第一辆小鹏G3是19年年底买的第一辆车，那个时候新能源车可选择性太少。之前一直在看 model3，想着马上国产了结果第一批要35.8万只有400多公里，而G3只要一半的价格就有520公里。其他的威马比亚迪试了以后智能化都太差了没考虑，语音控制，自动泊车这块小鹏基本领先其他国产车，所以毫不犹豫就下定了。记得开了半年多，小鹏放出了老车主终身免费3000度电，基本每年充电不花钱，这实在是太香了。
开小鹏的这几年新能源也在不断的更新迭代，新的车型功能越来越齐全。但是想想有免费充电在实在是提不出来换车的想法。直到25年看到第二代X9出来，觉得是时候换个车了，由于有了孩子加上父母，小五座已经无法满足家庭用车需求，而X9无论空间，智驾，价格都是家庭纯电用车的不二选择。买的时候也对比了乐道L90，梦想家、蔚来 es8，理想i8，感觉都没有X9的性价比合适。最后媳妇选的是哑光灰的650max款，由于主要95%的用车场景基本都是市区和近郊，所以没必要上740续航的，650有5c快充速度更快。
下一步准备跑一趟山东测一下X9的高速表现，之后会继续更新X9的用车体验。

价格明细 
裸车338800（五年免息）
购置税 0
保险8300 包含三者300万 车损等全险
上牌费500
落地价347600

预约到北京后沙峪店提小鹏X9，到店后先核对车辆信息、查验外观内饰，确认无划痕和功能异常后签交接单。接着工作人员讲解车机操作和辅助驾驶功能，办完保险与临牌手续，最后领钥匙、拍提车照，全程1小时左右，整体流程顺畅最后还有小礼物，非常满意！

后轮转向让大车操控灵活，掉头、停车无压力；二三排空间宽敞，二排零重力座椅很舒适。800V平台充电速度快，日常通勤能耗经济。但也有小遗憾，高速风噪、胎噪明显，浅内饰易留指纹，其他还好目前！
提车来了三天，300多公里。目前没有发现什么问题，各个功能还在尝试中。车辆驾驶平稳，空调目前没听到网上说的异响。大屏让我彻底告别了手机支架。空调还比较给力。自动泊车还没敢尝试，自己停车要适应一下。可能是后轮转向的原因，泊车角度感觉和普通车略有区别，要留出更大的角度空间。音响没有什么亮点，普通使用。

优先选740超长续航版，续航与补能更均衡。日常充电避高温快充，闲时慢充护电池；过烂路可关AI空悬防故障。浅内饰配防护垫，天幕贴隔热膜。智驾别完全依赖，复杂路况及时接管，定期更新OTA优化体验。