和宝马联合打造的合资公司，希望MINI COOPER定价能给力点。

No.8 极氪MIX，我喜欢的理由“这空间绝了”

极氪MIX，浩瀚-M架构对空间进行了彻底改造，轴长比超过64%，首款产品以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距，通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间。

相比传统的对开式车门，贯通式电动对开门可以让车辆在停车时不占用额外空间；前后排贯通设计，让两扇车门侧摆开启至最大后，没有任何车身结构遮挡，开门后无门槛、无台阶，加上只有390毫米的地板离地高度，上下车都很方便。

我个人觉得只要价格合理应该能大卖。

No.9奇瑞iCAR V23，我喜欢的理由“这才是212改款新车”

在大家都在卷冰箱沙发大彩电的时候，iCAR走了一条特色设计思路。

iCAR V23外观是非常典型的方盒子越野车的风格，尤其是外抛的轮眉、圆形大灯乃至向前延伸的前保险杠，颇有北京212这种老式复古车的风格。

车侧感觉有几分大G和卫士的味道。

车头我个人觉得212赶紧来学习一下了，这才是年轻人喜欢的样式。

尾部造型也很有意思，两个小尾灯的光源为两条杠的设计，布局方式与奔驰G级接近。小书包设计十分抢眼，不过它其实是和内部贯通的，可以看作是额外的储物空间。

现场还展示了很多个性化选装方案，挺有意思。

至于iCAR X25大家就看看吧！现在还只是概念车。

No.9奔驰EQG，我喜欢的理由“男人的梦想之车”

如果说福特烈马是我有可能买的梦想之车，那大G就是存在于我梦想里的车。

为了和梦想近一点，只能在这里排队上展台。

车辆侧面与车辆尾部的设计，也完全与奔驰G级相同，备胎改成小书包了。

内饰方面，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足。

从底盘来看，似乎能看到明显的差异，排气系统消失了，加了一块大大电池。

我个人虽然是开新能源车的，但我觉得大G还是燃油V8的会更好。

以上就是本次车展我最喜欢的十辆车，你喜欢那一辆可以评论告诉我。

下面聊聊看展中有趣的现象

这次小米雷老板是最大网红，他在哪里哪里就有一堆人，感觉像明星莅临现场。

还有就是看一辆已上市车型的人多到居然还要排队入场，我个人觉得那还不如直接去4S店看更直观，人多还看不细致。

保时捷展台色调和布置很奇特，感觉像想做成阿凡达里的灵魂树，但做出来效果特别像婚礼现场。

特别这个角度，感觉宾客即将入席。

这龙眼睛挺有趣的，是保时捷LOGO。

保时捷纯电动Macan还是挺好的，这紫色灯光好像夜店，看不清车身颜色，放几张图大家看看就行了。

下面还分享了车展小姐姐和概念车。

我是勤奋的MAC，下期见。

花絮分享：

Smart展台小姐姐

起亚展台小姐姐

远航展台小姐姐

雪佛兰展台小姐姐

BYD展台小姐姐

BYD展台小姐姐

最后一位小姐姐忘记了那个展台的了

小鹏汇天飞行汽车

小鹏汇天的“陆地航母”由“陆行体”和“飞行体”两部分构成，一辆汽车+一个可收纳的纯电动有人驾驶飞行器。

日产HyperForce概念车

这款被视为新一代高性能超级跑车的概念车，不仅可能成为战神GT-R的继任者，更可能在超级跑车领域掀起一阵新的风暴。

金葵花品牌全新的概念车

这款概念车在诠释文化经典和传承红旗基因的同时，更融入了前瞻技术和顶级匠艺，充分满足未来用户对超豪华品牌的想象。

奔驰CLA级概念车

CLA级概念车展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化技术创新。

现代N Vision 74概念车

外观致敬1974年推出的Pony Coupe概念车，全球仅此1辆。这款高性能概念车并不是单纯的氢能车型，其车身前面装有85KW氢燃料电池堆，驾驶座与副驾驶座之间装有62KWh锂离子电池，背面还装有2个容量为2.1kg的储氢罐。

极星Synergy纯电概念跑车

极星Synergy的车身长度为4.56m，高度仅为1.07m，整车采用流线型设计，搭配品牌标志性大灯组，隆起的轮拱与车身之间带有镂空设计，车体表面极为光滑，车身两侧带有导流的风刃，可调尾翼位于尾部中心位置，整车的空气动力学表现十分优秀。

猛士M-HUNTER概念车

这款全地形越野车猛士M-HUNTER，不仅在外观设计上充满了越野的野性，没有传统意义上的车门，甚至省略了挡风玻璃，这一大胆设计无疑引起了广大消费者的极大关注。

方程豹SUPER 9概念跑车

SUPER 9这台比亚迪有史以来最像赛车的概念车走到了台前，单螺母中央锁止轮毂，布满按键的赛车方向盘，五点式安全带，完全包裹驾驶员的敞开式座舱， SUPER 9就是他们想象中方程豹应该有的样子。

感谢看到这里，谢谢支持！