宁静致远320 2013-12-11 00:45:58 发表在 主楼
在论坛潜水多年,看了不少帖子,受益匪浅,谨以此文表达对论坛的感谢,如果有同类故障的车,欢迎车友们参考。
更换气门油封后,现在已经行驶2000公里,机油位置就没有动过了。
说明一下,烧机油现象不一定是气门油封问题,动力下降的建议先测缸压,一般需要大修发动机,动力还好,正常驾驶也有蓝烟的,也有可能是废气阀有问题,油封问题怀疑设计原罪。
烧机油可以只加不修吗?不可以的,烧机油严重了,首先是损坏三元氧化器,然后是积碳严重,缸体内部积碳多了,活塞环会出问题,然后就是烧得更严重,最后不得不大修发动机。
用高粘度机油可以解决烧机油的问题吗?我用过红线10W-60的,在轻度烧机油时会有所缓解,应付审车...
首先感谢朱老师对我工作的信任和支持~~感谢各位车友
3系烧机油现象已把各位车友折的够呛,为此很感谢能给各位排忧解难~~~
更多详情请加QQ188123837 电话上面已经有了,还是写各上13896066131
leeautumn 2013-12-13 23:31:38 发表在 26楼
看了你的帖子,受益匪浅啊。我的车子现在还在修车店。
兄弟能帮忙看下什么情况?是这样,车子现在7W公里,六万的时候保养机油加多了,我就没在意,后来换掉过,但最近车经常出现打火不顺畅,怠速抖动厉害,还冒黑烟好几次,冒过一次蓝烟,去附近修理厂看到火花塞上有机油,但是机油表是正常的,打开前引机盖,看到缸体右侧有油渍,我怀疑是漏油了。开到一家BBA专修,师傅说什么是点火线圈和火花塞的毛病,电脑检测一缸三缸打火断火次数多,我总感觉不是这个毛病,目前车子还在修理厂,今天给我电话说点火线圈和火花塞换的新的,进气道积碳清洗过,喷油嘴也清洗过,但试车时又出现了,这个毛病不是一直有,是偶尔出现,一出现车子就抖的很严...
兄弟你好,感谢你的信任,可我真的帮不上忙,毕竟不是修车的。我只是对自己的车况比较了解,还有就是喜欢自己折腾,把我的一次换火花塞的经历说说,看我的思路你能否借鉴。
大约是5万公里左右,怠速熄火,正常行驶没有问题,你的车车是抖动,我的是熄火,也是你是说的毛病不是一直有,时有时无。开到修车店,师傅说换火花塞,清洗节气门,喷油嘴,加工时费1000多。我认为四个火花塞同时出问题的可能性不大,1-2个出问题应该是先抖动,不应该直接熄火。缸线也应该同理吧,我就没有修。为了验证这个问题,我去买了四个最便宜10元一个火花塞换上去,结果故障依旧,我认为质量差的火花塞,应该是使用不了多久,新的时候不会比贵的效果差吧(个人理解,不一定对哈),于是决定洗节气门,不洗喷油嘴,理由还是四个喷油嘴不会同时出问题吧,洗完节气门还是故障依旧,好得洗节气门不贵,其实这不是钱不钱的问题,这样把客户的车车当小白鼠做实验,心里很不舒服,该花的钱我从不计较,花得冤枉的实在不情愿啊。
回家后就开始翻资料,上网查,折腾嘛,反正我是每一个问题都要折腾清楚才睡得着的,联想到一个月前跑了一次长途,路上有几次在路边非正规加油站加过两次油,于是怀疑汽油格可能有点堵,本来也5万公里没有换过了,于是决定换汽油格,故障解决,至今未再出现过这个问题。那四个廉价的火花塞到下一个换机油周期时换下来了,共用了八千公里左右,没有出过问题,原车上的火花塞换上去后,用到现在,快12万公里了,现在还是好好的,当然,估计要不了多久要出问题啦,到时再说吧。
另外建议不要一次换两个以上的部件、维修两个以上的部位,特别是遇到疑难问题,一个一个的来,不要怕麻烦,道理吗,大家都懂的。
宁静致远320 2013-12-11 00:45:58 发表在 主楼
在论坛潜水多年,看了不少帖子,受益匪浅,谨以此文表达对论坛的感谢,如果有同类故障的车,欢迎车友们参考。
更换气门油封后,现在已经行驶2000公里,机油位置就没有动过了。
说明一下,烧机油现象不一定是气门油封问题,动力下降的建议先测缸压,一般需要大修发动机,动力还好,正常驾驶也有蓝烟的,也有可能是废气阀有问题,油封问题怀疑设计原罪。
烧机油可以只加不修吗?不可以的,烧机油严重了,首先是损坏三元氧化器,然后是积碳严重,缸体内部积碳多了,活塞环会出问题,然后就是烧得更严重,最后不得不大修发动机。
用高粘度机油可以解决烧机油的问题吗?我用过红线10W-60的,在轻度烧机油时会有所缓解,应付审车...
现目前N46的发动机烧机油现象通过免拆缸更换气门油封后的成功率为100%,给大家一个链接
http://www.juyuan-auto.com/ShowNews/?36-1.html
我也是重庆的,有需要的朋友给我电话~~~
顶贴,更多烧机油详情请进www.juyuan-auto.com,重庆的朋友直接给我电话就行
全国很少的320手动,更换气门油封-------
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