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(转移贴)【西安牧马人改装 不倒翁改装】 金戈铁马诉豪秦
1 36 发布于 2017-09-01 16:11:40 只看楼主 热门标准
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俗话说车到山前必有路,有路必有丰田车,但是真没路的时候呢,那还是开牧马人去造路去吧!
当你真的开着一辆牧马人的时候,看着前面一望无际的大石头,默默地挂到低速四驱,然后哄着油门开过一个又一个沟壑,翻过一个又一个坎儿,坐在车里感觉车身像要翻过去一样但是平平安安的开过去以后,不管男人女人,那种心里的激动,和对于自然地征服,会让每一个人都无可救药一般地爱上它!
开着大脚的牧马人一往无前的不停地爬石头,下陡坡,开辟一条前无古人的道路,这就是吉普牧马人的野性精神魅力所在。
选择了牧马人,为了将其野性发挥得淋漓尽致,改装也是必须的。




素车牧马人看起来就已经够硬派了,但是还不够,我们需要更狂野更霸气的牧马人,我们需要一匹金戈铁马,讲述老秦人的猛士情怀。所以,4-6寸升高改装是必须的。



改装过程:

切割掉原车减震弹簧支架,打磨,焊接K-MAN绞牙支架。这里注意不要一次焊死,大梁与支架这里先点焊几个点,然后装上减震器,调试支架位置,待位置合适,再焊接前桥与支架。

然后全部焊结实,喷漆。




K-MAN顶级 4-6寸可调绞牙减震绞牙减震器具备软硬阻尼可调等功能可以根据个人需求在定范围内调整出个人所满意设置筒身采用钢质精密管梯形螺纹设计内孔精密抛光外表环保型电镀表面淬火镀硬铬耐腐蚀。
压缩23段可调每调整2段阻尼都会有明显变化路感清晰阻尼调整幅度无论街道速还颠簸赛道都能确保操控稳定性乘坐舒适性。
氮气储存罐有效抑制减震筒内产生气泡与高温,使减震在复杂情况下工作加稳定,抓地性、舒适性趋于完美,操控自然不言而喻,足以应对任何路况。
K-MAN减震器全身配件均进口件其性能可靠性般国产件或者贴牌假洋货所能比这几年赛道实力口碑能说明切。
 

钛合金支臂和长臂支架。



钛合金支臂,之前做过专题。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-121-60672596-1.html

BDW钛合金支臂在轻量化的同时,强度更是普通支臂的2-4倍,而且拥有更大的行程,更强的稳定性,更好地过滤掉过度地形反馈,做到要越野也要舒适,从根本上做到了“与众不同”,满足驾驶者更高的越野要求。


更换前传动轴,原车为空心的,Raptor前传动轴为实心的强度更大;Raptor传动轴的十字轴角度和行程比原车的要大许多,能满足更加复杂的路况。


注意传动轴与差速器角度的调节,传动轴与差速器的从动轴必须在一条直线上。

更换USA 5.13前后速比和G2前后速比维修包,保证改装之后拥有更加充沛的动力。

注意调节速比间隙,主动齿轮与被动齿轮间隙为0.2-0.4毫米(20-40丝)为佳。

顶火恶魔桥包盖,打密封胶。

安装捍卫者备胎架。

捍卫者备胎架和刀锋后杠。

安装轮眉,使用内六角螺丝,保证美观性。

切割安装原车挡泥皮。


ATX铝制铸造轮毂,因为铝的刚性不够,在安装防脱圈之前先安装钢制丝套,防止多次拆装导致丝口打滑。

越野经常需要调整胎压,胎压降低后,轮毂和轮胎之间的作用力也小了,所以就需要防脱圈轮毂,而防脱圈的原理就是施加一个压力让轮胎和轮毂的能够牢固地接触在一起,起到防脱的作用。

安装轮子。
FUEL越野轮胎,非铺装路面出色的驱动性能、操控性能以及出色的耐偏磨性能和耐外伤性能,粗狂彪悍的胎面花纹设计,提高了出众的恶路穿越性能


更换了大轮毂大轮胎之后,原车不温不火的刹车已完全不能满足越野的需求,所以更换了哈德龙刹车套装。哈德龙刹车套装性能直逼多活塞刹车系统,价格仅仅只是多活塞刹车系统的20%。
哈德龙高性能刹车片采用石墨碳纤维配方,同时具备了低金属系类配方和无金属系类配方的良好制动力,低噪音。且在保持良好制动效果的同时,有效降低刹车碟的损耗。并且加入了最新钛合金快速磨合条纹,更迅速地让刹车达到最佳效果。
哈德龙高性能刹车盘的打孔划线设计,有效缩短刹车距离,提高制动性能25%以上,其凹槽设计,完全解决刹车抖动问题,使刹车变得更稳定。
哈德龙刹车制动液使用的是DOT 5.1刹车油,具有优良的高温抗气阻性,优良的流动性,确保刹车安全和刹车灵敏度。

安装智能电动脚踏板。

此款电动脚踏板在安装之后,达到与原车造型无缝连接,浑然一体,接近官方组件标准,其边缘部分造型的线型利用了原车结构线的延长线进行设计处理,最后整合形成脚踏独立的产品造型。

车顶长条灯,大大提升了照明亮度,确保夜间户外行驶的安全性,这在户外越野夜间行车是必须的。

掠夺者3代前杠。清晰的折线,分明的棱角,加上红色骷髅头的,一起点缀着整车的“硬派”作风。
WARN ZEON 8000磅绞盘。 绞盘被称作“4x4的第五驱动”,是越野必不可少的救援装备之一。绞盘可以在沙漠、沼泽、雪地、山路等恶劣环境下对车辆进行自救,同时还可以进行清障、拖拉物品以及对其它车辆实施救援等作业,是车辆自我保护及牵引的装置。

改装星工场后排座椅。

牧马人的后排座椅为不可调座椅,角度偏直立,久坐会非常疲劳。改装之后,可在原车基础上向后调整大约15度,大大增加了后排座椅舒适性。

极智底盘护板套件,保护发动机、变速箱、分动箱部位不受擦碰,让越野可以更加地随心所欲。



原车蜡烛灯更换为LUMINIX HIGH POWER LED大灯。看惯了龙版大灯,换个造型独特的大灯,加上车灯长条灯,亮度自然也更加好,从此不怕走夜路,更不怕远光狗。

愤怒家族,愤怒机盖和愤怒二代前脸,绝配,再加上掠夺者前杠凌厉的切割线条、琥珀缆绳扣,正面营造一种杀气腾腾的感觉,极具攻击力,运动感极强。

车载电台,组队越野出行必备。

大屏导航,左半部分是360度全景影像,右半部分是车道辅助,电子智能模块,大大增加行车安全。

来几张整车外景图:



















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