CX20 2014 MT 改超齿，高速省油低噪音！
CX20一直是辆不错的代步车，在城市代步绰绰有余。个人觉得有点小遗憾的是，CX20的变速箱是老得掉牙的5前1倒的变速箱，在城市和国道开还可以，但是到了高速，100时速就3100转速，120时速就3700转速。高转速带来的问题首先就是高油耗，其次就是发动机的声音。CX20的隔音本来就做得不好，风噪声，驾驶门的漏风声，再加上轰隆隆的发动机声音，你开着时间长了就会觉得很烦躁。。。。。
在偶然的机会看到CS35有改超齿轮的案例，我一直就在搜索资料，最后选定了桂林麦老的。所谓就超齿轮，首先你的车是手动版，原理就是把原来的五档齿轮置换出来，换一个齿轮比更小的齿轮（四驱车玩过的有木有?）,这样在同等的时速下，可以降低发动机的转速。你也可以这样理解，在同等的转速下，时速更快。这样相当于5档变成6档了，原来车子是1,2,3,4,5档位的，现在是1,2,3,4,6。更换超齿后，由于齿轮比发生变化，4-5档之间衔接和原车的不同，原车我一般50时速就换5档了，但是换了以后要60以上才可以换5档。有人觉得这样4档这样高转换5档会不省油，确实，但是在市区，你跟不用不上5档，就算是挂上去了，也是垫着一点油门走而已，到了高速才是发挥超齿的地方。
CX20我也开了两年了，高速转速我没拍图，跑过的都知道，70时速2000转，100时速3100转，120时速3700转。更换超齿以后，80时速2000转，100时速2500转不到，120时速3000转不到。油耗没改之前，跑70-80是最省油的，大概百公里6L左右，跑到时速120大概是7.2L左右。改后我只测试了100时速和120时速，都是坐4人，用行车电脑测的，100时速最省油，跑了90公里的高速（梧州-马路），行车电脑显示5.5。第二天我跑了一趟120公里左右的高速（梧州-平南），行车电脑显示6.4（忘记拍图了）。综合起来换了齿轮大概一百公里省了1L油吧。但是低转速除了降低油耗，最重要的是发动机声音小了！！！！！！一路上安静，舒服！！！！！！！
最后说说缺点，我客观的说，有利肯定有弊，因为改后4-5档的衔接发生变化，力矩不同了，如果还是用原来的换挡时机就不对了，会出现拖档，而且换上5档了车子也没有力。没改之前，我个人喜欢把车子的转速保持在2500左右换挡，这样换挡以后转速保持有2000转，车子有力(但是这样不省油,比换档后1500转百公里耗多0.3左右吧）。但是改后现在要60时速才可以换5档，60时速4档是2500转左右，换了5档就变成1500转了，速度掉得厉害，这样换挡适合迅速行车。如果要提速快，那就要把4档拉到80时速，大概3000转，换了5档有2000转，这样车子有力，随便超车。
因为换超齿要拆变速箱，大家三思后行，如果常年在城市跑就没必要改啦，如果跑高速多就值得一改。另外一定要找个技术过关的师傅。
在偶然的机会看到CS35有改超齿轮的案例，我一直就在搜索资料，最后选定了桂林麦老的。所谓就超齿轮，首先你的车是手动版，原理就是把原来的五档齿轮置换出来，换一个齿轮比更小的齿轮（四驱车玩过的有木有?）,这样在同等的时速下，可以降低发动机的转速。你也可以这样理解，在同等的转速下，时速更快。这样相当于5档变成6档了，原来车子是1,2,3,4,5档位的，现在是1,2,3,4,6。更换超齿后，由于齿轮比发生变化，4-5档之间衔接和原车的不同，原车我一般50时速就换5档了，但是换了以后要60以上才可以换5档。有人觉得这样4档这样高转换5档会不省油，确实，但是在市区，你跟不用不上5档，就算是挂上去了，也是垫着一点油门走而已，到了高速才是发挥超齿的地方。
CX20我也开了两年了，高速转速我没拍图，跑过的都知道，70时速2000转，100时速3100转，120时速3700转。更换超齿以后，80时速2000转，100时速2500转不到，120时速3000转不到。油耗没改之前，跑70-80是最省油的，大概百公里6L左右，跑到时速120大概是7.2L左右。改后我只测试了100时速和120时速，都是坐4人，用行车电脑测的，100时速最省油，跑了90公里的高速（梧州-马路），行车电脑显示5.5。第二天我跑了一趟120公里左右的高速（梧州-平南），行车电脑显示6.4（忘记拍图了）。综合起来换了齿轮大概一百公里省了1L油吧。但是低转速除了降低油耗，最重要的是发动机声音小了！！！！！！一路上安静，舒服！！！！！！！
最后说说缺点，我客观的说，有利肯定有弊，因为改后4-5档的衔接发生变化，力矩不同了，如果还是用原来的换挡时机就不对了，会出现拖档，而且换上5档了车子也没有力。没改之前，我个人喜欢把车子的转速保持在2500左右换挡，这样换挡以后转速保持有2000转，车子有力(但是这样不省油,比换档后1500转百公里耗多0.3左右吧）。但是改后现在要60时速才可以换5档，60时速4档是2500转左右，换了5档就变成1500转了，速度掉得厉害，这样换挡适合迅速行车。如果要提速快，那就要把4档拉到80时速，大概3000转，换了5档有2000转，这样车子有力，随便超车。
因为换超齿要拆变速箱，大家三思后行，如果常年在城市跑就没必要改啦，如果跑高速多就值得一改。另外一定要找个技术过关的师傅。
卸下变速箱
超齿轮
师傅开始卸5档齿轮
师傅开始卸5档齿轮
师傅开始卸5档齿轮
原来的5档齿轮
开始换超齿轮
等待清洗
回装
封胶
合盖
出发，梧州出口，油耗表回零
80时速2000转
100时速2500转不到
120时速3000转不到
到站，马路出口，全程89.7公里，基本上匀速100，油耗5.5，历史新低！！！！！
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