我的三代Max2.0T发动机为Gw4N20,与你的同款且2022年6同买的,现己跑33000公里,保养周期3千~8千公里。3千多公里首次保养,今年2月份跑武汉耍8千2百公里才第5次保养,第5次保养超过保养周期了,但机油还在底线内。每次保养时机油基本上接近底线,因此都有大家想法:烧机油。
从目前观察看,机油灯从未亮过,我经常拿餐巾纸去抹尾气排气口壁看看纸是否黑,纸也不黑,还算正常范围。
二代2.0T发动机烧机油己被证实了,三代的Gw4N20仅出来3年,目前论坛里还未有一台车出来举证它绕机油,这点可以肯定,但有几个发贴怀疑其烧机油。
三代的发动机马力比二代的小,厂家出于减少降低烧机油的比率而设计,从四代发动机也还使Gw4N20( )来推断,厂方在这3内年观察这款发动机还是自我肯定的,甚少比二代的烧机油少多了。希望它不负我们的期待。
但有些一定要注意,5L的机油比较稀,保养时不要一次加完5L,加4.6L左右,标尺度在中上线一点点,不要加至顶限度附近,留一点在跑了2千公里再加。在热天、负重大等情况开车要经常间隔稳火休息,减少发动机持续过热,能降低机油的减少速度。
窝轮发动机都会有机油损耗现象,控制其损耗速度不光是厂家的设计也有车主的使用方法及保养。
要厂家承认烧机油?这是不用问的问题,因为厂家正在用这款发动机为末来四代H6而拼搏、努力着。
这仅是个人的看法。