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我和小白的黄山之旅～

1 32 发布于 2021-05-03 18:03:26 只看楼主修改帖子

去年一年各地疫情防控，长假都没敢出省去玩，湖北周边的景点基本上都去了，没啥意思，这次好不容易有个小长假，决定自驾去黄山玩玩。
黄山，是中华十大名山之一，也是天下第一奇山，都说五岳归来不看山，黄山归来不看岳，这回就来看看黄山有啥魅力~
我们是5.1日早上9点，从湖北孝感出发，导航显示600公里，七个半小时。

出发前把小白好好地洗了下

加满油出发,这液晶仪表盘还是极好的~

改装的原装HUD以及顶配的液晶仪表盘，看起来确实不错。（小白是次顶配，混动净尚版的额，改装过程也是异常艰辛，收的顶配的雅阁仪表盘和HUD抬头显（和混动inspire通用），中间还有数据匹配问题，这个回头再展开讲）

远走高飞，gogogo~

心情和天气一样得好~

一路上，走走停停，在下午六点半终于快到了入住的酒店。600公里，开空调加上座椅通风，平均油耗4.4L个油吧。一路上也不是特别堵，但是节假日车还是挺多的。
休息了一天，第二天早上六点到了南大门换乘中心换乘。大概拟了下路线：南大门换乘中心->慈光阁->半山寺->天都峰->莲花峰->迎客松->百步云梯->一线天->海心亭->光明顶->卧石披云->步仙桥->石床峰->地轨缆车->西海大峡谷->排云亭->西海饭店->狮林大酒店->清凉台->猴子观海->狮子峰->猴子观海->清凉台->北海宾馆->黑虎松->始信峰凉台->石笋矼->云谷隧道->云谷寺->南大门换乘中心
一路上的风景确实不错，大多也都是坐的索道和缆车~

徽派民居特色建筑

黄山脚下汤口镇广场

黄山风景区南门

玉屏索道（也可以选择爬山3小时索道10分钟左右）

天都峰

迎客松

送客松

莲花峰

老僧入定

鳌鱼峰

天海

光明顶

观绝美日出

西海大峡谷

西海大峡谷观光缆车

飞来石

孔雀松

云谷索道

爬完收拾东西回家，溜了溜了，新款的混动把电池放到了座椅底下，后备箱空间还挺大的。

这停车费有点小贵……

简单谈谈这600公里的感受吧。
1、油耗：一路上80-100km/h吧，走走停停，在服务区歇歇脚，总共用时九个半小时吧，开空调和座椅通风，平均油耗4.4L/100KM。之前开高速，在路况好的情况下，定速巡航120KM/H的时速，开空调的话，夏天平均油耗6L/100KM吧，开高速油耗稍微高一点点，和燃油车有一点点不同，混动车开高速油耗反而高一点点。
2、操控：inspire的底盘综合素质还是挺不错的。不管是过坑时候的滤震性，还是过弯时侧向的支撑，以及告诉巡航时候的稳定性，各方面综合而言还是挺让人满意的。超车的时候，驱动电机315N·m的扭矩，超车还是十分轻松的。
3、顿挫：燃油机介入的话，除了发动机声音有点大，不是很动听之外，顿挫几乎感觉不到。电动机和燃油机几乎无缝连接，E-CVT变速箱和传统的CVT变速箱不同，严格意义上来说，混动的本田没有传统意义上的变速箱。
4、L2级辅助驾驶：节假日车比较多，自适应巡航和定速巡航不是很好使。换在平时的时候车流量不多的时候用起来还是极好的。开了自适应巡航，被加塞的话着实有点难受。
总体而言，在高速路段还是十分舒服的，今天的分享就到这里了，下回再讲讲我的升级HUD的辛酸之旅~