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越野新姿态，舒适和性能我全要
现在我们在选越野车时，观念跟早些年不太一样了。选硬派越野车的时候，也不是只是看车子能不能爬坡上坎，还得要考虑内在的豪华感和乘坐的舒适性。毕竟，对我们来说，开车不仅仅是为了到达目的地，沿途的风景和整个过程也要好好享受才是正解。正因如此，家里选车时，我直接提了坦克700Hi4-T，因为我要的，它都有！
首先，外观比较符合我的审美，它造型延续了坦克家族中400的机能风格，车头的机械感很足，整车看过去既霸气又硬核。中网的设计由横幅式格栅构成，坦克的LOGO格外显眼。
大灯组的造型展现出强烈的活力与气势，而前包围两侧还配备了LED灯带，这些细节设计共同营造出硬派越野车的风格。整体上，这款车的设计定位明确，具有很高的辨识度。
而且在某些线条和细节方面来看的话，多少带点G味，比如C柱采用奔驰GLE类似游艇式设计，四轮轮拱外扩，肌肉感十足，尾部直立，整体风格和奔驰G级非常像，也算是大G的平替了。
再看车内，打开车门扑面而来的豪华感，大面积的软包，配合金属护板，质感拉满。12.3英寸全液晶仪表、16.2英寸悬浮式中控屏和HUD抬头显示，可以实现多屏联动，智能化配置丰富。
而且驾驶辅助方面也很加分，车子用了激光雷达+视觉的融合方案，全车有26个传感器，可以实现高速NOH自动领航、自动变道等L2+级驾驶辅助系统的能力，出行开它驾驶起来轻松好开。
至于乘坐舒适性，坦克700Hi4-T的表现没得挑，头层黄牛皮面料打造的真皮座椅，舒适、柔软、透气，每个座椅都支持9档加热、3档座垫靠背通风、10点气袋按摩，同时主副驾以及后排两侧均配备可调节羽翼头枕，椅背有菱形缝线，形成的凹凸感更有弹性，前排有独立腿托，后排座椅的靠背支持141°角度调节，开它带全家自驾出游，这舒适度堪比迈巴赫。 所以，坦克700Hi4-T的越野性能在线，内饰豪华舒适度也在线，五十万入它，解锁越野新姿态，还是蛮可以的！
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