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坐标北京，先说一下选车理由，第一台车是2017年买的大众速腾，由于北京号牌久摇不中（2012年开始摇号，一直摇的油车，连续13年都没摇上），考虑到今年是新能源车购置税减免的最后一年，加上苦进京证久矣，年初切换了电标，家庭积分比较高，切换电标秒中。之后开始考虑选车，作为80后有BBA情节，BBA里宝马电车卖的相对好一些，先看的i3和i5，7月指标下来去试驾了下i3，感觉中规中矩，亮点就是便宜，20多出头就能上顶配了，但是技术相对落后。7月底CLA开始盲订，膨胀10倍权益，车外形看着也不错，订金反正可以退，先下了订再说。等上市这段时间，看了下凹滴E5的参数（没去探店），试驾了model3，不考虑新势力，思考下来决定等CLA上市后看看价格和具体配置参数再决定。CLA正式上市的价格基本符合预期，加上有10倍膨胀权益（相当于优惠3.6万）和免购置税（约1万），预计1年后优惠最多也就是5万左右，提首发不会亏太多。其他品牌要么技术相对老，要么内饰太毛坯，要么血统不正宗，决定下单CLA。

费用方面，裸车24.9万（提28.56万的高配车）、选配柏林5900，验车费1000，装潢4800，保险9000，合计下来正好27W。装潢费用有点超预期，毕竟还是传统的4S经销模式，包含了贴膜和脚垫，还有一些小的赠品。保费比预期要略低一点，总体预算基本符合预期。

提车过程比较顺利，由于是现车，和销售电话沟通好车的颜色细节后，周六直接过去办理，半天时间就交钱提车走人了。验车和4S店越好，直接开车过去，手续店里代办的差不多了，到验车厂半个多小时全部搞定，无任何额外费用。

4S店提车仪式

验车

无边框车门很帅

侧面造型比上一代改善很多

重点还是说一下车，首先开诚布公，个人50%是冲着标买的，什么是品牌溢价呢，就是同样的配置价格要高，同样的价格配置要低，这很正常，主要还是看需不需要情绪价值，买劳力士手表、香奈儿化妆品、LV包包也是同样的道理。至于另外看重的50%，主要是三个方面，第一外观内饰的颜值，第二能耗和续航，第三安全性和驾驶质感。外观只有45°角看车头略显扁小外，多数角度看造型还是不错的，加上星辉呼吸灯的效果，我们家里人都挺喜欢。内饰方面是奔驰的强项，主要是设计的好，用料确实一般，但个人觉得颜值在线，涡轮出风口搭配悬浮式氛围灯确实好看，唯一差点的就是没有买到最喜欢的黑色翻毛皮加双辐方向盘内饰。能耗和续航方面是这次奔驰主打的品宣，据车评正常开是12-13度电/100公里，总体感觉应该大差不差，在同级别车里属于不错的水平了，再加上2档变速箱，高速可以顶着限速开。动力方面200KW电机和6.9秒零百加速稍差，但是这个不是我看重的点，都是城市用车，又不是开赛车，安全第一位吧，不追求三秒弹射。安全性方面，连续摇了13年油车，一直不买电车，就是因为我对安全性这方面没把握，电车起火的事故太多了，加上我本人大学学的是材料学专业，多多少少能看懂点目前电池技术发展的症结，但是多方面因素吧，既然买了电车，就尽可能选其中可靠的，奔驰EQ系列也有一些事故，但是说实话材料稳定性这个东西就是个概率问题，管控上特斯拉可能做的相对好一些，其他的都差不太多，奔驰这款考虑到是新技术，加上各种宣传，也稍微放心了一些，至于安全气囊多少多少个，我始终认为安全的核心还是驾驶员的安全驾驶，缺乏安全意识多少个气囊也没用。驾驶质感方面，试驾的i3 model3 cla这几款车里，i3动能回收最低松电门后还是有一点拖拽感，model3和CLA几乎感觉不到，从油车切换过来比较适应，虽然前悬麦佛逊确实不咋样，但是试驾质感还不错，软硬适中。空间方面略小，但是也够用，整体尺寸比我原来的速腾还要略微大一点点。至于车机和辅助驾驶方面，车机支持的APP比较少，这个主要是生态的关系，目前听歌看电影导航的APP都有，基本够用了，还有啥是非要在车机上搞的娱乐我暂时也想不到，玩游戏在家里上主机+大电视+环绕音响+大沙发不比车里香，真正开起车来可能用的最多的娱乐就是听听音乐。个人对音乐品质要求比较高，所以柏林是一定要选的，可能是因为我用过的高品质耳机和专业声卡设备比较多，耳朵有点听麻了，这套小柏林评价就是中规中矩，车窗薄降噪不达标的话音乐体验总是差点意思。充电方面，800V快充功率很高，但是可能不支持400V快充，这个在美国市场最先报出来的，持续关注了下，应该是没有增加DCDC，怎么说呢，大城市超充多影响应该不是特别大，去超充站充就是了，冲的也快，家附近就有逸安启，而且家用慢充也可以冲。最后说下辅助驾驶，我是个比较保守的人，至少目前对这块需求不高，也不是特别的在意，再慢慢研究。另外需要说一下的是，欧洲确实厂商不怎么宣传智驾，CLA英国版的车书我看了，里边一个字智驾都没提，我想主要原因还是法律层面的因素多些，这里不多说了，安全第一吧。

氛围灯没的说

迎宾灯很醒目

可惜不是双幅式的方向盘

涡轮出风口和柏林之声

正脸的三叉星徽呼吸灯很赞

最后总结一下，CLA的优势是能耗、续航、颜值、驾驶质感和标；劣势是车机生态、智能化、动力输出和底盘硬件，主要看各位的取舍了。另外真实续航由于我静态下研究车机耗电比较多，还没有找到怎么单独看动态的电耗，后期再继续研究，欢迎交流。