写作本文的起因是因为几位网友的留言，有感而发，就想还是写一点东西吧。本文主要观点来自留言板第7页和8页的相关留言回复，大家可以参看。

原帖阅读量已超13w，本来在写1000公里的油耗+新变化+新发现，今天先把这篇写完吧。

本文共计3300字，目录如下：
刻板印象
刻板印象的社会群体心理
豪华品牌
宝马的产品及产品力
动机怀疑论
知道自己真正的需求才是核心

……………………………………………………

刻板印象是指人们对人或事物的某种比较固定的看法、观点，是社会心理学上的一个概念。

我在前些天上传了一个帖子，谈了我购买X1的用车感受，在大家与我的互动过程中，让我再一次（其实经常遇见）想到了“刻板印象”这个词。

比如：
刻板印象：X1？三缸机。
事实陈述：X1有三缸机，有四缸机。

刻板印象：X1的25Li是两驱。
事实陈述：X1的25Li有两驱版，也有四驱版，两驱版的是sDrive25Li，四驱版的是xDrive25Li。

刻板印象：宝马是豪华品牌。
事实陈述：宝马是一个汽车品牌。其他品牌也有相同产品力的产品。

刻板印象：买X1就是为了BWM标。
事实陈述：每款车都有它的市场定位和客户群体。

其实，何止是X1这样，任何其他品牌也都充斥着种种刻板印象。比如，一提起日系车。刻板印象又何止于车评，生活中到处充满着刻板印象。比如，一提起大国。

刻板印象的重要特征或者缺陷在于：只说部分事实，或者，干脆不以事实为表达依据，即以部分代替整体，以笼统代替具体，以简单代替复杂，从而形成思维定式。

刻板印象严重影响对事物的客观认知与表达，非常容易被自我情绪左右而忘记了理性思考，甚至被他人带节奏（shan dong）利用。刻板印象不断被无意识地传播，呈现几何倍增状，错误地直接或间接影响他人，并会形成一种非理性社会情绪，体现在特定社会群体的言行之中。

你的刻板印象往往是被别人灌输进去的。进到了你的脑子里，进到了潜意识里。

比如，我在文章的开头就写了我购买的是xDrive25Li M运动套装，也就是顶配四驱运动套装版，但还是有很多人想当然地视作两驱版与我讨论配置。还有人好言相劝，三缸机怎样怎样。

是否是豪华品牌，应该是以产品力作为核心评价标准。比如，造车理念与价值观，硬件配置与机械素质，软件调试与车辆安全，等等维度全面超越绝大多数品牌，才可以称得上豪华品牌。

豪华更不应该以内饰堆料一项以蔽之，这样的豪华，未免太廉价了。

宝马被公认为豪华品牌，是这个怪胎市场因素决定的结论，而不是产品力决定的结论。

宝马的产品，其他品牌都有相应的产品可以与之对比，而且产品力并不差。

豪华，不是富，而是贵，不是贵在价格，而是有贵的内涵和价值。

从机械素质来看，纵置后驱（四驱）平台优于横置前驱（四驱）平台，成本也要高，奥迪的纵置前驱（四驱）平台也很好，所以，产品力就会提升一个层次，加上其他配置，价格一定就会比较高。宝马，奔驰、奥迪、林肯、凯迪拉克等品牌主力产品均是纵置平台，这才是与其他品牌拉开些距离并被视为“豪华”的主要原因。

以我前文对豪华的定义，从品牌的全面产品力来看，以上这几个品牌是够不上豪华的。宝马如5系，奔驰如E级，在当地也不过几万元的产品。10至50万RMB甚至再往上的轿车和城市SUV，可以说与豪华无关。

宝马的产品序列也是从10万多、20万左右起步的，与其他品牌产品重叠区域非常大。

正如“豪华”如宝马，也做横置平台产品。那么，其他品牌同样的横置平台产品就可以有对等的资格，与宝马的产品力进行比较和竞争。

事实上也是如此，宝马也好，奔驰也好，他们的横置平台产品的指导价或者场终端价，与其他品牌相差不差，并没有出现过大的产品溢价。

那凭什么说，买了奔驰宝马横置平台的产品，怎么就是为了车标？

（品牌溢价，是来自于品牌产品力的历史积累，这点也必须正视。比如有的品牌，根本就没有纵置平台产品，那么，也就没有这部分产品带来的品牌溢价。品牌溢价也来自于品牌的自身年代历史，第一辆汽车是人家奔驰制造出来的，你说，谁会先入为主？）

就是因为宝马被虚幻的公认为是豪华品牌， 而X1作为宝马入门SUV车型，买X1就会被人质疑动机，这恰恰就是不成熟的表现，或者更可能是刻板印象结合貌似自信实则自卑的内dou思维在发挥作用。

我在文章里也写得很清楚，宝马，就是一个汽车品牌，而已而已；X1就是一款入门家用SUV，我并没有因为买了X1就在文章里吹捧这款车，也没有恶意贬低，车无完美，只凭客观事实说话，而已而已。

每辆车都有自己的市场定位和客户群体，产品的外观、配置、品质，品牌价值观，在同样的产品及产品力的前提下，萝卜白菜，各选各爱，而已而已。

怀疑动机也是很普遍的社会群体心态。就是面对一件事，不去关心事实发生了什么，而直接去怀疑对方的心理动机，把不相干的两件事生硬联系起来，然后给自己占据正义与道德高位，给你扣上各种大帽子，可谓杀人诛心。

比如，前文说的，买X1？就为了宝马标，没钱穷还硬往豪华上靠吧？

比如，买日系？不爱国吧？

不信去看看各大网络平台的留言，真正关心事实，理性表达观点的人太少了，有也会被迅速淹没，绝大多数无不充斥着刻板印象，动机怀疑论（诛心），人身攻击论，稻草人谬误（恶俗式的歪曲观点），转移话题谬误（你说A他说B式的骂街），非黑即白论，乐队花车谬误（大家都这么说式的从众心理）。

心理动机是无法证实也无法证伪的。就有很多“聪明人”利用这一点，把怀疑动机或作为体现自身虚幻的优越感，或作为整人nei斗的利器，胡乱杠人喷人，胡乱扣帽子，屡试不爽，战无不胜。

这种yan论，最不好回答的，可谓他随便甩出的一句，你回答起来却要“跑断腿”。从事实到，到逻辑，再到结论，人家愿不愿意听还是一回事。最好的方式，就是不去回应，或者，只回一句：嗯，你说的都对。关键是，有的人是装糊涂搅浑水，可有的人却是装明白，明明自己是受害者，却替施害者吆喝。

从我文章的留言也好，私信也好，一看就能知道，哪些人是真正想买车的人，哪些人就是为了一句爽，无头无尾，充满着刻板印象和动机怀疑。真正想买车的人是理性的、诚恳的，善良的，哪怕不同意我的观点，给我提出意见。

一个公共长椅上最后留下来的，一定是那个手机大声外放的人，一定是那个脱鞋抠臭脚的人。但这个结果，一定是所有人都不希望的长椅该有的样子。这就是酱缸的震荡。

一辆车，到底好不好，值不值得买，只有你手里拿着真金白银去看车，真正想买一辆车的时候，才会有真正客观的评价，或者，属于你发自内心的诚恳评价。这评价可以是好或不好，适合自己或不适合自己。平时光靠嘴说没用，站在圈外看热闹没用，还可能看热闹不怕事大。

就如，学习怎样炒股，再好的股票模拟软件也没用，最好的办法就是拿真金白银去开个户，哪怕只投入一个最低限额。因为再好的模拟软件，也模拟不了心态。当你把真金白银投入后，每一个环节你都会认真思考。而模拟软件，反正不是真钱，赔钱了重新玩就可以了。玩大富翁，成为不了大富翁。

结合自己的用车环境和预算，要外观、内饰，还是机械素质？要动力与操控，还是舒适与空间？要轿车、SUV，还是越野车？要自主品牌，合资品牌，还是进口品牌？自己一个开，好选择，如果家用车就要综合考虑，尽量是等边多边形。

实际情况是，大多数人买的车的时候，恰恰不了解自己的真实用车需求，不是被厂家营销影响，就是被网络上所谓口口相传的不负责任的刻板印象影响。可以不负责任地说，大多数人是不了解车的。确切说，是不了解自己的需求。所以，才会有那么多车评人有那么多粉丝。

只要了解自己的真实需求，就放心去买自己喜欢的车。而他人的评价，与你无关。