1 前言

最近比较忙，今年5月份更换的国产高德润达N7 0W-20机油已经超长待机，超出预期使用公里数，今天有些时间，天气又好，是换机油的好时机。N7上次还留有一部分机油，新机油计划使用壳牌超凡喜力0W-20，这款机油官方公布的运动粘度@100度只有8，略低于马自达发动机要求的粘度，我也同时买了壳牌超凡喜力5W-30，用两个机油按比例调和增加一点点粘度。

但最终确认N7还有1.2L机油留存，这次就暂时不用壳牌5W-30调和了，使用N7和壳牌0W-20调和，先把机油混合兑出发动机所需的4.2L，先看看高德N7的机油。

看上去比较稀，但好在便宜，60元4L，日常使用绰绰有余。再看看壳牌超凡喜力0W-20。

看上去比N7稠一些，颜色更深，这次使用高德N7 1.2L、壳牌超凡喜力0W-20 3L，两种机油兑装到预先准备好的机油瓶里，摇晃一会使其充分融合。随后准备好工具开始保养。

2 准备和安全工作

将车预热使水温达到正常范围，机油流动性更好，马自达平时使用时水温最高90度，换机油可以不用预热到那么高的温度，水温过了蓝色区域时机油已经热了。

车身摆正位置，摆好车架上架，一个人操作要多下来观察几次。

上架后挂入1挡，拉起手刹，熄火。

下车后用砖头固定好后轮，再用安全支架固定好车身。

做好这些准备工作后拉起机油尺、松开机油加注盖，放机油时流动更快。

3 更换机油

拆去护板，先拆下机油滤芯，再放机油，这时的机油温度比较高，要注意防护避免烫到。

行驶5.87k的机油黑乎乎的，看来润滑和清洁到位。此时准备好自制的抽油神器，连接好管和电源，上次看到网上有弯头不锈钢管，抽机油更方便，我也买了一个，使用了几次效果非常好。

待放油螺口机油流尽，一点一点的滴时用抽油神器开始抽。抽的过程中要摆动位置，这样靠近放油口角落的机油也能抽到。

经过几次换机油试验估算可以抽出40ml-60ml，大大降低旧机油留存在油底壳，当然完全抽干净是不可能的。抽完后机油放油口再没有机油流出了。接着用化油清洗剂清洗放油螺丝和油底壳。洗净后装回放油螺丝。

放油螺丝扭矩设置为35N.m。

扭紧到标准扭力值就行，不用太紧。往机油滤芯倒满机油，再将顶部的胶条润滑。

先用手扭紧滤芯，再用万能机油滤芯工具扭紧半圈即可，不用太紧，扭太紧会损坏机油滤芯。再使用祖传加油神器开始加注机油。

4 检查工作

加完机油后扭紧加注口螺丝，插紧机油尺。启动发动机运转3-5分钟，发动机运转期间检查检查发动机舱，为了安全，此时不建议到车底检查是否漏油，待运转结束后关闭发动机，再到车底检查是否漏油，检查底盘螺丝是否松动，再用矽质润滑剂保养底盘、传动、支架橡胶件。

保养完成装回护板，移除安全支架和固定后轮的砖头，将车驶下支架，收拾工具，清理地面，整个更换机油工作完成。