小兄弟的这台蓝色蔚来et5t是4月底提的，落地29万不到，28.9万。裸车29.8万报价。+选装0.95，车价减2.1+极氪定金0.5，保险+无忧服务+上牌费0.8。小兄弟他是个开车多年的老司机，换车只换新能源也是现在年轻人的首选吧（虽然88年的他也不年轻，哈哈），现在新款新能源车的配置，车机功能及现在充电的便利的确是新能源车强大的优势。这个车型是因为他自己的瓦罐旅行车情怀，及老婆娃对这个车型的外观和空间非常满意才买的这款非二三厢轿车，SUV的款式的,颜色也是老婆选的。原本定了极氪001，没有现车要等的时间长，就去又看了蔚来这款车，有现车，原本交的极氪定金5000元，极氪退不了（现在应该所有车型的定金都不好退吧），蔚来可以把这5000元再车价里抵消，还到蔚来官网兑换了积分，整了全车膜和官网上才能买到的蔚来手机，配置高的和蔚来车一样，哈哈，原本蔚来看上的是es6，但自家地库的停车位宽度停1.995米宽的es6实在太困难，就换了这个宽度稍稍短点的et5T,就这样，颜值，配置，价位都得到了他一家人的认可，然后就开始了他的用车生活。
     这里必须先单独说下他在实际购车过程中对蔚来这个体系的体会吧，先说下这个积分换的蔚来手机，最近一直的使用感受不错，尤其同品牌手机和车的系统生态匹配完美，还有就是蔚来的服务在大多数人认为已经降级了的情况下，感觉依旧是天花板级的存在，换电体验是真的方便快捷，也是唯一能让用户没有里程焦虑和补能困扰的存在，还有他买了无忧服务，个人觉得想要好的服务就要支付相匹配的费用，这才是合理的正常的，五月新推的全域辅助驾驶，他用了有400多公里，觉得是第一梯队的存在，真的像是一位驾龄多年的老司机在开车，很好用，后悔没有更早的购买拥有蔚来汽车，没有更早体验蔚式服务，这样的评价厉害了。
   这些天挂牌子，去贴膜，去店里再办些其他的业务，自己再上下班开了一阵，已经跑了400多公里，那就索性把这段时间用车的感受说下吧，操控性和同价位或再高的油车相比有过之而无不及，运动模式的4秒多加速，试想油车是什么级别什么排量的，我也做到后排感受了一下，没有轰鸣的油门声的无声0-100加速着实惊到了我，感到厉害的同时也感到了可怕。现在年轻人尤其是00后，入手基本上都是新能源了，他们能在实际开车当中能hold住不，一个比一个激情，容易激情驾驶出事故吧。原尺寸245.45.19的米其林还是标配，要是这规格再油车车上那不也得50万以上的价位，何况还有20寸的选装备选，厉害！车机方面更是不容置疑，强大到智能天花板（相对油车及合资新能源来讲），里里外外二十多个高清摄像头雷达等，把车身及周边景物的各个角度方位在大屏上清晰的显示出来，对于开了几十年车的老司机，很少开新能源车的我来说，传统看车的各个后视镜好像没用了，这样也不好吧，哈哈，坐在小兄弟开车时的后排，给我演示自动泊车，看着大屏上车辆迅速的调整校正车位，准确的停到停车位时，还有给我讲解车辆辅助驾驶系统的实际功效时，我这老司机也是只剩感叹了。整个车顶的天幕也是可以，国产高端实在是太高端了，也应该是老司机的少见多怪吧。瓦罐车的设计，也是不用质疑et5t的内部空间，座椅各个地方的电动，车机里各个方面的车辆信息，丰富到发指！再说一句，请再次原谅老司机的少见多怪，哈哈，下面就看看这台蓝色er5t真实的风采与大家共享……