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脱胎换骨的换代——【老XC60车主看新XC60（外观篇）】
XC60车身前脸
新的设计和老款有了很大区别；雷神之锤大灯、直瀑式中网等已经没有了老款的影子
老款的LOGO造型为蓝色背景，并且VOLVO字样贯穿圆环外侧，此外高配车型配有自适应巡航保持车距时所需的毫米波雷达，因此在LOGO旁边有黑色雷达罩
车标也与老款有了区别，中间的字体更秀气了，并且在圆环内侧，箭头角度也与斜线指向了一个方向
老款车型在挡风玻璃上方配有摄像头及激光探测器，可完成30KM/h以内速度的紧急刹停
新款的毫米波雷达已经和摄像头集成在一起位于前挡风玻璃上方，可完成50KM/h以内速度的紧急刹停，以及实现半自动驾驶等功能
XC60车身侧面
老款车身侧线条较为平直
新款相比老款线条更复杂，首先轮眉上方有一条曲线，车门下方线条更多样动感，车尾窗上扬收尾，更加动感
老款后视镜位于传统的A柱车窗角
新款后视镜为“q”字型，“插”在门上，这样后移的设计使驾驶员视角盲区更小
新款车门下方的凹槽，车门是全包的，没有老款的门下侧裙
XC60车身尾部
新款在尾灯的衬托下车尾显得更加锐利
老款车尾线条更加柔美
新款尾灯被称为“维京之斧”，与前方“雷神之锤”大灯前后呼应
XC60动力及悬挂
老款XC60在14年开始陆续已经换装了全新的Drive-E系列发动机，T5标号的2.0T发动机型号为B4204T11，最大245马力，350牛米
新款装备了改进后的Drive-E系列发动机，T5标号的2.0T发动机型号为B4204T23，最大马力增加至254马力，最大扭矩仍为350牛米，并优化了机油消耗量，新增T4标号2.0T发动机型号为B42
老款车型设计之初搭配了3.0T的横置直列6缸发动机，因此要为发动机预留足够的横置空间因此前轮只能采用麦佛逊悬挂
新款因为抛弃了老款5缸、6缸发动机，因此前悬挂有了更多空间，铝合金双叉臂悬挂得以采用
后轮采用多连杆后独立悬挂
新款后悬挂抛弃了传统的螺旋弹簧，采用了和新90系一样的复合叶片（绿色）式弹簧，加铝合金整体式下摆臂（银色）
新款的悬挂感受相比老款有了脱胎换骨的变化，被老车主普遍感受较硬的调校在新款得到了明显的改变，新款的悬挂更软更有韧性；此外转向非常轻盈敏捷，指向精准；更软的悬挂、更轻的方向手感使新款驾驶起来比老款轻松许多。
XC60灯光赏析
到了文末来一组新款的灯光做为结尾，“雷神之锤”日间行车灯夜间效果
全LED的“雷神之锤”科技感爆棚
当你仔细凝视它有一丝北欧独特的高冷
“维京之斧”尾灯
同样的科技感，同样的高冷感，使车身尾部的辨识度极高。
最后编辑于2018-10-19 14:45:32
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