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不知不觉这台R56中国任务版已经陪我度过快四年的时光了,虽然也这么久了,不过每次坐进驾驶舱还是想当初刚提车那个感觉,每次停完车后也会三步一回头,希望能一直这样开下去,知道不能上路了就好好收藏在家里。
mini可以说是所有车当中最有个性的,每一部mini都会与众不同,也代表了每位车主对mini的理解,小到一个拉花贴纸,大到轮毂包围,可以说在街上几乎找不到相同的两辆mini。我运气较好,买到了这台在mini当中性价比极高的中国任务版,底子好,带了JCW包围、轮毂,熏黑大灯,刚好速度表是我最喜欢的大表盘而不是鸡肋般存在和mini气质完全不符的显示屏,这也为我后期改仪表盘埋下了伏笔。对于改装也是近两年才开始接触的,其实以前也想改,不过缺个伴儿,改装这玩意儿还是得有一两个基友一起玩合适,多交流少走弯路。而且要选对自己想走的方向,玩外观?动力?或是都玩?对于像楼主这种平时不飚车也没赛道下的人来说,玩外观是最明智的选择,废话就先说到这里,我也不免俗来个改装作业。
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改装清单:1、Meisterschaf中尾段
2、GP2后扰流
3、WorkMeister M1R轮毂(4*100 8J ET35)
4、BLOX锻造螺丝
5、DueIL AG尾翼(二手)
6、PIVOT水温涡轮表
7、DueIL AG仪表盘(编号99/100)
8、Nardi75周年纪念款方向盘
9、国产方向盘底座
10、Eibach短弹簧
目前就改了这些,避震改了最简单暴力的短弹簧,现在前后两指,因为有JCW前唇的缘故不敢再低了,毕竟这部车使用率还是比较高,出去玩都会开,目前长沙经常去的几个商场都能去,以后最多也就改个B12或者单纯能降低高度的B14,绞牙暂不考虑,长沙这种小地方能调教好绞牙的技师估计少的可怜,等这车不怎么开了就直接上气动趴着好看就行了。后面还会对外观内饰进行改造,刹车、运动座椅、四点式安全带、DIFI、AG的机盖和包围、头段,反正这车就得慢慢玩,不想一步到位把所以东西都改完,这样就没什么乐趣了,说到底还是一个字穷~~~。以上都是楼主个人观点,如有说得不妥的地方还请见谅!喜欢的点个赞!不喜欢的点右上角!能不能上首页就看你们了啊!!!!)
改装过程就发一张最猛的,基本上改的时候要么在旁边看着学,要么在动手帮忙。都是手机拍的,将就下!
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