说来话长，4月22日我参加团购活动从重庆到成都兴红英订车，等待70天没有结果，等不及了多次联系销售万松松，终于得到两个消息。一个好消息是车到了，一个坏消息是到的是两台黑色，没有白色的，白色什么时间到不确定。不想再等了，只有提黑色了，虽然我觉得白色比黑色略微好看一些，有拉花，但是一想黑色也可自己贴拉花。由于心头慌得很，所以马上上网订票到成都，搞晚了好多车次都没票了，只有早上五点多的软卧票，管他楞个多，买。四点多起床开着我的AX7到火车站，坐上Z49马上飞奔来到亲爱的的萨瓦纳身边。

早上十点钟左右到店，见面后就到售后验车，黑萨已经静静的在大门口等我了，车身保护膜、侧面胶棉都还在，车身周围转一圈看一下有没有外伤，档把旁边看一下拨盘是不是适时四驱，点火听一下发动机声音，没有问题，完美。我要求把车身举起来看一下底盘有无漏油的地方，售后非常配合，悬挂螺丝紧固一下，再检查一下胎压，补点气。安装完成合同内送的脚垫、遮物帘后，一次性付款。交钱交货至此黑萨是我的了。

接车初始里程

马上办保险，等待临牌。等待间隙加油站加油

来一个标准的交车模式

下午5点半从成都出发回重庆，赶上星期五晚高峰，慢得很，由于在磨合期行驶速度保持在不超过100公里左右，转速保持在2000转以下，晚上8点乐至下道再吃个晚饭，川渝界收费站堵车，这样开等走到重庆都十一点过了。

等下周合格证快递到以后，最快时间保留原牌照上牌。
最后感谢兴红英的李经理、小万的辛勤专业工作，我们之间的商务谈判过程很艰苦，但车的品质以及交车的结果是完美。

下面说一下这300多公里的感受，优点大家说的够多了，不重复，我就略微谈一下我认为满意的地方，萨瓦纳就是一个灵活的胖子，驾驶感觉比我的风神AX7好，车身高视野好，高速的加速性可以，平路四挡2000转可以达到80公里，五档2000转在110公里，与汽油车换挡时机上有较大区别，可能需要适应一下。高速噪音可以接受，其实巡航时是比较低的，主要是风噪、胎噪。三挡、四挡、五档加速的时候声音确实比汽油车大。原来我没有开过柴油车，但坐过竞技者、路虎等，萨瓦纳给我的惊喜是比我想象的噪音要小，比4JB1的竞技者发动机声音好的多，特别是高速的时候。由于价格原因没有多大可比性，实际隔音是比路虎差较多。
我就说一下缺点，整体车的隔音需要处理一下，主要在驾驶员的A柱旁，风噪比较大，我认为密封条有问题，第二个是空调并没有某些车友所谓夸张的说有冻死人的感觉，不知是不是我对设置不熟，只是觉得比AX7好一点，还达不到最老的普桑的经典的冒白气的空调水平。

由于刚刚使用，感受谈不上太多，还请大家多多指点。