看到李想写的《这十年我所买过的车》，深有同感，因为我和他一样，一度认为自己就是个Loser，他是高中生，我是中专生，也和他一样，赶上了互联网留给我们这代人的机会。于是自己回头算了算买过的车，居然也有9部之多，买车基本上伴随着我创业经历，所以想来也是有些意思，写出来也算给自己创业生涯的一个记录。

从小生活在农村，在我五六岁的时候就有个红色小三轮脚踏车，从那时候我就懂得“有车”是多么重要的一件事，因为小朋友们都得讨好我以便获得一次“让他骑骑”的资格。再后来我的“车”变成了我妈的凤凰牌自行车，左手把方向，右手把横杆，脚从三角框里伸过去，还只能半圈半圈的踩，就这么骑居然也被我骑坏了。再后来家里有摩托车，十几岁的时候曾经想学骑，但连离合都抓不住所以挂档总是挂不好，于是放弃，之后好久都觉得自己对操控一台机器是没有天赋的，一直到后来学车了才发现并非如此。

我是2006年4月份报名学车的，在此之前从未碰过方向盘，在那之前我坐过最好的车就是我二舅家的丰田佳美，当然，我内心其实还是最喜欢马自达6，蓝色的，从03年还是04年左右我记不清了，从小我就是个敢想敢要的人，只要我喜欢的东西，我内心总是会告诉自己，我可以的，好吧，这可能就是所谓的欲望吧。所以马自达6可以说在买车之前一直是我的暗恋对象，当然，大多数情况下暗恋对象只能用来YY没法变为现实，到现在我也没开过马自达6。

男人对车真的是有天生的爱好，就如对女人一样，我们讨论它的车头灯、曲线、屁股等配置，并且我们不仅仅只喜欢一台车，所以不断会有新的目标，我每次买新车都和我老婆说：“老婆不能换，我换换车总行吧？” 以下就是换车经历：

第1部   12代皇冠3.0LRoyal Saloon

2006年6月份买的，当时自己还没有拿到驾照，但是手头已经有了人生的第一个100万，于是决定孝顺一下父母，给父亲买台车，买它的原因很简单：1，老皇冠的口碑一直很好，你看香港现在大街上跑的计程车还是老皇冠。2，这个车的气囊非常多，安全。3，销售的服务态度实在太好了。这台车我只开过很少的几次，虽然是3.0但前段提速很一般，操控感更是没有，所以我从来也没有什么欲望想开它，但父亲一直保养得很好，印象最深的是这台车上居然还有以前老式的唱片插口，整个车子给人感觉很扎实。

第2部   BMW E90 325i闪晶灰

这是我自己真正意义上的第一台车，2006年10月份找厦门中宝买的，在那之前我其实从未想过要买一台BMW，觉得太高调（我也奇怪为什么宝马会给人一种高调暴发户的感觉），而且自己又是刚拿到驾照，无论如何觉得不合适，所以从十万左右的车一直往上看，也不知怎么的就跑去看了BMW，试驾以后我动摇了，这不就是我要的车？试驾的时候销售让我地板油加速到100，然后地板刹，100-0，然后下来叫你看刹车距离。7秒多的0-100当时已经深深震撼了我，要知道我当时开我爸的旧款蓝鸟最高也才悠到过100，38米多的刹车距离也是相当的猛了。就这样被征服了，没多想当天就放了5千块钱订金，然后回家和我老婆说我订车了，隔天带着几个兄弟就去把展厅摆着的那部提走了。这之间曾经考虑过是不是买台320i，这样可以省下不少钱，但是320i的性能以及L4在急加速时那种无力的嚎叫让我实在提不起兴趣，而L6地板油的时候发动机的声音多少能找到一点点赛车的感觉，嗯，有时候人们就是追求这么一点点感觉而付出极大的代价，但要是说大一点，这其实正是人类进步的源泉，常看到那个“你的车有50%的性能是用不上的”段子我就觉得太消极了，这台325一直伴随着我度过了创业的4年，公司搬了好几个地方，开了4万多公里，因为长期只开自己的车，所以一开别人的车就觉得很不适应，有段时间我都分不清楚到底是因为我不适应还是别人的车操控真的太糟糕。初恋是最值得怀念的，这台车给了我很多的回忆，真心是将它当二老婆来养，容不得有任何的划痕，每回停好车还要围着车走一圈看看，有脏的拿纸巾给擦擦，唉，后来再买的车再也没有这种感觉了。除了“初恋”的感觉，也通过这台车学习到了很多驾驶技术，比如参加了BMW的1、2、3级精英驾驶培训。再后来这台车在汽车之家上面卖给了一个福州人，因为我非常的爱惜，卖的时候座椅、内饰9成新以上，对方也没有多砍价就买了。

第3部   BMW 535Li行政 月光石白，珍珠贝内饰

2010年10月购入
这一年其实是我创业过程当中比较困难的一年，也是我创业的第10个年头，因为从08年开始把所有积蓄都陆续投进了游戏公司，第一款产品失败了，手头已经没什么钱，后来为了接着开发第二款产品，把第一款游戏卖了，又把家里的房子拿去做了抵押贷款才算缓解，所以当时换这台车其实有些吃力，卖了旧车补了点钱做了按揭才买下的。买这台车还有另一个原因是这一年8月我女儿出生，所以一直盘算着是不是得换台大一点的车，因为E90 325的后座实在是太挤了，再开着3系真的显得自己挺自私的（嘿嘿，其实自己也很想换新车），正好10月份BMW在厦门举办新五系发布会，被邀请参加，印象最深刻的是那句“与梦想者同行”，被感动了，车子非常不错，比老款5系少了份桀骜不驯的感觉，变得中庸低调。后来就把发布会上面的那台5系的行政版展车给买了，所以我应该是国内第一批新5系的车主，很多高级的功能，什么NAPPA真皮座椅通风加热、HUD、夜视、偏航警告、车载冰箱等等一应俱全，这些基本上当时都是在宝马760上才配备的，最重要的是有一个宽大舒适的后座。这台车是我目前的日常用车，好处是低调（厦门马路上宝马实在太多）并且挑不出什么毛病，接待客人或家人出行太方便了。坏处是，虽然是3.0T的动力但是怎么开都没激情，现在又30岁出头了，总怕自己老去，所以这车虽然好，心里就还是总觉得缺少点什么，有段时间甚至有冲动直接拿这台车去换成M5然后告诉家人我给车子做改装了。
作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-15019577-1.html

第4部  现代索纳塔 红

2011年6月
自从给我爸买了皇冠以后，家里的一台2000年买的风神蓝鸟就变成了全家人的新手练习车，最后这台车变成了我妈的代步车，虽然她在农村也不需要什么太好的车，但是这台车因为年限太久又出过几次大事故，我老家地处煤矿区所以实在是有些惨不忍睹，决定给她换一台，当然前提是公司已经上了轨道，而之前的一个创业项目卖给了阿里巴巴（CNZZ.com 是我建立的一个网站流量的分析工具），所以手头有了些积蓄。最早的定位是希望在15万左右的车，但看来看去都不满意，比如母亲觉得雪佛兰的标志像医院，忌讳，后来母亲自己觉得这台车不错，比较大，好吧，老人家喜欢就好，当然除了喜欢还有个原因是在网上看到说评测出来索纳塔的安全还不错，买下来20万出头。开过几天，总体感受是起步的调较还不错，挺快的（甚至有点冲），然后就不行了，头一回买韩国车，最终结论是和日本车差不多，整个车身的钢性不行，比如过一些坎的时候明显车后有塑料和车身框架吱吱嘎嘎的摩擦声。唉，亏我当时心想买韩国车好歹看起来比买日本车更爱国些。

第5部 奥迪S5敞篷 白车棕顶

2011年11月购入
给老婆买的车，最开始我想给她买台Q5，白色的，女人开SUV其实感觉还是不错的，同时也看过MINI的CountryMan，结果去看Q5的时候我和她同时都看上了一台在展厅的白车红顶的S5敞篷，惊艳，并且有10个点的优惠，心动，但是不实用啊，实在是纠结，最后只用了一个理由：“在厦门这样的海边城市有台敞篷车该多好啊，哪怕一年敞那么几次也值得了”，其实女人开的话买个A5的敞篷就够了，最后因为我的私欲。。。这是台好车，四驱+可飙的动力+敞篷+真的可以坐四个人。到最后老婆还是认为不太实用，有一回我坐她开车发现她居然开得和我一样猛，靠！这怎么行？新鲜感过后我决定把它卖掉。。挂了好几个月，最后通过汽车之家卖给了一个不太讲信用的浙江人，一年多一共开了一万公里，因为老婆生孩子所以基本上是我开的，保险都从未出过，划痕都没有。嗯，其实现在想想还是挺怀念这部车的，夏天快来了，如果有敞篷多好啊。。。

不太认真的作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-538-15005250-1.html

第6部 宝马730豪华 黑色
2012年6月购入
父亲的皇冠已经开了有6年，而2012年我公司的经营情况还是不错的，之前一直很想说服父亲不要太累可以早点退休，但是发现很难，所以就想调整调整父亲的心态，让他不用再这么拼了，给他买台对他来说足够好的车，选来选去，奔驰S太老，奥迪A8当时是做为第二选择，正好7系有挺大优惠，就它了。全部买下来差不多100万。比我的535长了快20公分，但开起来却觉得差不多，提速也还OK，自然吸气的车提速明显比较线性，但一定要提的是，7系确实比5系稳，比5系来得安静，过坎时的震动被过滤后的效果，级别不一样真的有差。

第7部 MINICountryMan 白色
2012年12月购入
自从说了要把老婆的S5卖掉，就盘算着给她再买台什么车好，必须得是一台不能太高调，不能太贵，动力不能太好但可以有点个性的车。本来觉得最好的选择就是宝马新320，一来车确实不错，二来也能满足自己的3系情结，可惜老婆不喜欢，在展厅女儿看到MINI，飞奔过去座上驾驶室很开心的样子，好吧，就MINI了，之前就已经看过了COUNTRYMAN，老婆也喜欢。对这台车的评价是：动力真不好，内饰做工很一般，除了个性以外没啥别的可取之处了，30多万真心不如选择新款320Li。唉。女人啊，真的是感性的动物，随她吧。不过我的3系情节终于在2013年年初得以实现，因为2012年的公司业绩很不错，我决定给公司的6位项目主要负责人每人发一台320Li。

第8部 法拉利 458 ITALI 法拉利红

2013年1月购入

如果说男人心中都有一位女神的话，那也肯定还有他的Dream Car，458是我们几个常在一起的兄弟的共同女神，不管从动力，操控，外形，OH…太完美了，此生拥有，别无它求～～
公司2011年和2012年的发展速度很快，于是内心就蠢蠢欲动，就一直在盘算着是不是将它买回来，于是去试车去询价，最后还是觉得价格太高了，388W空车加一堆配置配完一般都450W左右了，加上购置税和保险就算优惠后基本上就近480W+了，实在下不了手，很偶然的机会厦门本地有一朋友的朋友有一台要出售，才开2600公里的车，值了，配置又正好是自己喜欢的。目前这台车已经4500公里，平时没办法天天拿来代步，只能是偶尔兴起开一开。这是目前超跑里面各项指标都很好的，平时只要不超过3000转基本上不会有多大的声音，就和开日常的车一样，想激情的时候随时深踩一点就有了，我开过两回高速，真正让自己感觉原来开车可以到如此的自如、随心所欲、人车合一，如果非要用一个词给这台车评价的话：完美。（特别是开过朋友的大牛以及小牛后更加认定这个评价）这台车如果没有什么问题应该一直都不会卖它了，也算是自己人生的一个里程碑，奖励自己用的，如果以后儿子长大这台车还能开的话。。。那就给他泡妞用，哈哈。

第9部 卡宴GTS 胭脂红

2013年3月

开过朋友的卡宴和X6，高高在上的感觉太好了！一直就觉得男人就该有台SUV。可选的真不多，Q7不喜欢，奔驰也没有什么好选择，X5M有点老特别是内饰，虽然优惠后性价比很高，X6M朋友有X6了，也是内饰偏旧款了，路虎揽胜太大不适合我这种个子不高的人。然后就只剩下卡宴和马上要新出的揽胜运动版了，后来还是觉得更喜欢卡宴，外形年轻、内饰精美，缺点是价格坑爹，光配置选选就40W+了，Turbo或TurboS就更夸张，一台超跑的钱了，好吧，我折衷一下，GTS，反正在市区马路上还能开多快？5.7秒的提速已经挺快了。定车就花了5个月，因为比较忙，光研究保时捷那坑爹的配置就花了一个月。其实这么买车还是蛮有意思的，人们还是很希望能够有个性的选择，特别是年轻人，只可惜普通的车子很少有按订单来生产的，国外宝马这类的车都是可以按订单生产个性化定制的。自己定配置还有一个原因是为了PDCC和柏林之声以及通风座椅，查过了国内很多4S的现车，都存在各种不满意，最后没办法，自己定吧。

未来的第10台
Tesla Model S

肯定会买的一台车，用于替代旧的宝马5系。新能源汽车绝对代表了未来，能够颠覆目前车市的一个方向，推荐买美股TSLA，目前52块，市值近60亿美金，接下来5年我看好它涨到600亿，呵呵。另，我从小基本上不给自己树立偶像，但是Elon Musk现在是我的偶像。

结束语
我不知道我以后还会买什么车，但有一点是不变的，只要是美好的事物，我想人人都会追求，我也不例外。往回看10年，汽车根本就显得单调死板落后，或许我们再过十年来看现在的车也是这种感觉，汽车早已经不仅是一个代步的工具，它还承载了人类更大的梦想，也希望我们这一代人能够见得到这四个轮子的机器有本质的进化。

PS，我看有人在另一贴回应我是炫富或是委婉的装B或是说我是假的，不知说啥好，写这贴子无非就是想告诉大家努力终会有回报，一切皆以积极的心态去对待，往往很多事都能如愿，在两年前我没有想过我会买法拉利，但我绝对没想过我这辈子没机会开法拉利，这社会，聪明人很多，勤奋的人也很多，但勤奋的聪明人却不多。不是每天拼苦力就是勤奋，逢事多比别人想深一点，成功机率就比别人多一点。