提车了，当初在展厅里的一见钟情，已沉淀为日常驾驶中点点滴滴的满意。这台领克Z10，远不止是代步工具，更像是一位懂我的生活伙伴。

外观：每一次回头，都是心动的信号

尽管你已提车，但我还是想说说我眼中的它。Z10的外观设计真正做到了“耐看”。低趴的车身配合流畅的溜背线条，跑在街上有种天生的运动范儿。我最爱的是那个主动升降的电动尾翼，这不只是个耍帅的配置，实用性也很强。车速上去后它会自动升起，能增加下压力，让车子开起来更稳。每次解锁车辆，尾翼的联动仪式感，总能带来一丝小确幸。前脸那标志性的“破晓之光”日行灯，辨识度极高，在停车场一堆车里，我总能一眼就找到它。

前排：我的专属驾驶者座舱

坐进驾驶位，一种被精致科技感包裹的感觉油然而生。不规则椭圆形的方向盘皮质包裹很厚实，握感饱满，让人一上车就有驾驶欲望。

最吸睛的当属那个15.4英寸的中控大屏，操作起来非常流畅。这得益于它强大的AMD V2000芯片，算力是同类产品的1.8倍左右。语音助手识别速度和执行都很快，说一句“打开座椅按摩”，话音刚落，背部就已经感受到按摩力道的变换了。前排的座椅通风、加热、按摩功能齐全，特别是夏天，背后和屁股都是凉凉的，再也不会闷汗，这点对我而言简直是福音。

不过也有个小槽点，前排门板下方的水杯位设计得有点小，常规的矿泉水瓶不太容易放稳，我通常就横着放在那里。

后排：家人的舒适港湾，远超“够用”水准

虽然我大部分时间在开车，但家人的乘坐体验同样重要。Z10超过三米的轴距为后排带来了奢侈的空间。我身高178cm，在后排可以轻松翘起二郎腿，地台几乎是纯平的，中间坐人也不会尴尬。更让我惊喜的是，后排座椅同样配备了加热、通风和按摩功能，这项配置通常只在更高级别的车上出现，现在家人朋友坐在后面，也能享受到和前排差不多的舒适待遇，这钱花得值。