三年前的这个时候提回了ATS,就是奔着6.2的动力以及相对公道的价格。实事求是的说,当时提ATS还是因为比328便宜不少,心想省下的钱可以给车改改打扮打扮也挺好。但是!但是!买回来以后才发现改装件一票难求,程序也并像VAG的或者想BMS对328那样有显著提升的........心累!这个时候肯定有人说,不有那个什么XX程序吗,这个后面在聊。等了一年以后,逐步有了改件,当然我肯定也走了弯路,比如HKS外泄当时应该是全国首改吧,但是掉性能拆了........某爽电火线圈也是,改完以后缺缸了1和4双缺,变成2缸车了。所以玩车还是要科学,分享一下经验。
1.绞牙 无非那几个BC LF SF或者高端一点就KW,没记错我好像是国内第11套BC,等的眼泪都出来了
2.轮毂轮胎 PCD115注定逼着你要去定制了,出于性能考虑18X8J 18X9J比较到位,我的ET用31,L的话因为叶子板更宽,要齐边的话ET28,这个ET是车身高度前后一指的数据,不动避震最好不要用这种大数据。轮胎!轮胎!轮胎!关键来了P0 RE050A AD08R都用过,最中意的是08R,虽然9J的圈,但是我配235 40 18.为什么?因为08的胎面比常规的要宽,加上实际接触面积大,所以抓地力足够了,相比255的轮胎,滚阻要小,弹射效率一样!
3.刹车 一套HAWK 5.0的皮够用了。比较跑街,非赛道。
4.进气 KN风格够用了,来套总成没有程序去搭配,只会变慢。
5.排气 头段直通,当然土豪都是上JBOM,预算原因放弃。中尾是带阀门的。ATS6速有两个三元,中尾上有一个。8速的 就没有了,不造为什么哦。头段随便买的,好像是RES。中尾是南京几个车友集体研究的,找厂家做的声音做工我还 算满意。
6.大灯 门把手 拨片方向盘原厂修饰这些就不多聊了。
最后,为什么到今天还没刷ECU?不刷ECU这么玩能多快?先公布下现在的01 5.15/04 13.33 100-200 15.46。个人觉得在国内我们的改装市场还只是起步,改装这两个字,在我看来只是做到了装,安装的装,还有装X的装!在没人敢保证我刷了不爆,没人保证发动机腹内锻造能做到完美安装,那不如就用原厂操!操坏了索赔,索赔以后在操!而且原厂程序也不慢啊。这样的玩法能突显ATS的性价比,改善的费效比。
以上只是我对ATS的一些改善的心得,不能说一定对,但有可能对大家有帮助。
更新内容
1.弹射 原厂跑出5.27即是偶然也是必然,完美的起步决定了成绩的好坏。我弹射只关1阶,也就是只关一下。假如你也是08R,只要胎纹胎温都OK,2700直接走起吧。如果你是一般的轮胎,那请你关2阶,也就是长按!3000稳住油门,出去以后缓踩至3分之一再地板油。5.37的那台ATS用的245PSS,我就是这么玩的。这就是我的弹射经验,大家可以试试。
2.全段排气 中段还是70好,76掉性能。全段下来以后,其实0104还是提升的,很多人说掉低扭,其实涡轮车能掉多少呢?市区开的确有感觉,但是干起来不存在啊。跑0104有不弹射的?所以换排气,有用!最有用的就是头段!
3.R+ 这个玩意到底有没有用?反正对我来说,原厂ECU来说没有,还慢了............
4.测试设备 不要质疑PBOX与车涯PG,准确度都一样的,我实测过了。个人更喜欢车涯,首先不能开1FOOT,其次不能跑下坡,最后还能把大家聚在一起交流成果.
最后,我想说的是,本文标题是最具性价比方案。我不是商家,只是个玩家,更不是托,我只为自己带盐!有些商家不高兴了,虽然你有铁粉追随,但是不要出来搞事情。第一,不动涡轮不拆空的情况下,你有把握跑赢我吗?第二,我们的改装差价是多少?20000多有了吧?锻造还不止吧?就算你01比我快0.01,04还不一定有我快请问费效比有吗?谈爆改,别玩ATS,看看隔壁VAG。我这么玩我还有质保!