跋涉的蜗牛 2016/10/08 10:35:47 发表在 4楼
小二这么改觉得没必要,小二高速挺省油的。本身配的高速发动机,坛子里看了不少车友仍然按低速发动机的思维开小二,我一般60码升4档,80码才换5档,也就是不到3000转不升档。你原车50码就换5档相当于拖档,提速阶段等于小马拉大车,肯定费油。我也考虑过换超齿这个事,主要是想解决小二低速扭矩输出弱的缺点(这个经历过低档低速长距跟车爬坡和陡坡起步的人该有体会,小二太痛苦)。欧力威改超齿的多,他们主要想解决欧力威高档速度不够高的问题,因为小二和欧力威变速箱的部件可以互换,我就加了他们的群,和他们交流了一下,要实现我的想法,小二不能通过换超齿解决,只能换欧力威变速箱的二轴和盆齿,我就把这个想法暂时撂下了。...
snak351470031 2016/10/11 23:33:26 发表在 43楼
20的那个叫高转速发动机?是马力不足被迫上转速的吧
snak351470031 2016/10/11 23:33:26 发表在 43楼
20的那个叫高转速发动机?是马力不足被迫上转速的吧
14款的1.4,参考北斗星K14B1.4,家里的20,高速基本6.1左右,200块能跑600公里。自己开北斗星,超齿这个玩意,其实就等于北斗星5挡,5挡纯粹悠着走,所以,我更喜欢20的5挡。引擎声,换了灰壳5-40W,不算太噪。关键是加速。高速基本保持100-110.油耗不会太大差别。油耗最多差别0.5个,还不如选择合适的火花塞,机油,波箱油和轮胎。家里的20是4条195,长时间保持在6.5附近。高速长途会下浮0.5左右。
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