我的魏牌蓝山已经买回来两个多月了，跑了6000多公里，然后我被老婆批判为“败家”，但我给她看了油耗之后，她就不说话了。我按照插混车的通常开法，市区里边主要用纯电模式，跑长途或者周末自驾游的时候就采用油电混合的方式，算下来一百公里也就是30多块钱，比老婆的两厢代步车还省，哈哈，这么大的车，能有这样的表现，给我一种买到就是赚到的感觉，节省下来的钱，可以买个小型的无人机玩了。
当然，省钱还是次要的，关键是，蓝山这个车真的好用。我经常跑高速，开车时间长了就会变得很累，蓝山的驾驶辅助系统就像一个安全员坐在车里，能注意到我的疲劳驾驶，我选择的变道时机不恰当时，它会发出警报，提醒我注意后方车辆，还会根据导航信息，自己选择正确的匝道口。在市区开车的时候，它的360度全景影像和透明底盘也很好用，倒车入库时比较省力，前方有障碍物而我没有发现时，它也会主动刹车，前两天就是这个功能，避免我撞到前面路上的一个隔离桩。
除此之外，蓝山的舒适度也值得称道，这个车的座椅宽大厚实，弹性也不错，隔音效果也不错，关上车窗，车里就会变得非常安静，除此之外，蓝山的前两排座椅都带有加热、通风和按摩功能，第二排座椅还能前后滑动。前段时间晚上出差回来，我实在太累，就在服务区休息了一晚上，把第二排座椅放倒，升起腿托，打开空调和座椅通风，就可以很舒服地在车内睡觉了。蓝山是个插混车，只要电量够用，不用启动车辆，也能在车里长时间开空调。蓝山这个车并不算便宜，但从它带给我的体验来说，却是物超所值的。

这个充电位是真的小，是为了节省空间吗？蓝山停进去几乎没有多余空间了

蓝山是能够自主泊车的，不过考虑到时间关系，还是我自己来吧。

正在充电中，蓝山用快充，充满也就30分钟左右。

充电的流程跟加油差不多，只不过得自己操作。

充电箱要是做得再好看一点就好了。

这个充电线还是比较细的，不过充电速度挺快。

我充电的地方是个小型景区的充电站，现在新能源车越来越多，到处都是充电站。

充电完毕，拔枪，准备出去玩。

档次感一流，比同价位的BBA强太多了。

方向盘的手感相当不错，同时它也比较灵活。蓝山是个很大的车，不过转向很精准，转弯、掉头都比较轻松。