十一年了, 凯美瑞开了十一年了 也是该换车的时后了
其实在十年时就己经有考虑换车, 因之前是开房车, 所以决定下一台要改成SUV, 当时就各大品牌到处看车, 定位的车品牌也也就在 BBA内选择而已(但还是有去看看日系中高端的品牌), 但因为本人年纪已经不小, 身高也不算高, 且已经没有太大的热血, 所以还是首选了奔驰, 但在下订之后偶然发现要大改款, 所以当下又退订了, 等待新款的到来
这一等就是一年多, 4/8日时就先到两间 4S店预定, 最终在 5/20通知有一台GLC300 豪华五座在途, 最终在与凯美瑞同天生日下提车
新车里面还给了有可行驶100公里的油, 第一餐还是加好一点, 加了个吉利数字

车价 : 一分钱都没优惠, 谈判过程曲折多变双方拉锯, 最终只送了2A2B, 装潢贴膜不用钱, 以及再加上苏州购车优惠..就这样

我连提车都是下班直接到4S店直接开走, 所以也不需要什么豪华交车仪式, 直接上车发动走人(但是4S门卫大哥死活不让走, 因为我的出场通行已过期..又多待了半小时)
为什么会选择奔驰呢? 主要是 X3感觉年轻一点(我年纪不小了), 内部质感差了点, 但那操控确实是我开过最好的了, 而我呢 主要都一个人开, 出门游玩时也都是全家出动, 所以乘坐上也多了一点考量(这也就是为什么没有选七座的原因之一), 最终价格虽然超出了我当时的预期蛮多的, 但享受当下 人生也就如此简单, 没太多的纠结直接豪华了

再来谈谈驾驶吧, 因为第一台是凯美瑞轿车, 低视角, 方向盘相对轻
在等待审批跟活动时4S店借了台A200代步, 其驾驶感跟凯美瑞确实相近, 但又比凯美瑞好开很多
第一次开GLC时的感觉就是视角变大了, 转弯时C柱能看到后面的电瓶车, 转弯更安心
但是方向盘个人觉得还是比凯美瑞重, 人家说日系车刹车软, 但我怎么觉得GLC在做最后制动时一直往前冲, 脚踏的用力一点才能停(或者用原本力道制动时, 自动启停从停止再启动还会往前冲一点), 另外因为装了全车脚垫包围,原本油本位置就靠右了, 这样更是快要贴在包围上, 确实在加油,刹车切换时有一点影响, 整体来看也就这个还不习惯

GLC的内饰确实没话说, 一些电子技术上跟以前的凯美瑞又上升了好几个档次
全时自适应巡航跟车, 车道徧移辅助, 盲点侦测, 抬头显示功能一应俱全, 我为了这个中控大屏可是等了一年多呀(大改款), 用起来算非常省心, 虽然方向盘改成蜻蜓式的, 但用触摸的还是有点不习惯, 连座椅调整也改成电容式, 那个调整起来的感觉我也不太喜欢就是了

最后国内的车 type-c 怎么都没快充(国外高配版本是有的), 被减配掉了, 而且中间扶手箱内也只有1个(国外高配版本是2个)..可惜, 连这小东西也不给满给齐…

写在最后 : 整体拜科技的进步, 开车更加的省心, 油耗在 48V加持下进一步的省油, 自动启停对我来说停止起动更加的无感, 基本就开著用, 确实非常省心方便. 开车的路感以及胎躁声音等 比凯美瑞更是提升了几个层次, 抬头显示/360全景 更如神物一般好用, 建议各位车友能加就加, 能选就选. 希望我个人对这台开了一周多的心得对各位车友都有帮助, 各位车友能选到一台自已心仪的车子