7.4更新巡航限速体验
7.7更新氛围灯设置、倒车外后视镜下翻方法
7.12更新第二箱油耗表现
7.19更新长途旅行油耗表现及驾驶心得
（更新内容在二楼）
一、选车订车
记得前年带孩子们去山东旅游，在烟台租了一台标致308S，1.2T三缸增压发动机配合6速手自一体变速箱，平顺的调教与富余的动力从此给我留下了深刻的印象……家里的车已经10年25W公里了，为了孩子们的安全是时候考虑换车了。因为和老人一起住再加上家里有两个孩子，所以对七座有了硬性需求。虽然MPV很舒适，但坐在驾驶位的那种感觉，真的不是我这种爱车人士所能接受的……所以，七座SUV成了我的首选！欧蓝德其实很不错，四驱，国产后价格也很给力，但现在DY岛和萨德闹剧还没收场，所以韩系日系直接PASS！再说说柯迪亚克，大众系，动力系统还是不错的，外形也还可以，但那粗糙的做工与接近垂直的第三排座椅（儿子坐上就说不舒服，靠背角度还不可调），真的让人无爱。这时5008上市的日期越来越近了，6月6日直接4S店看展车，二话不说交订金。不为别的，第三排舒适度直接碾压欧蓝德与柯迪亚克！另外，通过308S对标致留下的好感起了决定性作用，老婆孩子也对5008全方位满意，只差价钱了。两天的等待换来的是绝对的惊喜，东风标致管理层的脑子终于被驴踢醒了！！经过漫长的心理斗争，终于下定决心订了GT！劲浪音响、LED大灯、NAPPA真皮加上众多安全与高科技配置，而且这是家庭未来10年用车，没有不订GT的理由啊！
二、用车感受
24号提车到现在，6天开了300多公里，综合油耗显示10.3，一箱油还没用了所以对油耗不多说，今后会及时更新。用车总体感觉还是很不错的。先说说优点吧，外观内饰漂亮，特别是冰山蓝这个颜色，到哪都是焦点；1.8T的动力很不错，低速只要给足油门就会有一定的推背感，变道超车比较轻松；底盘调教很合我口味，路感适中，不软不硬，给人很强的驾驶信心，后排乘坐舒适性也没问题，过烂路不会有强烈的颠簸，支撑很及时到位；转向半径小，调头很轻松，配合小尺寸方向盘操控很灵活，指哪到哪，一点儿感觉不到你在驾驶的是一台中型七座SUV；各种高科技配置很赞，车道保持、自适应巡航在高速上可以让双手暂离方向盘自动驾驶，但在市区复杂路况不建议使用车道保持功能，有一次我正常行驶有一新手司机从右侧很突兀的并道，这时我想往左让一些空间给他，可车道保持功能这时进行了干预，不让我往左让位，真的挺吓人的。这里特别说一下限速功能，配合限速标志识别系统，真的很给力，当启动限速功能时，油门基本上已经被限制了，根本不给你超速的机会，对新手练车也很有用，想象一下，开启这个功能后，新手就算遇到紧急情况把油门当刹车，也会把事故伤害降低到一定水平。其它的优点还有很多，比如扶手箱内有空调可以冰饮料，抬脚感应后备箱很方便，中排座椅靠背角度调节幅度大等等，在此就不一一细说了，有疑问的朋友们可以留言提问，我尽力回答。
至于缺点，说实话这车还真没啥明显的缺点，像什么板儿悬、无四驱对我来说根本不是问题，我相信车感，开车的感觉最重要，法国人的底盘调教我很满意，另外我又不带孩子越野，冬天驾车经验也很丰富，四驱不是必须。虽然没缺点，但还是有不太符合心理预期的地方，比如整车隔音，其实隔音也还不错了，80以下坐在车内听音响说话都不需要很大声，但并没有相像中那么好，主要的噪音来自于四个轮胎，这四个马牌的轮胎胎噪在我感觉比较明显，应该不是静音型胎。另外，有一次跑高速，时速100时感觉尾部排气管的声音有点大，因为以前没开过多少带T的车型，所以不知道这种突突的低频噪声是不是正常现象，已经和4S店反映了情况，4S说新车有可能出现，过一段时间会消失，等下次跑高速时再观察一下，希望明白的朋友指点一二。另一个不符合预期的是胎压监测，标致用的是被动式监测法，看不到胎压，只能在开动时检测到哪个胎压有问题然后报警提示。如果启动车时哪个胎就已经瘪了，那只能希望你养成个好习惯了。还有一个不符合预期的，就是360度全景影像，其实根本不是360度，左右后视镜根本没摄像头，两侧的影像是通过车辆的移动实时合成的，这点真是服了法国人，多安装两个摄像头会让你们破产么？还好两边的后视镜够大，可以自动下翻看到路面情况，但还是不如装俩摄像头实在！
三、劲浪音响
本人非常喜欢听音乐，所以对音响器材有一点点的要求，说实话买GT最主要的就是为了这套劲浪音响。本人听感有限，在此只代表我个人来说一下这些天试听后的感受，希望行家们不要太过较真儿。
这套劲浪音响总体来说还是不错的，高中低音都有，特别是高音和中音，表现的很到位，在听《神秘园》的专辑时，小提琴和钢琴都有不错的表现，就凭这一点我感觉同价位大多数车达不到这种听感。低音怎么说呢，有，也不错，但力度感不够，下潜的深度一般，没有拳拳到肉的感觉，比较柔和，但也正是因为这样，在听《神秘园》和其它的一些交响乐时，表现力反而比那些低音过猛的单元更让人舒服，细节也更加的丰富。在听一些欧美流行音乐时，它的低音可能满足不了太苛刻的人士，但对我这样偏HIFI取向的人来说足够了，如果你喜欢低频听High曲，那我建议你用手机的蓝牙音源播放，通过手机播放器自带的均衡器加强低音，可以收到不错的效果。我感觉这套音响最大的问题在于声场的定位上，可能是习惯了家里的2.0HIFI箱所带来的听感，我对这套劲浪10喇叭所营造的声场并不感冒，而且一开始听的时候还有强烈的不适应感。想象一下你坐在驾驶位，左中右和后面一共有10个喇叭在环绕着你，服务着车内所有的乘客，你怎么可能会得到一个理想的HIFI听音环境呢？！所以，当大动态的交响乐响起的时候，你的脑子是比较乱的，虽然细节不错，但你必须忍受杂乱的定位。因此，我感觉这套音响比较适合听那种乐器相对较少的轻音乐，比如钢琴独奏，与小提琴的二重奏等（对，我很喜欢《神秘园》），那种感觉就比较舒服了，纯净自然，心境淡然。如果你像我一样是一个HIFI爱好者，那我希望你不要对此套音响要求太高，其实它并不差，各种音乐都有不错的表现，只是我们可能要学着慢慢习惯并接受这种感觉。其实在我看来这套劲浪真的比一些车载的BOSE和哈曼系调教强太多了，那些车所给人的沉闷的、失去细节的，就像给喇叭套上了一层保鲜膜一样的听感真的让我很是反感。
再说说各位置的听音效果，最佳的听音位置是前排的主副驾驶，这两个位置因为有中置的存在和前面两个中低音单元更给力的原因，有着最佳的听感体验，后排的整体感觉就比前排差很多了，少了中置，而且不知道是主机还是功放还是后门的两个喇叭的原因，表现力和前门的喇叭明显有差别，听感薄弱很多，但对付孩子们和老婆的耳朵我估计够用了……
最后说说车机，USB可以播放的格式很全面，FLAC和APE通吃，处理能力也不错，播APE时拖动进度条切歌很快，无卡顿现象。不知道以后USB里装的歌曲多了会不会变慢。USB播放时，文件显示界面并不十分友好，功能太过简单，而且找目录或文件时要一个个翻，并不轻松。如果能改成图标式显示或能区分目录和文件类型显示就好了。还有就是我的IPhone手机蓝牙连接后不能在车机上显示歌曲列表，需要通过手机界面选歌。当然通过USB连接后的CARPLAY功能就可以车机界面选歌了，但我不喜欢每次都要USB连手机，不知道安卓机能不能实现这个功能，以后有机会试一下再更新。
好了，文字写的也够多了，接下来上图，希望大家喜欢。