zidaneasas 2016/12/20 12:27:42 发表在 63楼
差价几倍的车,怎么比??一定要比性能的话,甩风云2几条街。上下班二线城市市区福克斯跑80-100妥妥的,风云2?60撑死,开快了不是感觉要翻车,就是刹车刹不住。
另外,做一个总结,谁都觉得自家的孩子好 ,这个道理我明白,你要觉得风云2很好,那就很好吧。但是我对于风云2,除了价格便宜,真就没其他了。我对风云2的定位也很明确:面包车底盘配轿车壳子,上下班代步的备用车,平时拉货,周末出去钓鱼跑乡下烂路的工具车,仅此而已。
顺便总结一下风云2的问题:
1.减震硬。
2.发动机噪音大。
3.车辆密封差。
4.发动机低扭不足(或变速箱齿比不适合)。
5.倒挡难挂。
6.A柱挡视野严重。
7.没有后三角窗,影响视野。
8.离合重。
9.过弯侧倾严重。
10.怠速过低(或者是变速箱齿比),起步要小心,多抬、快抬离合容易熄火。
以上是目前发现的问题。其他什么生锈、什么碳罐问题,我还没出现,暂时不谈。
zidaneasas 2016/12/20 14:15:50 发表在 67楼
另外再说制动,这个不需要说,大家很明白,同样情况下,摩擦力越大制动效果越好,一个185的胎宽,不可能比205胎宽的制动更好,这是一定的,福克斯的制动问题在于——热衰减。这才是福克斯的问题,福克斯刹车盘散热很差,长时间制动,效果会大幅下降。你这个数据确定不是在热衰减以后测出来的???
zidaneasas 2016/12/20 15:20:19 发表在 72楼
壮士断腕,弃车保帅。风云2只是一个车系,就跟QQ一样,当时推出的定位就在于满足工薪阶层有车的梦想。现在物质条件好了,连大众神车都已经走下神坛,降价销售了。现在大多数人都能买得起车,这时候,车不再是单一满足出行要求。品牌影响力、面子、舒适度、便捷度这些也被更多的考虑进来,这时候放弃风云2这种一开始就定位在廉价车、平民车,我觉得这个战略是正确的。
zidaneasas 2016/12/20 14:09:52 发表在 65楼
你看数据是没有用的。12款福克斯不同配置轮胎不同你知道吗???三厢1.6舒适用的是玛吉斯轮胎,三厢风尚用的是固特异。两箱风尚用的是米其林。你这个数据有什么用???再说加速,风云2弹射起步轮胎会打滑,这个情况你知道不???同一个人,如果不是专业的,要达到这一数据,明显福克斯比风云2要更容易达到11S加速到100.
zidaneasas 2016/12/20 14:12:02 发表在 66楼
另外,40KM/H速度过弯,车子侧倾严重,同路段,福克斯70KM/H过弯毫无压力,最快我自己90KM/H过过。风云2到60KM/H过这个弯、、、反正我是不敢再快。
zidaneasas 2016/12/20 14:15:50 发表在 67楼
另外再说制动,这个不需要说,大家很明白,同样情况下,摩擦力越大制动效果越好,一个185的胎宽,不可能比205胎宽的制动更好,这是一定的,福克斯的制动问题在于——热衰减。这才是福克斯的问题,福克斯刹车盘散热很差,长时间制动,效果会大幅下降。你这个数据确定不是在热衰减以后测出来的???
zidaneasas 2016/12/20 14:36:52 发表在 69楼
另外,做一个总结,谁都觉得自家的孩子好 ,这个道理我明白,你要觉得风云2很好,那就很好吧。但是我对于风云2,除了价格便宜,真就没其他了。我对风云2的定位也很明确:面包车底盘配轿车壳子,上下班代步的备用车,平时拉货,周末出去钓鱼跑乡下烂路的工具车,仅此而已。顺便总结一下风云2的问题:1.减震硬。2.发动机噪音大。3.车辆密封差。4.发动机低扭不足(或变速箱齿比不适合)。5.倒挡难挂。6.A柱挡视野严重。7.没有后三角窗,影响视野。8.离合重。9.过弯侧倾严重。10.怠速过低(或者是变速箱齿比),起步要小心,多抬、快抬离合容易熄火。以上是目前发现的问题。其他什么生锈、什么碳罐问题,我还没出现,暂时...
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