空调的氟利昂好像是大大影响制冷效果的,补充的时候去外面装点,据说是有冲柜机氟利昂的,不知是真 是假,不建议贸然更换
我的制冷只能说还凑合,冬天买的车,也没注意佛里昂保养的时候看看氟利昂有没有缺,缺了补点应该效果会好些
压缩机不会停机不可能吧~~
至于反复启动也有可能是程序写的不好,如:制冷到25度停机,再启动则要到27度,启动和关闭之间要有个差值~
好专业啊,没有看懂。
但是我也有一个问题,
就是空调间歇会有微小的电流启动的声音,大概2分钟左右?
这是在变频?还是别的啥?
制冷个效果倒是刚刚的
原帖由 一路狂奔乱撞 于 2011-06-14 22:51 发表在 47 楼
压缩机不会停机不可能吧~~至于反复启动也有可能是程序写的不好,如:制冷到25度停机,再启动则要到27度,启动和关闭之间要有个差值~
您是自动的?虎子有自动的吗?
虎子的打开A/C开关就不会再停的,除非你把A/C关了。包括那个者名的IGE的自动面板都是不停机的因为会缩短压缩机电磁离合器的寿命导致换压缩机,他都是先调风量再调混合的,你可以和他们的销售咨询一下就清楚了。
如:制冷到25度停机,再启动则要到27度,启动和关闭之间要有个差值~ 。。。。。。。。。变频空调没有差值,变排量也没有差值,是一条振幅很小的曲线。下图SD7V16是变排量的虎子的,另一个是定排量的频繁启停的。
看图可知:变排量的温度稳定下降越接近目标值曲线越缓和这代表舒适和低能耗,再看定排量的反复在大温度范围区间启停,温度范围变化大,油耗高,动力波动,寿命短。
A/C开关只是电源开关。
原帖由 真管用 于 2011-06-14 22:33 发表在 39 楼
也就是说,无论我把制冷量开到大或是小,发动机的负荷是一样的。那么,我无论在什么情况下,只要把制冷开到最大。只要调节风量就行了。-----------------------------------------同意上面的。因为我把制冷量变小,汽车发动机还是费一样的油。风量小了,鼓风机的用电倒是小了!! --------------改变制冷量是要通过风量来控制,风越小制冷量越小,鼓风机不分高低档耗电一样!--------------温度旋钮不改变制冷量只是调节冷风热风混合比例,压缩机不受此旋钮影响。不知道我是否讲清楚了???…
有数了。
原帖由 真管用 于 2011-06-14 23:20 发表在 54 楼
制冷效果好就行,就别管什么继电器神马的了。10款取消了温度控制器直接短路接上了,这个玩意很容易坏经常导致继电器动作压缩机启停,我的车是07的有温度控制器,目前看来是没有坏。这个温度控制器是为了控制定排量压缩机的,虎子是变排量的了,这个就变成盲肠了,10款的割了,我们老的还有。只要不坏就待着吧,坏了就直接阉割。…
我的10虎,开空调时是会听到方向盘左边有定期的继电器动作声音,车子的动力也是随着继电器声音时强时弱,这样说来我车用的是定排量空调?还是如LZ所说的,空调有问题了?找空看看压缩机是什么型号的。
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